mengemudi kursus Guru memberitahu siswa mereka tentang struktur kendaraan.Tidak peduli apa kendaraan untuk mengelola masa depan pengguna jalan, "sen" atau "Jaguar", konsep keseluruhan dan produksi industri otomotif Soviet, dan mobil asing paling bergengsi tetap sama.Mesin, transmisi, rem, kemudi dan komponen lainnya selalu hadir dalam pembangunan mobil apapun.
pedal di dalam mobil juga terletak di urutan standar: kopling Kiri, rem dan tepat di tengah gas.Keputusan ini mobil di seluruh dunia telah datang melalui lebih dari satu abad pengalaman, memperhitungkan berbagai faktor psikologis dan ergonomis.Pada akhirnya, perintah tersebut terbiasa untuk semua, dan untuk mengubahnya tidak akan tidak ada.Satu-satunya perbedaan adalah, untuk kendaraan dengan transmisi otomatis, mereka hanya tidak memiliki pedal kopling.
Tapi itu tidak selalu.Pada awal pergeseran sistem otomotif yang bervariasi dan kadang-kadang sangat tidak nyaman.Pertama yang benar-benar berpikir tentang kenyamanan pengemudi, adalah seorang desainer brilian dan pengusaha Henry Ford.Untuk model "T", yang menjadi mobil yang diproduksi secara massal pertama di dunia, yang dirancang oleh gearbox planet sendiri, yang menjadi prototipe untuk semua CIO modern.Pedal di mobil Ford T, dijuluki "Tin Lizzy", melakukan fungsi yang akan menimbulkan kebingungan dari driver modern.Ada tiga.Mereka semua bekerja sangat berbeda dari adat saat ini.
pedal gas di sebuah mobil yang hilang.Pasokan bahan bakar diatur oleh pegangan terletak di bawah kolom kemudi.Lain pedal tiga posisi, tergantung pada seberapa dalam Anda menekan, diterjemahkan di gigi netral atau mengatur salah satu dari dua kecepatan yang mungkin untuk bergerak maju.Terbalik termasuk pedal ketiga, itu, dengan cara, sangat diperlukan saat berkendara meningkat sebagai pasokan bahan bakar tidak diperbolehkan gravitasi untuk mengatasinya kecuali dengan mengerahkan kendaraan mundur (bensin hanya berhenti untuk bertindak).Gigi rem itu, dia bertanggung jawab untuk pedal ketiga.Pengereman mesin - klasik Ford.Namun dalam kopling meremas desainer "kaleng" hanya tidak melihat kebutuhan untuk pedal seperti di dalam mobil "Ford T" tidak.
Hari ini, di abad XXI, kita bisa menertawakan kenaifan para insinyur dari abad terakhir.Tetapi jika Anda memperkirakan jumlah yang dihasilkan (dan dijual!) Mobil model perusahaan "T" Ford, dapat pergi berburu bahkan tersenyum.Lima belas juta!Laba yang diperoleh "Ford Motors" Hanya pada tahun 1925 adalah seratus juta dolar (kemudian, tidak hari ini).Selama sembilan belas tahun (1908-1927), tidak ada satu pikiran muncul bahwa pedal berada di mobil entah bagaimana salah.Ya, dan Henry Ford, menjadi salah satu orang terkaya di Amerika Serikat, pada dasarnya melanjutkan "timah" dan bahkan membantu memperbaiki ketika menyaksikan situasi sulit yang dihadapi oleh pemilik mobil yang lebih miskin di jalan.
dekade terakhir.Itu menciptakan banyak karya yang luar biasa dari teknik otomotif.Memiliki menjadi mesin yang kuat dan rem yang lebih baik.Mengubah pedal di dalam mobil, lokasi mereka menjadi bersatu.Tapi itu Model Ford "T" diterjemahkan mobil dari kategori barang mewah ke tingkat kendaraan sehari-hari.
