Minden mozgó műszaki berendezések, járművek, építőipari gépek, szállítási és így tovább.al., fel vannak szerelve meghajtó rendszerek a különböző jellemzők.A legtöbb esetben ez a belső égésű motorok, elég erős és hatékony, már régóta ki magát, mint egy megbízható eszköz arra, hogy a motoros funkciók mechanizmusokat.
Általános leírásának az
Az oldal fotót a motor a leírása a munkafolyamat.Kép motor kivágott lehetővé teszi, hogy megtanulják az alapvető csomókat és a részleteket.Az alján van a forgattyús ház olajszivattyú, amely elűzi a zsírt olyan speciális csatornákat, kezdve a főtengely és befejezve a vezérműlánc meghajtó.Felszólították csatornáin keresztül a főtengely, az olajnyomás a négy légi keni a csapágyakat vagy kagyló az őslakos és a hajtókar csapok a forgattyús mechanizmus.Ezzel párhuzamosan kenőanyagot permetezik átalakul olajköd, amely lehetővé teszi kialakulhatna egy film a tükör henger.A dugattyúk csúszik simán, szinte nulla súrlódás.Mindegyiküknek megvan 1-3 olajgyűrűk felett található a fő tömörítés.A célja az, hogy gyűrűk távolítsa el a felesleges olajat, és ne essen az égéstérbe.Olaj is belép a felső chat-motorral, ahol a kenőanyag időzítés, vezérműtengely, szelepemelőket és karok.Egy másik tevékenységi terület a kenési rendszer - egy fogaskerék és egy dupla láncfeszítő.Itt, az olaj eloszlik a gravitáció által, akkor permetezik forgó alkatrészek.A működés során a jármű motorjának olaj szennyezett fém mikrorészecskék.Minden autó egy kilométer sebességgel, ami után meg kell cserélni a kenőanyagot.Ha elfogadják, kilométereken száma nem lehetséges, rendszeresen ellenőrizze a motorolaj a átláthatóságot.Abban az esetben, pirítás sürgősséggel kell cserélni.
Motor Leírás kezdheti azzal az elvvel, annak működését.Meghajtási rendszerek, a belső égésű motorok kétfélék: a benzin és a gázolaj, az első munka elvének kiterjesztése által termelt gázok elégetése az üzemanyag keveréket meggyújtja egy elektromos szikra.A feltörekvő nyomás hatására a dugattyú gyorsan leereszkedni a legalacsonyabb pont a forgattyús mechanizmus kezd forogni, így fennáll a terhelhetőség.A leggyakoribb hengerek száma - négy, hanem hat-nyolc motort és.Néha jön a hengerek száma tizenhat, különösen erős motorok, simán, a teljesítmény magas.Ezek a motorok fel vannak szerelve a luxus gépjárművek.
dízelmotor dolgozik ugyanazon az elven, de éghető keverék az égéstérben meggyújtják nincs szikra, és hatása alatt tömörítés.
Belső égésű motorok vannak osztva két- és négyütemű.A különbség az alapvető cselekvési elveit.Motorkerékpár-motorok jellemzően működnek push-pull üzemben, szinte minden autó - négyütemű.
éghető keverék
leírása kialakított motor benzinnel induljon ki a pillanatot, amikor végre a karburátor vagy injektor kapott egy része az éghető keveréket.Az égéstérben a henger kialakult egyfajta felhő a keverék levegő és benzingőzöket.Ez már majdnem kész üzemanyag keveréket, de még ki kell tömöríteni és meggyújtani.Tömörítés nem történik az intézkedés alapján a dugattyú, a növekvő alulról, és mikor lesz a tetején, az elektromos rendszer az autó ad egy szikra, a keveréket meggyújtja, nem lesz hirtelen megnő a nyomás, és a dugattyú lemegy.Felmerül tehát a forgási energiát, ami a hajtóerő.
a személygépkocsi-motorokra lehet 3-16 dugattyúkat.Mindegyikük végzi küldetését, és szigorúan követi a megjelölt menetrend, amely megteremti az időzítés, gázelosztó gép mechanizmusait.Így, van egy folyamatos ciklus forgási a főtengely, amely végül továbbítják a kerekeket.
leírást a belső égésű motor szakaszokban a következő:
- felszívódását az éghető keverék (dugattyú megy le);
- tömörítésére és meggyújtjuk az éghető keverék (a dugattyú a felső holtpont);
- szélütés (dugattyú lefelé mozog);
- kipufogógáz keverékből (dugattyú mozog fel);
fő bárok kombinálható további kísérő folyamatok rövid távú intézkedéseket.
