A világ számos modell a hatalmas teherautók használják a nehézipar, a kőfejtés.Mindezek a sportautók, melyek mindegyike egyedi a maga kategóriájában.Ez nem meglepő, hogy minden évben a termelők között tartott fajta verseny: akinek lerakó legtöbb emelés, a nagy sebességű és a kitartás.Egy külön sorban jelöli kérdést: "mi országban készül a legnagyobb dömper a világon."A technológiai fejlődés megállíthatatlan.Jellemzői autók elérte fantasztikus magasságokba.Ez a gyártási technológia folyamatosan javul.Ezért a legnagyobb teherautó a világon megjelenhet váratlanul, ahogy sokszor megtörtént.Paraméterek, jellemzők és méretek, az új modellek rendszeresen számítják az illetékes szakemberek kutatási központok.Elemző munkáját mérnöki szolgáltatások nemzetközi dimenziót.
bányászati óriás
legnagyobb teherautó a világon, BelAZ-75710, bányászati óriás páratlan, bemutatták a vizsgálat helyén szeptember 25, 2013.A gép elő a gyárakban a "BelAZ" található, a város Minsk közelében Minszk.Műszaki adatok lenyűgözőek teherautó, tart a fedélzetén 450 tonna rakományt, míg az európai és amerikai kollégáik csak emelni 380 tonna.Óriás súlya 810 tonna, de képes a sebesség akár 64 km / h.Bár az ilyen sebességgel a kőfejtés nincs értelme, de az tény, az ilyen dinamikát mutatja, a példátlan teljesítmény az autó.Az új autó címet kapta "A legnagyobb dömper a világon 2013".Az elmúlt évben a világranglistán nem számol fel semmilyen karrierjét autó, ami túltenni BelAZ-75710 jellemzőkkel rendelkezik.Ezért a teljes jogú fehérorosz óriás viselheti a címet "A legnagyobb dömper a világon 2014-ben".Release karrier óriás kezdett, az első gépek már dolgozik a legnagyobb részt világszerte.
Működés közben a legnagyobb lerakó a világon általában mozgásban területén a bányászati részén sebességgel 10-12 km / h.A gép karbantartása időszakos felülvizsgálat a hajtómű és futómű.Mechanika elve alapján működnek "könnyebb megelőzni, mint kárt kijavítani."Javítás dömper csak akkor lehetséges, a specializált vállalkozások, felszerelt emelőgépek írja daruk.És a kőbánya a javítás az autó szállít több traktorok.Műszaki szolgáltatási központok gyártók próbálják elhelyezni a területen a legnagyobb az elérhetőség, a karrier vagy a hegyi szakaszt, személyzettel kiírása.Ellenkező esetben az a kérdés, szállítás a gépet a helyére javítási és vissza is eredményezhet egy nagy összeg.Ezért van egy speciális közvetítő cégek, amelyek részt vesznek az optimalizálás a helyét szolgáltató központok.Sőt, a tapasztalat azt mutatja, hogy a tulajdonosok a nagy ipari fejlesztések a termelés a nyersanyagok és ásványi kőbánya berendezések vásárlása ugyanattól a gyártótól.Ez lehetővé teszi, hogy a munka évekig a létrehozott mintázat a legkevesebb veszteséget.Szolgáltatás anyagi rész általában szakemberek végzik a gyártó, akik jönnek, hogy a sor egy bizonyos ütemtervet.
Üzemanyag-fogyasztás - 500 liter óránként.Sok vagy kevés?
legnagyobb teherautó-ben a világ, ennek megfelelően nagy teherbírású tápegység, amely két dízel generátorok, amely termel összesen tolóerő 8500 liter.s., és gerjeszti a négy hajtómű forgatja a kerekeket.Villamos motorok hajt a kerék billencs a teljes terhelés az a szerv, a maximális vonóerő.És az üres haladó autó 50-tiprotsentnogo állítsa vissza a készülék ki van kapcsolva, hogy az egyik a dízel generátorok.Diesel üzemanyag-fogyasztás teljes üzemben mintegy 500 liter óránként.Mint látható, a legnagyobb teherautó fogyaszt nagy mennyiségű üzemanyagot.Azonban a költségek gázolaj - semmi ahhoz képest, hogy a gazdasági haszon, amit kifejez hétjegyű számokat.És hála a karrier óriás dömper.
