korai középkorban - az időszak, amely a század V-XI.Ez az az idő, amikor az arca a világ nagymértékben megváltozott miatt népvándorlás és a népvándorlás.Helyett az ősi kultúra Európában jött egy új, részben elnyeli a fényt a tudás Görögország és Róma.Azonban még ezekben a definíció szerint sok sötét idők előrelépés nem áll le.Folyamatok arra kényszerítik a családok, hogy keressen egy új helyen, tegye meg a szükséges javulást a katonai erő és a készség, hogy hozzájáruljon megnyerte a csatát, és a gyors mozgás.És ezért aktívan fejlesztett navigációs és a hajógyártás.Top hajósok korai középkor annyira főleg azért, mert az igényt az új letelepedési terület vadban gazdag, hal, prémes állat, ásványi anyagok.Népei számára a lendület szelídítés tengeri eleme volt az állandó fenyegetése ellenséges támadás.
Kelet-Római Birodalom
Bizánc volt az utolsó fellegvára az ősi kultúra.Itt, a több évszázados bukása után a Nyugat-Római Birodalom így maradt a tudás a görögök és a rómaiak.Bizánc valóban egy olyan országban, ahol a legjobb vitorlázók élt a korai középkorban.Ez továbbra is a hagyomány a római hajó, de jelentős eltérések voltak.Roman flotta játszott a védekezés nem az első szerepe.Ugyanakkor a Bizánci Birodalom sajátosságai miatt a földrajzi helyzetét kénytelen volt növelni tengeri hatalom.Középkori hajókat építettek eredetileg román modell, de gyorsan javult.
fenyegetést az arab invázió
frissítéseket hozzájárult militáns muzulmánok aktívan elősegítik a határok az állam.Szükség volt egy erős haditengerészet képes visszaverni a támadókat.Földszintes dromon, örökölt Róma, kezdett átalakulni nagyobb hajók két réteg 25 evezők mindkét ferde és latin vitorlák.Attól függően, hogy a módosítás dromon befogadására 100-200 fő, akik közül néhányan már evezett egész úszni, és egy része a csatát vívott.Kezdetben dromon felszerelt faltörő kosok, de a változás a koncepció a csatát, helyükre került nyilak, majd - a görög tűz, a legerősebb fegyver a bizánci flotta.
On dromon bizánciak taszítják támadások az arabok, megvédve a területükön a Földközi-tenger medencéjében, tükröződik a nagy számú támadások Konstantinápolyban.
kívánt kitermelési
dromon bizánci és olasz galériák értékelték nemcsak a tulajdonosok, hanem ellenségek.Még egy kora középkori tengerészek, vandálok gyakran elfogott hajók támadni az európai hatalmak.Amikor király Geiseric használ ilyen hajók, vettünk Szicília, feldúlták Rómában, és néhány évvel később legyőzték a bizánci flotta.
Barbara nem tudott felmutatni egy évszázados hagyomány, a hajógyártás, úgy volt, hogy gyorsan sajátítsák el a technológiát, kipróbált és az ókori világban, tapasztalt az optimális paramétereket a hajó.Nem meglepő tehát, hogy aktívan törekedett, hogy az ellenség dromon és galériák.A bizánciak megpróbálta, amennyire csak lehetséges, hogy lelassítja a fejlődés a tengerészeti Barbárok.Ennek egyik következménye volt a törvény, amely szerint minden a tanítás a barbár hajógyártás, halálra ítélték.
Flotta vandál
népvándorlás vezetett a megszokás az európai országok különböző barbár törzsek.Köztük volt a vandálok nem lehet a legjobb vitorlázók korai középkorban, de nagyon gyorsan tanul.A V században feldúlták Galliában, Spanyolországban és elvette a 429 ment Afrikába, ahol tíz évvel később Alan megalapította a királyságot, a lefedettség a modern Tunézia, észak-nyugati Líbia és észak-keleti Algéria.