Leírás dízel
Benzin - Általános üzemanyagra, amely számos előnye van, és annak minősége attól függ, hogy az oktánszám kapott a feldolgozás során.De a költségek az ilyen típusú üzemanyag elég magas.Ezért, autóipari alkalmazások motorok széles körben használják, működő dízel üzemanyag.
leírása dízelmotor futó dízel, meg kell kezdeni egy kis előtörténete, hogy ez hogyan egységet hoztak létre.1890-ben a német mérnök Rudolf Diesel létre, és szabadalmaztatta az első motor, elven működő tömörítési éghető keverék.Első dízelmotor még nem fogadták el széles körben elterjedhetnek, hiszen a design és a hatékonysága a mechanizmus az alsóbbrendű gőzmozdony.De egy idő után dízelmotorok építette be a folyami és tengeri hajók, ahol vannak nagyon jó.
A fő előnye az új motor, mint a gőzgép volt az a tény, hogy az egység üzemel szögben vette fel a fél teret a fedélzet alatt a gőzös, a másik fele adta át széntartalékokkal.Gőzmozdony szolgált egész brigád tűzoltók és a mechanika.A dízelmotor volt kompakt, mentén a tüzelőanyag-tartály csak néhány négyzetméter.A működéshez csak egy szerelő.Fokozatosan felváltotta a gőz dízel autó volt a kereslet minden hajót a tengeri és folyami osztályban.Szükség volt a tömegtermelés, amelyet azért hoztak létre röviddel vállalkozó kortársak Rudolf Diesel az ő közvetlen részvételét.
dízelmotor dugattyúk tetején vannak a dolgozó horony, amely hozzájárul a turbulencia a égéstérbe.A motor működését kell lennie egy feltétellel - az üzemanyag-keveréket kell meleg.A folyamat során, a már futó motormelegedés előfordul magától.És a gépet még a melegebb hónapokban kell melegíteni a rendszert.Ehhez minden egyes dízelmotor épített különleges izzás.
Univerzális motor TSI
Győztese "Év Motorja" 2006-ban, 2007-ben és 2008.A legfejlettebb motorja a közelmúltban. motor TSI, amelynek közlését is tovább tarthat, mint egy oldal, ez az egyik leghatékonyabb motorok korunk.Az elv működését alkalmazásának köszönhetően a kettős üzemanyag-befecskendezés és a jelenléte a kompresszor, amely az üzemanyagot keveréket nyomás alatt.
motor TSI - tárháza a legfejlettebb technológiákat, de az egység igényel alapos figyelmet.Amikor a szervizelés a motort, csak kiváló minőségű fogyóeszközök, illetve annak működésével időben történő kiigazítását.A legfontosabb része a motor TSI - kompresszor, felszerelt speciális felszerelés, hogy növeli a forgalmát, hogy 17 ezer percenként, maximális töltőnyomás.
motor TSI, amelyek nyilvánosságra hozatala nem lenne teljes, egy említést a jelentős hiányosságok a hideg évszak felmelegedett nagyon lassan.Fuss az autó TSI motorral, a hideg nem lehet az utastérben órát tud állni a hőmérséklet nulla fok alá.És a meleg évszakban egy gazdaságos alacsony sebességű motor kiváló teljesítményét.
"Volkswagen", motorok
német "nép autója" 2000-ben választották a termelési modellek motorok által gyártott technológia TSI, valamint FSI.A német cég ma a világ egyetlen olyan gyártó, motorok TSI és FSI alapvető szinte az összes modell.Leírás Motor "VW", különösen a motor TSI, már megtörtént a fenti.Feature általánosítás, hanem inkább informatív.
Leírás FSI motor jobban kezdeni a vontatási jellemzők között változik 120-140 liter.o.Motor gazdaságos, hosszú élettartamú.FSI (Fuel Injection Sztratifikált) fordítják "rétegzett injekciót".
FSI motor A fő különbség a többi erőmű a kettős rendszer a kis és nagy nyomáson.A kontúr az alacsony nyomású tartalmaz egy üzemanyagtartály, üzemanyag-szivattyú és a szűrő.Köri közvetlenül felelős a magas üzemanyag-befecskendezés.A működés elve azon alapul, FSI motor szigorúan adagolt injekció az üzemanyag-befecskendező szivattyú.Az adagot automatikusan egy alacsony nyomás átalakító.A tüzelőanyag mennyiségét ez függ a fordulatok száma.A gázpedál már elvileg nem szükséges, bár a készülékben tárolt.
Leírás Engine FSI Volkswagen kiegészítheti azt az adatokat a költséghatékonyság és a magas hatásfok.
Motors Opel "
német autógyártók mindig versenyben vannak egymással.Gépek jel "Opel" megbízható és kényelmes.A népszerűsége modellek "villám" a motorháztető bizonyult következetesen magas eladási.Ha a vevő fog vásárolni egy olcsó, könnyen karbantartható gép, úgy dönt, "Opel".Motorok, amelynek leírása szerepel a műszaki dokumentációt az autó, aszerint csoportosítva, a modell neve.Például a "Opel Corsa" fel van szerelve egy motoros Opel Corsa BC 1,2 16v Ecotec 3. Az Astra Motor beállított Opel z19DTH ASTRA III 16v 150k.De ezzel együtt, számos egységes meghajtási rendszerek, hogy lehet telepíteni, függetlenül az index és a nevét.
