Dengan munculnya berbagai macam kendaraan antara driver mulai berdebat tentang yang transmisi yang lebih baik.Pada artikel ini, kita akan fokus pada transmisi robot.
bisa mengatakan bahwa robot kotak menggabungkan elemen dasar dari kedua transmisi manual dan otomatis.Menggunakan komputer yang dipasang di kabin, otomatis mengenali gaya mengemudi dari pemilik transportasi dan matikan pada saat yang tepat.Dengan kata lain, robot transmisi otomatis secara signifikan dapat menyederhanakan kehidupan pengendara.Dalam desain mereka, transmisi seperti mengandung komponen elektronik yang mengontrol gigi bergeser.Selain itu, dibandingkan dengan transmisi otomatis tidak terlalu mahal, tetapi juga menghemat bahan bakar dan mampu untuk beralih ke mode manual.
Hampir semua merek-merek terkenal dari mobil diinstal item yang sama.Misi ini memiliki beberapa ciri yang menggunakan Transmisi otomatis.Robot ini juga memiliki dua pedal - gas, rem.Sensor sistem, pemancar dan komputer onboard berfungsi sebagai pedal ketiga.Selain itu, komputer memiliki kemampuan untuk melakukan sinkronisasi pengoperasian beberapa bagian transmisi.Namun, dengan transmisi manual juga memiliki kesamaan.Sebagai contoh, sebuah kotak dari robot tidak mentolerir penanganan yang kasar.Anda tidak harus mendorong ketika pedal kopling tidak sepenuhnya diturunkan.Selain itu, setelah pengereman harus segera mengambil kaki Anda dari rem, atau pelat kopling akan aus sangat cepat.Selain itu, saat mengemudi di kemacetan lalu lintas terbaik diterapkan untuk mode manual.
gearbox robot beroperasi sebagai berikut: sensor mengirim sinyal khusus untuk transmisi saat mengganti kecepatan dan ketika Anda menekan pedal gas.Pada gilirannya, kotak mengirimkan ke unit pengolahan Singhal pada kecepatan yang gerakan berlangsung, dan ketika beralih kecepatan.Setelah itu ada informasi sinkronisasi dan pemilihan kecepatan optimal.Dengan demikian, kotak robot memberikan pekerjaan terkoordinasi dari semua mekanisme.
Baru-baru ini, sebuah misi yang sama digunakan tidak hanya di mobil, tetapi juga di kendaraan komersial.Beberapa tahun yang lalu itu pertama kali di sepeda motor.Model terakhir telah menjadi jauh lebih kecil.Tetapi sistem pada saat yang sama mulai bekerja hampir delapan kali lebih cepat.
kerugian besar, yang memiliki robot kotak yang gagal pada saat akselerasi.Ini timbul dari kenyataan bahwa perangkat elektronik untuk menghindari kehancuran kopling, sehingga mematahkan aliran listrik, yang dipasok dari unit daya ke roda saat perubahan gigi.Untuk menghilangkan masalah ini, perlu untuk mengurangi waktu selama saklar akan berlangsung.Tapi dalam kasus ini kotak menjadi lebih mahal biaya.Selain itu, lebih dari gearbox kelemahan utama robotised memiliki.
