Bensin - cairan yang mudah terbakar yang tidak memiliki warna, atau dengan warna kekuningan sedikit (jika tidak ada aditif khusus).Dalam rangka meningkatkan sifat kerja motor bakar yang digunakan dalam mesin pembakaran internal, produsen mencoba untuk meningkatkan angka oktan bensin.Untuk tujuan ini, masing-masing komponen ditambahkan ke dalamnya.Jika pembakaran suara terdengar karakteristik logam yang dihasilkan oleh gelombang ledakan selama beberapa refleksi yang dari dinding silinder, efisiensi mesin berkurang, apalagi, itu dipercepat pakai.
Dalam hal ini kita katakan bahwa kualitas bahan bakar miskin, sebagai angka oktan rendah.Antiknock motor bakar, yaitu, kemampuan untuk menahan diri pengapian karena kompresi dalam silinder mesin berjalan dan ciri gambar.Numerik itu adalah fraksi volume isooctane (nama lainnya: 2,2,4-trimethylpentane) dalam campuran dua komponen yang mengandung juga n-heptana.Campuran tersebut berkaitan dengan antiknock bawah kondisi uji standar, menghasilkan bahan bakar diselidiki efek setara.
Isooctane - bercabang jenuh rantai C8H18 hidrokarbon.Dia adalah karena sifat-sifatnya, sulit untuk mengoksidasi bahkan pada rasio kompresi yang tinggi, sehingga ketahanan terhadap ketukan konvensional diambil menjadi 100 unit.N-heptana di mesin berperilaku berbeda: bahkan pada derajat rendah proses kompresi pembakaran disertai dengan efek ledakan, sehingga nilai indikator ini untuk itu diambil sebagai 0 unit.Dalam kasus-kasus di mana angka oktan bensin di atas 100, untuk skala penilaian kualitas digunakan campuran konvensional, di mana komponen utama - isooctane - tetraetil menambahkan berbagai dosis.
Oleh karena itu, dapat dikatakan bahwa angka ini adalah karakteristik yang paling penting dari bahan bakar motor.Hal ini menunjukkan berapa banyak bensin tahan terhadap ledakan, yaitu, api sewenang-wenang ke dalam silinder mesin.Probabilitas ledakan bahan bakar dalam mesin pembakaran internal akan turun jika tingkat tinggi.Jika angka oktan unit korespondensi bensin 95, itu meledakan campuran yang terdiri dari 95% 2,2,4-trimethylpentane dan 5% heptana normal.Setelah pengolahan awal minyak untuk produk yang disebut nafta, nilai karakteristik ini jarang melebihi 70 unit.Oleh karena itu, untuk meningkatkan kualitas kelas rendah bensin digunakan tidak hanya untuk peracikan (pencampuran dengan produk beroktan tinggi), tetapi juga antidetonators diberikan dalam jumlah hingga 0,3%.Kualitas
Fuel tergantung pada komposisi sumber daya alam yang diperoleh oleh fraksinasi atau destilasi, - minyak.Untuk itu adalah indikator penting seperti viskositas, komposisi pecahan, kehadiran senyawa sulfur dan lilin, serta kadar air dan garam terlarut.Namun, faktor-faktor ini mungkin mempengaruhi karakteristik pengolahan dan pilihan teknologi.Kualitas bensin, yaitu, nilai angka oktan, menentukan komposisi minyak hidrokarbon, dan kemudian metode pengolahan, yang juga tergantung pada seberapa banyak bensin oktan, n-heptana, senyawa aromatik, dan sebagainya.
anti-mengetuk sifat kenaikan bensin yang terkandung didalamnya hidrokarbon aromatik.Konsentrasi tinggi benzena terutama mempengaruhi keadaan lingkungan sebagai sumber benzopyrene (karsinogen).Peningkatan kadar senyawa aromatik tinggi mendidih kontribusi untuk jelaga formasi dalam ruang bakar dan katup mesin.Semua ini menurunkan indikator kinerja seperti tenaga mesin, efisiensi, lingkungan dan aspek ekonomi dari pekerjaannya.Jelaga yang terbentuk di ruang pembakaran menyebabkan pemilik mobil untuk memilih bahan bakar mesin sehingga angka oktan tinggi.Jika tidak, daya berkurang secara signifikan atau motor beroperasi dengan ledakan sebuah.
