nemrég táborából a vízparton őket.Hadnagy Schmidt Szentpéterváron, miután átalakítását visszatért a legendás jégtörő "Krasin".Ez az esemény vezetett felidézni az egyik dicsőséges oldalak történetében az orosz flotta.A több mint 80 évvel ezelőtt, az expedíció mentette meg Umberto Nobile, akinek túlélő tagjai poláris fogságban hozta "Krasin", amely abban az időben kapitány vezetett Carl Aggie és neves sarkkutató R. Samoilovich.
Umberto Nobile: karrier indul
jövőben híres mérnök dirizhablestroitel született a város Lauro Olaszországban.Miután elvégezte a University of nápolyi specialitást "elektromos és gépészeti" kezdett dolgozni a vasúti közlekedés területén, és 1911-ben kezdte meg az iskola Aeronautics.7 év után, Nobile és kollégái Benedetto Croce és Giuseppe Valle saját céget alapított a termelés léghajók.Az első tervezetét az új vállalkozás nagyon sikeres volt, és a repülőgép-ipari egység T-34 került az olasz hadsereg.
első sarki expedíció
1923-ban kezdett építése egy új repülőgép-N-1, ami után a vizsgálat volt az úgynevezett "Norvégia" és átkerült a sarki expedíciók Amundsen és Ellsworth.És parancsot a hajó önként Umberto Nobile, akik már régóta álmodott hódító az Északi-sark.
kezdete az expedíció kapott Rómában volt, és a további utat és megáll a városokban Pulham, Oslo, Leningrád, Vadsø és Svalbard.Én reggel 11 máj 1926 a léghajó repült az irányt az Északi-sark és elérte, hogy este május 12-én.Megrogyott rajta 2,5 óra, a hajó vitorlázott az irányt Alaszka, ahol vette fel egy olasz hajót.A hír a honfoglalás a pólusok okozott öröm Olaszországban, Mussolini általános Umberto Nobile.Ez a fasiszta propaganda minden módon, hogy lekicsinyelni a szerepét Amundsen.
Umberto Nobile: második sarki expedíció
1928-ben épült a léghajó "Italia", amely a milánói Svalbard repült a személyzet 18 ember, főleg olaszok.Ezen felül, az öböl Kongsfjord küldött a hajó "Città di Milano", ami kellett volna cselekedni, mint egy úszó bázis felfedezők a pole.Ez az új, nagyszabású expedíció Umberto Nobile fogant, mint egyfajta bosszú.Az a tény, hogy ő akarta bizonyítani, hogy a meghatározó szerepet a siker az utolsó útja az övé - a tervező és a hajó kapitánya és nem Amundsen, ki volt az a csoport élén.Részletek az utazás később a könyvben, Umberto Nobile "Wings át a pólus", amely bestseller lett.Egyes szakértők azonban azt állítják, hogy nem minden a tényeket adott vannak igaz.Mindenesetre, annak ellenére, hogy a rossz időjárás, egy léghajó 16 legénység tagjai elérték céljukat az éjszaka május 23-24 1928 és leesett a kereszt és a zászló Olaszországban.
katasztrófa a sarkvidéki
Évtizedek identitásának Umberto Nobile és halála "Olaszország" érdekesek, mivel még mindig nem egyértelmű a sors várt a legénységet.Ráadásul nem süllyedő vita, a viselkedése a főnök az expedíció során a kiürítést.
Tehát mi volt a helyzet az északi-sarkvidéki időszakban végétől május közepétől július 1928?A kérdés megválaszolásához, meg kell ismerkednie a bemutatott tények a résztvevők ezt az utat.
Szóval, miután megnyerte a pole, a léghajó "Italia" indult vissza a nehéz szél, ami fújt feléjük.Néhány órával később a repülőgép jeges és esett a jégen.Ez megtörte a motor gondola, meghalt Minder, 9 legénység tagjai, köztük egy parancsnok, dobtak a jégre, és hat ember maradt a léghajó, a szél magával ragadta egy ismeretlen irányba.