Kamerák és egyéb hasznos eszközöket
berendezések dömper BelAZ-75710 tartalmaz egy összetett, de hatékony tűzoltó rendszert, és hogy a "halott" zónák a jármű körül.Ehhez a kerületét az autó nyolc állandó kamerák továbbítja az információt a monitoron a vezetőfülkében.A dupla tágas utastér helyen végző üzemeltető és a navigátor.Emellett mozi, teherautó ellátott speciális eszköz, figyelmeztetés a megközelítés a nagyfeszültségű vezetékek.A kabin nyáron légkondicionáló és fűtés télen.A legnagyobb dömper a világon a BelAZ-75710 egy szuperautó tervezték, hogy a nehéz körülmények, a hőmérséklet mínusz 50 és plusz 50 fok.Forrás gép lehetővé teszi, hogy működni éjjel-nappal.
legnagyobb teherautó a világon jellemzők
Méretek:
- hossza - 20 m 600 cm.
- magasság - 8170 mm.
- szélesség - 9750 mm.
súlyozás jellemzők:
- Súly betöltése nélkül teherautó - 360 000 kg.
- Kapacitás - 450 tonna.
- Bruttó tömeg - 810 tonna.
Hajtómű:
- két dízel generátorok kapacitása 4664 liter.o.mindegyik, a teljes energia a 8500 liter.o.
- hengerek száma - 32, in-line elrendezés.
- Üzemanyag-fogyasztás - 500 liter óránként.
- száma üzemanyagtartályok - 2-2800 liter.
- meghajtó - villamos motorok a két hátsó keréken 1200 kW.
Váz:
- nélküli gumiabroncsok - 59/80 R63, radiális futófelület karrier típusú, ellenáll a károkat.
történet
fejlesztése és gyártása teherautó BelAZ-75710 okozták a kereslet növekedése a nehézgépjárművek számára a bányászatban.A meglévő gépeket már nem megbirkózni a hangerőt a szállított anyag.Az utóbbi években, a világ van egy olyan tendencia, hogy a növekedés a kiadás óriás teherautók.És számuk nem korlátozódik bizonyos sajátos szabályok, így nagy szükség karrier fuvarozó.A több ilyen járművek fogják gyártani, annál jobb a világgazdaság.Figyelembe véve az igényeket, a piaci kereslet és a kapacitás fehérorosz cég azt tervezi, hogy indítson termelés 1000 teherautó egy éve.És ez csak egy terv, hogy kiadja a legújabb generációs gépek.Amellett, hogy az új autó BelAZ-75710, továbbra is a termelés a korábbi modellek, amelyek még nem elavult.
Az elődmodell 75.710 van BelAZ-75601, amely már sikeresen működik több száz karrier szakaszok világszerte.Ez a következő tulajdonságokkal rendelkezik:
- hossza - 14 m 900 cm.
- magasság - 7220 mm.
- szélesség - 9250 mm.
- Súly betöltése nélkül teherautó - 250 000 kg.
- Kapacitás - 360 tonna.
- Bruttó tömeg - 610 tonna.
- Engine - kapacitása 3807 liter.s., 2800 kW.
- Üzemanyag-fogyasztás - 500 liter óránként.
- nélküli gumiabroncsok - 59/80 R63, radiális futófelület karrier típusú, ellenáll a károkat.
kilátások
gyári kapacitás "BelAZ" folyamatosan bővül, az elmúlt három évben épült néhány új üzlet teljes területe 30 ezer négyzetméter.Megállapítást nyert, 700 high-tech szerszámgépek, korszerű termelési módszerek.Ma, "BelAZ" tartja a világbajnoki a különféle járműveit, a tartomány mintegy húsz módosítások billenő teherautók.Együtt nőtt a jobb minőségű gépeket.Több mint fele a fehérorosz nőtt erőforrás óriások, most ez 1 millió kilométert - előtt pedig 400 ezer.
Export
Bányászati felszerelések, leszállt a futószalagról Zhodino, küldött szerte a világon.Bányászatban a különböző országokban hajlandó egy lerakó fehérorosz termelés: megbízható, problémamentes és teljesen minőség biztosítása karbantartás.Panasz nem látható - túl sok tehetnek.Ezért a kibocsátás a bányászati berendezések szigorúan ellenőrzött minden szakaszában a termelés.Ezen kívül a fejlesztők igyekeznek nem bonyolítja a design a gép, annak érdekében, hogy elkerüljék a meghibásodások.Minden gyártó ismeri a mondást, "ahol a vékony, ott és könny", így mindent elkövetnek alaposan, több biztonsági tényező.
globális versenytársaival kategóriában "A legnagyobb lerakó a világon" különböző időpontokban benne más képviselői ilyen járművek.Például a japán óriás kőbányák Komatsu 930E-3SE, ami jelentős eredmény az ország a termelés nehéz berendezések a bányászatban.Jellemzői Komatsu 930E kiírása lenyűgöző.A gép fel van szerelve egy 18-titsilindrovym turbódízel motor kapacitása 3500 liter.o.Nyomatékú motor soha nem látott, ez 1900 rpm.A hossza az óriás - 15,5 méter, míg a jármű képes során 290 tonna rakományt.A teljes feltöltés esetén teherautó súlya mintegy 800 tonna.
gép végzi a forgattyúház 340 liter motorolajat és a hűtési rendszer tele van 720 liter fagyálló.Vezetési erőátviteli hogy a kerekek a japán teherautó megszokott az ilyen gépeket: a motor továbbítja forgatás a generátor, amely hatáskört a villanymotorok.