üzem Togliatti
Leírás motor VAZ komplexitás nem - már csak két fajta.A motorok a hátsókerék-hajtású autók VAZ-2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106 és 2107 - egy négyhengeres hálózati egységek körülbelül egy és elrendezését.És motorok front-meghajtó modell a VAZ-2108 VAZ-2109 és és azok módosításait.
VAZ összes motor megbízható és szerény működik.Beállítása a gyújtás időzítését és szelephézag állnak a vezető, akkor csak meg kell tudni, hogy a rendszer és a műveletsorozatról.Motorok vysokooborotisty és pickup.Az erőforrás nem túl nagy, de nagyobb javítások, beleértve cseréje dugattyúgyűrűk és hüvelyek, fő-és hajtókar, nem probléma.
Leírás motor "Toyota"
Motors híres japán gyártó kompakt, négyhengeres, lehetőleg egy határon helyen, nagyon nagy teljesítményű.Befecskendezésű benzinmotorok, elve alapján működnek a közvetlen befecskendezés.Hengerenként négyszelepes hogy az időzítés, hogy a folyamat a tökéletesség.
gazdasági motorja a márka "Toyota" széles körben ismert, emellett a gyártó híres páratlan alacsony CO2-kibocsátás a kipufogógázok.Sorozat motorok kijelölt sor tőke latin betűkkel kombinálva arab számokkal.Nem neveket nem adunk.
motor élettartamát "Toyota" jön a 300 ezer kilométert, és akkor még nem kell egy nagyjavítás, elegendő, hogy kiadja beragadt dugattyúgyűrűk és tisztítsa meg a hűtőrendszert.Egy kis megelőzés motort sikeresen folytatódik.
hajtóművét BMW
motorválaszték német aggodalomra "Bavaria Motor Werke" sokkal kiterjedtebb, mint a japán gyártó.Az eszközök a BMW - a négy- és hathengeres soros motorok, V-alakú "nyolc" és a "tíz" is vannak, tizenkét, különösen erős motorok.A legtöbb BMW motorok termelt olyan formátumban DOHC és SOHC.
Tulajdonosi Motorok többször lett győztes a verseny "Év Motorja", például a márka S85B50 kapott 11 díjat 2005-2008.
Motorok "BMW", amelyek nyilvánosságra hozatala nehéz, mert a hatalmas számú módosítással, hogy lehet leírni, mint superreliable, tökéletesen kiegyensúlyozott egységek.
Zavolzhsky Motors motorgyár
vonalzó hajtásláncok, ZMZ elő a város Trans-Volga, elég szerény.A növény csak néhány módosítást az átlagos teljesítmény.De érdemes megjegyezni, rendkívül nagy számú termékek.Motor márka "ZMZ-406" kiadott egy sor másfél millió példányban kelt el.A motort a gépkocsikat, az "gáz" Gorkij növény.Ezek közül "Gazelle", "Volga-3110" és a "Volga-3102".
Mi a motor 406?Leírás az alábbiakban közöljük.
Motor jön injektor megnevezés alatt 406-2,10 és fut a benzin AI-92.Karburátor 406-1 verzióját tervezték benzin oktánszámú 76. Egy másik benzinmotor, 406-3 futó magas oktánszámú üzemanyag, benzin AI-95.Minden motor fel van szerelve egy sor 406 elektronika és BOSCH két gyújtótekercseket.
javítás belsőégésű motor
tervezése autó motorja igényel időszakos karbantartást önálló egységből vagy átalakítása a teljes egység egészére.A motorban motorblokk, a főtengely, hajtókarok, dugattyúk kompressziós és az olaj lehúzó gyűrűk, hengerfej, a vezérműtengely köztük egy kamera lánchajtás és szelepek.
At romlása bizonyos részeinek vagy egészének a motor egészének készül használhatatlan pótalkatrészek.Ezt a folyamatot nevezik "motor javításra."Akció leírása rehabilitációjának a motornak az irodalomban, a részletes utasításokat.Kisebb javítások lehet tenni a lakásban, és bonyolultabb, hogy speciális berendezés, akkor jobb, ha költeni a műszaki központban.
felújításkor a belső égésű motornak előbb mértékének meghatározására a kopás.Ez megköveteli a diagnózist.Általános szabály, hogy ha az olajnyomás kell cserélni őshonos betétek a főtengely és hajtórúd perselyek.Ha a főtengelycsapokat elhasználódtak, ki kell őket cizellált alatt a javítás mérete, és beállítani a megfelelő betétekkel.Ebben az esetben, ha a tükör kopott hengeres zapresovyvayutsya új bélés vagy régi cizellált alatt a javítás mérete a későbbi létesítmény új dugattyúk és az új gyűrűket.A fejlesztés a kis- egyszerűen változtatni a gyűrűt, nyomó és húzó.Ugyanez mondható el a már említett betétekkel.Ha a főtengelycsapokat generációs elhanyagolható, lehetséges, hogy cserélje csak a fül, és nem csinál unalmas.Ebben az esetben, az olajnyomás normális, és egy frissített motor lesz kész.
