otomatis dengan memperhatikan hal itu akan melayani Anda selama bertahun-tahun, tidak kebobolan dalam pengertian ini, transmisi manual.Pada saat yang sama Anda mendapatkan tingkat yang sama sekali berbeda dari kenyamanan saat berkendara.Sekarang, pembicaraan yang lebih rinci tentang operasi yang tepat dari transmisi otomatis.Standar internasional sangat menyarankan agar Anda mengubah cairan di dalamnya setelah 50 000 km atau setahun sekali.Tapi pada saat yang sama setiap 15 000 km perlu untuk memperbaruinya, menuangkan cairan dari wajan.Dengan demikian, Anda akan dapat meng-upgrade minyak sekitar 35%.Pengendara avid mengatakan bahwa Anda benar-benar dapat mengubah cairan saja.Memang, bagaimana mengubah minyak dalam gearbox otomatis, tidak berhenti di stasiun?
Langkah demi langkah
Tentu saja, hal itu dapat dilakukan, tetapi tidak dalam baki, sehingga Anda mengganti hanya sebagian dari minyak.Selain itu, pada beberapa mesin, seperti Mazda Jepang dan Nissan, penutup saluran di palet mungkin tidak ada.Jadi mari kita langkah demi langkah lihat bagaimana mengubah minyak dalam transmisi otomatis.
- menemukan di sampul nampan, buka dan debit ke dalam cairan.
- atasnya dengan minyak baru ke tingkat yang dibutuhkan.
- Kami melaju dengan mobil ke 200 km, dan mengulangi prosedur ini.
- Akhirnya, lain lulus km tentang 150 dan kembali tambahkan minyak.
Jika proses ini tampak panjang dan monoton untuk Anda, tentu saja, lebih baik untuk memanggil stasiun layanan, di mana semua pekerjaan Anda dilakukan segera.Pada master dari layanan teknis tidak pernah pertanyaan bagaimana mengubah minyak dalam transmisi otomatis.Mereka yang akrab dengan berbagai merek dan model mobil, dan menyadari semua seluk-beluk dan nuansa dari karya ini.
Pada jenis filter
Sebagai aturan, bersama dengan penggantian ganti oli menawarkan dua filter.Hal ini diketahui bahwa transmisi otomatis memiliki dua tahap pembersihan minyak di drive aktif.Pertama-tama, itu adalah filter magnetik.Hal ini biasanya ditempatkan pada bagian dalam palet.Misinya - untuk menarik partikel keausan dari kotak.Filter kedua adalah bahan jaring baja atau kertas.Hal ini melekat pada kotak kontrol katup.Tugasnya - untuk memisahkan fraksi bahan usang non-magnetik.Filter dapat diganti setelah pallet diangkat.Sebagai spesialis filter dapat memberitahu banyak tentang apa negara adalah kotak Anda.Dan sekali lagi tidak bertanya-tanya tentang bagaimana mengubah minyak dalam mobil Anda, diagnosis tepat waktu AKP.Ini akan memungkinkan Anda untuk menyimpan jauh dan tidak pergi ke gearbox pekerjaan restorasi besar.
Filter ACP keduanya dapat digunakan kembali dan sekali pakai.Dengan kedua adalah jelas - mereka berubah setelah penggantian cairan 100%.Hal ini terjadi setiap 50 000 km.Filter dapat digunakan kembali sebagai elemen filter menggunakan grid logam, yang terletak dalam kotak khusus.Bagaimana mengubah minyak dalam transmisi otomatis dengan filter dapat digunakan kembali?Angkat panci, menghapus filter, kami mengungkapkan kotak dengan grid logam.Dicuci dengan baik dengan grid.Kemudian lagi menempatkan semua komponen kembali dan hati-hati zavaltsovyvaem bahwa filter tidak kebocoran.
Kami menemukan cara untuk mengubah minyak dalam transmisi otomatis.Sekarang beberapa kata tentang cara mengembalikan baki ke tempat.Ketika menginstal harus dipastikan sesak mutlak.Jika pada lapisan pertama menyewakan robek, dapat diganti dengan menempatkan di tempat kesenjangan sealant, dan kemudian menginstal baki.Namun, beberapa mesin tidak memiliki gasket bah (terutama menyangkut pabrikan Jepang Toyota dan lsuzu).Karena masalah ini Anda mungkin tidak menemukan.
