tujuan tema 1 "Pelatihan awal" (8 jam.) - Untuk mengajarkan siswa untuk mengembangkan dengan kontrol, mengendarai mobil dengan gigi yang berbeda, manuver untuk mengatur dimensi dan menghentikan kendaraan di lokasi yang telah ditentukan.
Pendidikan menghabiskan hari di arena pacuan kuda.Kami tidak merekomendasikan kelas pertama diadakan di jalan-jalan.Mintalah mereka mengangkut dan pejalan kaki menyebabkan ketegangan berlebihan tidak kondusif untuk siswa dan menanamkan dalam diri mereka keterampilan yang tepat untuk bekerja dengan pemerintah.Semua kelas pendidikan dasar harus dilakukan dalam lingkungan yang sangat santai.
Pada awal siswa instruksi mengemudi belajar untuk bekerja dengan pemerintah dan menguasai teknik yang berbeda dari mengemudi, t. E. Dipraktekkan teknik mengemudi.Ini adalah bagian yang sangat penting dari keterampilan mengemudi.Namun, juga merupakan dasar untuk pelatihan lebih lanjut untuk mengemudi dalam kondisi sulit di kota, diproduksi saat berkendara taktik.
Tujuan pendidikan dasar - untuk mengajar siswa terutama metode yang benar kinerja mengemudi.Pada saat yang sama siswa akan menerima dan keterampilan tertentu, meskipun masih cukup.Keterampilan yang solid dalam seni mengemudi mereka akan, sebagai aturan, pada akhir program studi, sebagai hasil dari perbaikan terus-menerus dan memperbaiki mereka di semua sesi berikutnya pada topik lain dari studi.
paling rumit dan sering diulang adalah untuk menangani dan pedal kopling dan throttle dan tuas persneling.Dalam ajaran pekerjaan ini dianjurkan untuk menggunakan apa yang disebut "tiga aturan" bahwa siswa harus tegas ingat: pertama - tidak bisa sekaligus untuk menekan pedal kopling dan pedal throttle: ketika Anda menekan tekanan pedal kopling pedal throttle berhenti ketika Anda melepaskan pedal koplingoverclocking diadakan menekan throttle pedal;kedua - tuas perseneling kotak dilakukan hanya ketika pedal kopling ditekan dan sepenuhnya dirilis pedal throttle;ketiga - pedal kopling dilepaskan, dan pedal throttle ditekan selalu mulus.
Mengembangkan kemampuan siswa dalam pekerjaan yang tepat dengan pedal kopling dan throttle dan tuas gigi - isi dasar dari pelatihan awal.Harus diingat bahwa gigi diam mengubah - tanda keterampilan mengemudi.
Pelatihan awal, seperti yang lain, dilakukan dari yang sederhana sampai yang kompleks.Gerakan tanpa tujuan di salah satu acara tidak dapat diterima.Siswa harus terus-menerus memperoleh baru, pekerjaan yang lebih kompleks.Jadi, bergerak dari mobil dari tempat kejadian dilakukan pertama di tanah datar dengan permukaan keras, dan kemudian ketika kendaraan di pasir atau salju, dan kemudian mengusir jalan roda di selokan.Perubahan gigi pelatihan dilakukan pertama tanpa keterbatasan waktu, maka pembatasan tersebut pada kecepatan yang lebih tinggi, dan sebagainya. D.
akhir kelas pada master hak untuk menuntut dari siswa untuk bekerja dengan baik dengan mobil kontrol.
Saya menawarkan metode praktis topik pelatihan "Pelatihan awal" dengan latihan 3 "Mengemudi dengan perpindahan gigi di menaik dan urutan '(4 jam.).
Latihan terdiri dari dua tugas:
- berurutan perubahan gigi dari pertama ke yang lebih tinggi dan lebih tinggi untuk pertama.
- pengereman, mesin dan layanan rem, berhenti darurat mobil.
studi utama saat penjatahan untuk berlatih tugas pertama.
Pendidikan dimulai dengan presentasi dari pergeseran teknologi master dalam urutan.Dalam penjelasan yang menyertainya menunjukkan catatan induk yang terdaftar itu, gas menengah tentu harus sepadan dengan kecepatan kendaraan dan yang juga diperlukan untuk melakukan di atas "tiga aturan" .Obuchenie perpindahan gigi tuas di urutan awalnya dibuat pada kecepatan kendaraan termurah pada saat initransmisi.Pada akhir kelas, serta pengujian berikutnya dari kelas dengan siswa bergeser dalam urutan perlu mempersulit dengan meningkatkan kecepatan awal kendaraan.Jadi jika awalnya terdaftar switch antara gigi kecepatan keempat dengan kecepatan ketiga pada awal 20 - 25 km / jam, maka perlu memerlukan saklar berikutnya di 30 - 35 km / jam atau lebih.