Polar Odyssey csapat, "az olasz"
közé a jeges vadonban, 10 a legénység tagjai kezdett harcolni a túlélésért a szélsőséges körülmények között az Északi-sark.Szerencsére tudtak menteni néhány élelmiszert és felszerelést, és ami a legfontosabb -, hogy kiderült, hogy egy rádió adó-egy sátorban.Hamarosan azonban nézeteltérés volt a túlélők.Ennek eredményeként, a svéd meteorológus Finn Malmgren, valamint az olaszok A. Mariano és F. Zappa elhagyta a tábort.
Sors csoport Malmgren
útnak május 30., három csapat tagjai voltak abban a reményben, hogy elérje az állomás a parton az öböl Kongsfjord a Spitzbergák.Ott fognak jelenteni a balesettel kapcsolatos "Olaszország" és menj végig a mentők társuk.Azonban, miután két héttel az út Malmgren, aki bukása után a léghajó volt törött kézzel, annyira kimerült, hogy ő kérte az elvtársak folytathatják útjukat nélküle.Így is, és majdnem egy hónappal később, július 12-én találták őket Chukhnovsky szovjet pilóta, aki egyike volt azoknak, küldött mentő expedíció Nobile.
élet vészhelyzetben túlélő a "Olaszország"
Ahogy már mondtam, a szerencsés véletlen során leomlott a léghajó esett több zsák, így szorongást bizonyult 4 fős sátor, hálózsák, egy csomó étel,beleértve a 71 kg-os és 41 kg pemmikán csokoládét és egy szextáns, egy pisztoly lőszerekkel együtt, 3 óra és rövidhullámú rádió mentés.Ezen kívül néhány nappal indulás előtt Malmgren tudott lőni a medvét, és a nép a táborban kiderült, hogy egyes állományokat a medve.
Ugyanakkor, első rádiós Biaggi nem, hogy kapcsolatba léphessenek a "Città di Milano", majd át őket, hogy a jelek nem voltak azonosíthatók, és egyszerűen figyelmen kívül hagyja.Azonban ez a hajó még mindig jött ki, hogy megmentsék Umberto Nobile expedíció, de a pontos koordinátáit a helyét a táborban "piros sátor", ahogy nevezték, majd, nem voltak ismertek, a keresési volt hiábavaló.
vészjelző
június 3 Nicholas Schmidt, rádióamatőr észak-Dvina Kormányzóság, fogott egy jel, hogy a vevő állomáson Biaggi és hírt táviratban Moszkvába.Azonnal Bizottság felállításáról segítséget a legénység, "Olaszország", amelyek élén Joseph Unshlikht, és június 4-én az információ, hogy Umberto Nobile és néhány csapata életben, így az olasz kormány.Így június 8 jött létre a rádiókapcsolat a "Città di Milano", és egy rádiós, "Olaszország", amelyik a pontos koordinátáit a táborban.
sikertelen próbálkozás
Ma a kérdés, hogy mi egy jégtörő expedíciót mentett Umberto Nobile, az emberek többsége érdekelt a történelem, az orosz flotta, azt válaszolta, hogy a jégtörő "Krasin".De valójában, hogy segítse a legénység "Olaszország" is küldtek a szovjet jégtörő "Malygin", és az első nappal a katasztrófa után szorongást részt keresések norvég bálnavadász hajót "Braganza" és a "hobbi", bérelt kormány által Olaszországban.
kívül, Roald Amundsen, aki több éve már több mint elég feszült a kapcsolata Nobile, elfelejtve minden olyan bűncselekmény, az első nappal a katasztrófa után eljegyezték egymást pénzt gyűjtsön a szervezet a mentési expedíció.Végül, június 18, repült a repülőn "Latham-47" egy francia katonai személyzet a fedélzeten a Svalbard, de még nem érkezett meg a rendeltetési helyére.Mi történt - nem ismert, hogy ezt a napot, a csoport elindult, hogy megkeresse Amundsen norvég katonai már csak egy üres tartályt, és az úszó.