eleje óta a V században vandálok aktívan elsajátította a tengeren.Mire a királyság Észak-Afrikában, hogy volt elég csatára érett flotta.Csapatok hajókon a legtöbb állt furcsa katonák és tengerészek.Vandálok magukat része a vezetést a csapat.Hajóikat adaptált rablások és betörések, befogadja, akár 40-50 fő.
frízek
tengerészek kora középkorban Franks, aki gyakran harcolt a vandálok, és nem egészen méltó a cím a legjobb.Körülbelül a XI században használtak véletlenszerű vizsgálat.Csak később a frankok kezdtek építeni folyosókon, járművek nagy oldala, felépítmény és Két hátsó kormánnyal.Továbbá a frankok telepedtek frízek, sokak szerint a kutatók, a legjobb vitorlázók korai középkorban.Franks többször is megpróbálta meghódítani őket.Fagyasztók alá vették a birodalom végéig a VIII században.
Amióta ősidők ők voltak híresek kiváló kereskedők.Frízek kisajátították a forgalmat a Rajnán és az Északi-tenger, híres a legjobb közvetítők kereskedelmi ügyekben.Bíznak őket, mert nem voltak fosztogatások, ellentétben a vikingek.Ez lehetővé tette a frízek jelentősen gazdagította, és valóban lesz az alapítók Északi-tenger kultúra.
Hajók kereskedők
frízek használt SBPC és hyulki.Az első típus jellemzi, lapos fenekű hajó, hogy adjon neki előnyt a part menti kereskedelemben.A hajó kapitányának az előírt esetben a tervezés hajók veszteségmentes lehetőséget, hogy üljön rekedt apálykor és lebegnek, amikor a dagály kezdődik.
Hyulki volt egy kerek aljú, alacsony fórumon, hosszú a tartály és a szükséges takarmány kormány a hajó.Hyulki nem volt felszerelve a kormánykerék, futottak, két evező, mindössze a szigorú és meghajolt.Jól alkalmazkodtak a feltételek az Északi-tenger hajókról tették lehetővé az emelkedés a frízek, nem csak anyagilag, hanem kulturális értelemben.
vikingek
azonban az első helyen a listán a "Top hajósok korai középkor" még mindig foglalják el a vikingek.Azok, akik lakják Skandináviában, az európaiak kapta a nevét "Norman".Sea gyermekkora óta fontos része volt az élet minden Viking.Elért eredményeik navigáció terén nemcsak a számos és igen sikeres razziák-Britannia, Franciaország és a Földközi-tenger partján, hanem a fejlesztés területén Izland és Grönland, valamint az Amerika felfedezése.
legjobb vitorlázók kora középkorban, a normannok voltak képesek navigálni a nap és a csillagok.Ezen kívül, a mondák találtam említést egy bizonyos "V kő", amely lehetővé tette a vikingek, hogy megtalálják a helyes irányba.A tudósok szerint ez egy tablettát egy erődített le egy darab magnetit.A tanulmány megállapítja, felfedezte Grönland 1951-ben, okkal feltételezhető, hogy a vikingek ismerték, és a készülék nagyon hasonlít egy iránytű.Ez volt talán egy fából készült lemez a 32 hadosztály, forgatható rögzített közepén a kilincset.Azt orientált a bíboros pontokat a csillagok és a Nap, és ez határozta meg az irányt.
Drakkar
tengeri hatalom a vikingek nem lenne annyira lenyűgöző, ha nem rendelkeznek a szükséges szakértelemmel területén a hajógyártás.Drakkar, hadihajók, egy példa a kiváló kivitelezés.Ők magasra a tat és orr, fél által védett pajzsok.Takarmány díszített sárkány feje, amelyik a hajó neve.Drakkar mozoghat a vitorla és evező, sebesség elérésére képes 10-12 csomós.Ezek a vikingek tették pusztító támadásokat és az utazás ismeretlen partokat.
fejlesztése hajógyártás és navigáció a kora középkorban fokozatosan növeli a tempót.A felhalmozott ismeretek orientáció és létrehozta a nyílt terek a tengeri hajók, alkalmas óceán kereszteződések, lefektette az alapjait a nagy földrajzi felfedezések, majd több száz éve.
