utasszállító repülőgépe transzkontinentális Boeing 777-200 van sok szempontból egyedülálló.Először is, ez a legnagyobb kétmotoros repülőgép célja, hogy a közlekedés az emberek.Másodszor, testesítette meg a fejlett technológiai ötleteket.Harmadszor, akkor repül non-stop több mint felét a világon.Negyedszer, a tervezési figyelembe vette a véleményét az utasok, így ez lett a legdemokratikusabb a világon a repülőgép.Ötödször, hogy jött létre egy olyan környezetben, rendkívül kiélezett verseny, amikor közeledik határidők leszerelésére irányuló légi L-101 és a DC-10, hogy volt egy terve, hogy cserélje ki, és evrokontsern Airbus is készültségben.Hatodik, majdnem egy ötödét alkatrészek és részegységek, az amerikai autó, Japánban készült ... - a cégek Fuji, a Kawasaki és a Mitsubishi.
Vannak más oka van azt feltételezni Boeing 777-200 jelenség kiemelkedő.A lényeg az, hogy a szabványok által e világ légiforgalmi utasszállító ezekben a napokban lehet tekinteni élvonalbeli, "tette a szárny" a kilencvenes évek közepén.
Innovációs megkezdődött a tervezési fázisban.A Boeing 777-200 volt az első repülőgép a világon a polgári repülés, amelynek kialakítása a rajz minden munkát végzett automatizált munkahely sőt épít egy prototípus készült virtuális módban.Távirányító segítségével üvegszálas vezetékeket, a vitorlázó készül nagyrészt szén-kompozit és az utas és a személyzet példátlan feltételek kényelmet és a biztonságot.
időt, amelyet folyamatosan lehet végezni egy Boeing 777-200 a levegő eléri tizennyolc órát, így meg kell pihenni, nem csak a vendégek a repülőgép, de az állandó lakosok - a pilóták és a rendezők.Számukra rendeztek ágy, és tette, hogy a tényleges térfogata a törzs alkalmazott a lehető leghatékonyabban.Az ilyen komfort - nem csak egy gondot a repülőgép személyzete, vagy valakinek a szeszély, ok igényeit a szakszervezetek és a hozott rendeleteknek a munkaidőre.
További újítás jellemzi a Boeing 777-200, - program a kabin egy rugalmas szerkezet.Ha szükséges, meg lehet változtatni, mint a férőhelyek száma, a különböző osztályok.Összességében, függően a választott elrendezés a Boeing 777-200 helyezzük 300-440 utast.Fotel soraiban első vagy business class hét turista osztályon - kilenc.
Attól függően, milyen a kereslet a jegyek, valamint a repülés időtartama a Boeing 777, a rendszer a kabin lehet kiválasztani az operációs légitársaság, és mind a falak, és a konyha és WC is változtatta meg álláspontját.By the way, ez a bélés is kifejlesztett speciális WC, amelyek finoman leengedte a fedelet.
Bár a Boeing 777 - repülőgép repülési szabványoknak, egy fiatal, de még mindig a határidőt, amelyen belül működik, jelentős - Tizennyolc éve, és az összeget a gyártott gépek, amelyek túllépik ezerkétszáz darab, akkor lehet beszélni erről a modellről, mint aEgy nagyon megbízható.Repülés balesetek kevés és mégis nem vezet a halál az utasok minden országban a világon.
orosz légitársaságok, köztük az Aeroflot és Transaero Boeing 777-200 is használják.