"Caterpillar"
karrierjét egy másik teherautó a "legnagyobb lerakó a világon" - áll az amerikai gyártmányú gép Caterpillar 797V, amely számos paraméterek és műszaki jellemzői gyökeresen eltér a "testvérek".A tervezési nincs kerekes elektromos, futómű egy hatalmas dízelmotorral kapacitása 117 liter, amely továbbítja forgatás egy hétfokozatú automata sebességváltó a hátsó kerekekre.Fele a vezető áthárítani a központi számítógépes egység, amely sikeresen szabályozza több tucat paraméter, összehangolása kulcsfontosságú teljesítmény alkatrészek és részegységek teherautó.
van "amerikai" kifinomult fékrendszer gyökeresen különbözik a többi bányászati óriás eszközök.A legtöbb sportautók dolgozik bányászat szakaszok, elve elektrodinamikus fék, és a "Caterpillar" ő Hidraulikus, vagyis valójában egy normál autó.A hatékonyság javítása, a terület a féktárcsák nőtt 32 négyzetmétert teljes szempontjából.Például: ez majdnem háromszor több, mint a lemezek a japán teherautó Komatsu 930. Cooling Pad amerikai autók rovására néhány olaj radiátorok.
Liebherr T282B
fő versenytársa gépek BelAZ-75710 egy karrier teherautó Liebherr T282B, amely szintén a fenti "A legnagyobb kiírása."Supercar Liebherr T282B "a nyolcadik csodája a világ" 2004-ben a premieren Németországban.Miközben az új autó tett egy csobbanás korábban soha nem látott arányban saját súlya és a rakomány mennyisége, hogy a teherautó is el tudja látni.A mutató az autó jött az első helyen, és tartott tiszteletbeli helyzetben, amíg BelAZ-75710, 2013-ban.Világranglista címe: "A legnagyobb lerakó" rendszeresen frissítik.De még nem hozott létre olyan gép, ami túltenni BelAZ-75710 és Liebherr T282B.Azonban, mivel a folyamatban nem a helyén, várhatóan a közeljövőben az új remekmű a mérnöki terén a szakmai előmenetel.
Szóval, megállapították, hogy a legnagyobb miután a fehérorosz teherautó óriás - a német versenyző.Erőmű Liebherr T282B egy klasszikus paraméterek kombinációja billenő teherautók: dízel generátor - inverter - motor.20 titsilindrovy dízelmotor egy generátort is az első kerekeken, vontatómotorok szerelve a hátsó tengelyre.Fékek együttvéve.Minden kerék szerelt ellenállással energia elnyelésére.Annak érdekében, hogy ezek a fékek két meghajtó a hátsó kerekeket, és az egyik első.Minden meghajtók tárcsafékekkel.
Megközelíthetetlen BelAZ-75710
legnagyobb teherautó a világon, egy fénykép amelyeket bemutatnak az oldalon - ez még mindig egy hatalmas narancssárga, leszállt a szállítószalag a fehérorosz város Zhodino.Műszaki személyzet "BelAZ" jelenleg készül egy sor újítást, ami tovább erősíti az amúgy is magas hitelminősítő modell 75710. Így a legnagyobb teherautó a világon, amelynek kapacitása meghaladja a 450 tonnát, ez elérhetetlen a következő években a gyártók és a versenytársak.
gyártása bányászati berendezések miatt nagyon magas költséggel.Ezért a világon nincs új nagy gyártók.De jönnek a különböző vállalkozók, akik fel tudják mutatni a kiváló minőségű alkatrészek és részegységek a gépek dolgoznak a bányászatban.Ez a motor építők, a vállalat a termelés supershin és más szakosodott vállalkozások állnak az együttműködésre.Karrier autóipari berendezések drágák, az ár a high-end teherautó eléri 5-6000000 dollárt.Azonban a gép indokolja a költségek az első két évben, és ezáltal jelentős nyereséget.
Dömper óriások soha nem tétlen, a legtöbb esetben ez a technika működik éjjel-nappal.Kézi vágás fosszilis kell csak az idő felkészülni a vezetés részéről, és a többi fog BelAZ, Caterpiller és Komatsu.
