legnagyobb tengeralattjáró az emberiség történetében hozta létre a szovjet tervezők a KB "Rubin" abban az időszakban, 1972-1980.1976-ra a tervezési munka befejeződött, és a hajó fektették Sevmash.Volt azonban, hogy inkább nehéz cirkáló, mint egy hajó.Abban az íj a tengeralattjáró volt festve sziluettje egy cápa, és később megjelent az ujján a tengerészek, akik szolgáltak a hajón.
Az ábrán a sziluettek a nukleáris tengeralattjárók, az Egyesült Államok első, "Sea Wolf", "Virginia", "Ohio", "Kilo", akkor a projekt 209 és 212 alábbiakban sziluettje a "Cápák".Hossza 173 méter, elmozdulás elmerült 48.000 tonna.
«Shark" a hivatalos iratok nevű szerényen - tengeralattjárók - Project 941 Nevezett ezek a hajók "Typhoon" LIBrezsnyev idején XXVI kongresszusa az SZKP 1981-ben, nem akarta jelenteni a neve az új tengeralattjáró, létre, válaszul a dob az amerikai programja "Ohio" rakéta "Trident" a fedélzeten.
legnagyobb tengeralattjáró köszönheti méretű rakétákat, hogy fognak a karját.P-39 volt háromutas, fejükön gyakran oszlik tíz önálló robbanófejek szuggesztív száz ezer tonna.Ezen kívül voltak húsz.
tengeralattjáró tervezési egyedülálló volt.Ha egy közönséges tengeralattjáró van egy erős és egy külső könnyű test, amelyek egymással hasonlatosságára babák, ebben a projektben, volt két fő és három további is.Rakéta silók előtt található pilothouse, amely szintén újdonság a víz alatti hajógyártás.Torpedókamra állt egy különálló test, valamint az MSC és a mechanikai kamrát.
De a világ legnagyobb tengeralattjáró egyedülálló volt nemcsak a strukturális rendszer, hanem a tanfolyamok és a teljesítmény.Az egyik példány a műszaki előírások által megkövetelt üledék felszínén a hajó, elég kicsi ahhoz, hogy tartható a sekély vízben.Ennek eleget kell, hogy nyújtson a nukleáris tengeralattjárók nagyon terjedelmes fő ballaszttartályokat, amelyek tele vannak vízzel, amikor elmerült.Ezt a tervezési funkciót lehetővé tette a "cápák" kibontakozni, még az Északi-sarkon, prolamyvayas csökkent több mint két méter jég vastagsága.
anyaga robosztus ház - titánium, könnyű acélból.Fedezet speciális gumi fokozottabb teljesítményt, csökkenti a zajt, így nehéz felismerni tengeralattjáró erők ASW potenciális ellenség.Megengedett merülési mélység 500 méter.
legnagyobb tengeralattjáró a világon a megfelelő erőmű - közel két és fél millió lovak, és nehéz elképzelni, de lehetővé teszi, hogy tartsa a tanfolyam a víz alatt 25 csomó.Voltak további motorok kell elvégeznie bonyolult manővereket és a sürgősségi átfedések.
Martial pozíciók felváltva 160 matróz és tiszthelyettesek.Az életkörülmények fedélzetén kényelmes volt, a személyzet is teljesen pihenhetnek a medence és eddzen az edzőteremben.
legnagyobb tengeralattjáró teheti félig autonóm kirándulásokat.
A hidegháború után, az orosz katonai doktrína megváltozott.Submarine "Cápa", mint eszköz a megelőző csapást, fölöslegesnek bizonyult.Összesen hat épültek, a soraiban egy, kettő tartalék.
Mint sok más egyedi példák a katonai felszerelések a hidegháború idején, a legnagyobb tengeralattjáró nem vehetnek részt az ellenségeskedésben, és ez jó.Ő hozzájárulása a fenntartó az erőviszonyok tette, és talán ez segített fenntartani a békét bolygónkon.