Mission Einar Lundborg
Fontos, mint megdicsőült közötti időszakban a két világháború, a jégtörő "Krasin" (1928 Expedíció) - Nobile megmentésére expedíciót.Ugyanakkor a legáltalánosabb idején nem volt a fedélzeten.A tény az, hogy június 23-án a svéd katonai pilóta Einar Lundborg hozta össze a kutyával Tina a svéd légitámaszponton.Ez a törvény a parancsnok, aki elhagyta a beosztottak, majd gyakran szidalmazta Nobile, de szerint a tagok az expedíció már Lundborg parancsa volt, hogy ki csak az általános.
mentő személyzet "Olaszország"
Bármi is volt, június 23 "Krasin" elment a táborba Bergen bajban.A repülőgép fedélzetén volt a jégtörő, amit a Boris Chukhnovsky.Ő volt az, aki felfedezte Mariano és Zapp, amint arról a rádió parancs "Krasin".Során azonban kényszerleszállást a jégen sérült repülőgép futómű és nem tudtam, hogy további részt az expedíció megmentésére az "olasz".
július 12 jégtörő vette Mariano és Zapp, és este ugyanazon a napon, és öt további tagja a második sarki expedíció Umberto Nobile.Aztán átkerült a "Città di Milano", és a kikötő megközelítése a Narvik, visszatért Olaszországba vonattal.
Umberto Nobile és halála "Olaszország": a történelem és a legenda
Így a második sarki expedíció a léghajó vissza élni csak 8 fő.Emellett halálesetet és több ember, akik részt vettek a kutatási és mentési tagjai, beleértve a személyzet az olasz és a francia csapatok vezetése alatt Amundsen.Nem meglepő, hogy az idő múlásával az Odyssey legénysége "Olaszország" szerzett sok legenda, de még soha senki nem próbálta megkérdőjelezni, amit egy jégtörő expedíciót mentett Umberto Nobile.
Különösen azt javasolták, hogy a CAF feltölthetik maradványaira Malmgren, mint abban a pillanatban az üdvösség viselt ruhák svéd, és úgy nézett ki, vidámabb és tele van energiával, mint bajtársa a szerencsétlenségben - Mariano.Egy másik legenda volt az a tény, hogy kb 20 perc után esett léghajó legénység tagjai megszökött "Olaszország" keleti látta, hogy egy füstoszlop.Az egyik változat szerint ez a módja, hat maradt a repülőgép sem segítséget kérni.Az ő megerősítést ad a következő okok miatt: a füst, hogy tűz keletkezik a léghajót, mivel nem volt elég sok benzin és a hidrogén, és a lángok lángok sokkal erősebb volt.
"A piros sátor"
Most már tudom, mit expedíció jégtörő mentett Umberto Nobile és néhány részletet az eseményeket, amelyek megelőzték.Ezt követően, legtöbbjük alapját képezte a forgatókönyvet a film "The Red Tent".Ez a film, lövés 1969-ben, a maga nemében páratlan csillagközi nemzetközi szereplőgárda összetétele.Elég csak arra gondolni, hogy a rendező Mihail Kalatozov meghívott Peter Finch, Sean Connery, Claudia Cardinale, Edward Martsevich, Nyikita Mihalkov, Vizbora Yuri és Boris Khmelnitsky.Hidd el, a film érdemes nézni.
Ma "Krasin" visszatért a feladatokat a hajó-múzeum, és azok, akik kíváncsiak, hogyan és milyen egy jégtörő expedíciót mentett Umberto Nobile, akkor látogassa meg, és tanulni egy csomó érdekes tény a múltban a tisztelt veterán orosz haditengerészet.