Ketika mengajar guru pengereman mesin mobil pertama menunjukkan teknik ini, dan kemudian melatih dalam pelaksanaannya dengan kecepatan yang meningkat.Pada saat yang sama penggunaan rem siswa dilarang.
berhenti darurat mobil dan menghabiskan selama sesi.Master menunjukkan bagaimana melaksanakan berhenti darurat tajam menekan pedal rem dan kemudian (sebelum berhenti) dari transmisi.Disarankan untuk melakukan teknik ini bekerja pada menerima tempat pertama, dengan mesin yg tdk berlaku.Maka tuan bergerak memberikan perintah untuk menghentikan mobil teknik ini, tetapi membutuhkan untuk melaksanakan dalam gerakan lambat.Sebagai penerimaan pertambangan tingkat perlambatan meningkat, perintah untuk menghentikan master tiba-tiba membawa siswa.
pada siswa pelajaran harus memperhatikan bekerja dengan pedal rem.Pengereman mendadak pasti akan menyebabkan kemacetan parah di mekanisme dan dipercepat memakai dan hanya diperbolehkan untuk berhenti darurat.Pada kendaraan dengan rem hidrolik tidak direkomendasikan sebagai tajam untuk melepaskan pedal rem setelah menekan, karena efek berbahaya ini pada rincian rem silinder utama.
latihan disarankan untuk menginstal tugas kontrol berikut: menarik diri, penyebaran pemilihan gigi untuk garis, pengereman perpindahan gigi berurutan dalam urutan di pemberhentian pertama dari rem layanan kendaraan.
Siswa mendapatkan "sangat baik" di hadapan tidak lebih dari satu kesalahan, "baik" - tidak lebih dari tiga, "memuaskan" - tidak lebih dari lima.Kesalahan dianggap sama seperti yang disebutkan dalam latihan sebelumnya.Selain itu, harus dianggap sebagai kesalahan jika transisi ke gigi yang lebih rendah, gas menengah tidak sepadan dengan kecepatan gerakan.
Latihan ini melengkapi pelatihan dasar dalam memulai dan beralih gigi.Teknik pelatihan berikutnya mempelajari penerapan teknik ini akan memperbaiki dan meningkatkan kecepatan pelaksanaannya.Tapi tugas utama sudah akan memiliki lain, lebih kompleks, penelitian lebih lanjut harus didasarkan pada keterampilan yang diperoleh oleh siswa dalam latihan-latihan pertama.Itulah mengapa sangat penting pada tahap ini pelatihan untuk mencapai benar semua kesalahan yang dibuat oleh siswa ketika memulai dan ketika memindahkan gigi.
Banyak kesalahan dapat dilihat sekaligus (misalnya, siswa terlihat di kontrol, terus kakinya di pedal kopling, pedal rem mendorong kaki kiri, dan sebagainya D..), Dan memperbaikinya sederhana - konsisten menunjukkan trainee mereka.Tapi ada kesalahan yang lebih kompleks yang memerlukan analisis, menemukan penyebab dan pelatihan tambahan untuk memperbaikinya.
GM harus fokus pada tiga kesalahan: brengsek yang kuat ketika memulai kendaraan dari tempat, menghentikan mesin kesalahan siswa dan kertak gigi saat memindahkan gigi.Guru menjelaskan bahwa penyebab kesalahan pertama yang paling sering mengusir pada kecepatan mesin tinggi dan inklusi tajam kopling.Kios-kios mesin ketika memulai off, asalkan beroperasi pada kecepatan mesin rendah, pedal kopling tiba-tiba dilepaskan, tidak merilis rem parkir atau gigi tertinggi.Tidak panas mesin, hill start, di tanah yang berat, bergerak off dimuat mobil - semua ini membutuhkan kecepatan mesin yang lebih tinggi, atau mesin mungkin kios.
menggertakkan gigi saat menggeser terjadi ketika beralih parsial dari pedal kopling dengan lambat, menunda perpindahan gear ketika berpindah tanpa perendaman ganda pedal kopling, jika nilai intermediate "gas" tidak sepadan dengan kecepatan gerakan.
Guru wajib untuk menemukan penyebab kesalahan, mereka menunjuk ke trainee dan pelatihan lebih lanjut untuk memperhatikan eliminasi mereka.
