Apa cair memiliki viskositas, itu adalah karakteristik ini menentukan fluiditas.Oli motor dirancang untuk melakukan berbagai tugas, sehingga setiap parameter memiliki pengaruhnya pada kualitas keseluruhan.Viskositas minyak tidak terkecuali.
masalah teknis utama dari setiap oli mesin - untuk menghentikan gesekan bagian yang bergerak selama operasi mesin.Idealnya, gaya gesekan harus minimal dengan minyak daya tahan tinggi, sifat-sifatnya harus tetap konstan selama rentang temperatur yang luas.
menerapkan ide ini dalam praktek dan untuk menciptakan suatu zat yang memenuhi semua persyaratan, sangat sulit.Perlu diketahui juga bahwa saat mengemudi beban terus berubah, dan suhu oli mesin otomotif akan sangat berbeda, di beberapa titik akan mencapai 140-150 derajat.
Namun, para ahli terus bekerja untuk membuat oli mesin, yang akan menjadi seperti dekat di properti mereka untuk parameter yang diperlukan.Ilmu pengetahuan telah dibuat dalam arah ini cukup langkah maju, mesin jadi modern jauh lebih kuat dan efektif daripada pendahulu mereka, dan mereka bekerja lebih lama.
viskositas minyak adalah salah satu parameter yang paling penting.Sementara mesin dingin atau tidak bekerja pada kapasitas penuh, minyak dalam mesin mulai menebal.Dalam hubungan ini ada persyaratan bahwa minyak harus cair dalam semua keadaan, bahkan jika suhu di luar adalah di bawah nol.Semakin baik fluiditas minyak, semakin baik akan melindungi mesin selama operasi.
indeks viskositas
Untuk menentukan viskositas minyak, para ahli telah memperkenalkan indeks khusus, yang mencerminkan ketergantungan parameter utama (termasuk viskositas) dari suhu.Semakin tinggi indeks, semakin baik minyak terus fluiditas bahkan pada suhu rendah.
minyak keharusan dalam semua keadaan tetap pada bagian-bagian mesin, tetapi mempertahankan fluiditas mereka.Klasifikasi minyak biasanya dibuat pada indeks, karena merupakan salah satu indikator yang paling penting, yang sampai batas tertentu mencerminkan karakteristik utama.
Indeks 5W berarti bahwa mesin dapat berjalan bahkan pada suhu - 35 derajat tanpa pra-pemanasan.Semakin rendah suhu, minyak akan menjadi lebih tebal, dan sulit untuk "mengarahkan" motor, ini berarti bahwa motor starter tidak bisa menghidupkan motor.Ketika memilih oli motor tertentu harus selalu dibimbing oleh tugas-tugas dasar, tetapi tidak melupakan rekomendasi pabrikan mobil.Hal ini diperlukan untuk memperhitungkan desain mesin, tingkat kerusakan mode yang paling sering operasi dan sebagainya.Efisiensi mesin
Selain itu, viskositas minyak mempengaruhi efisiensi mesin, yaitu distribusi energi.Ketika mesin adalah beberapa energi yang dikonsumsi untuk kebutuhan internal sendiri, yaitu,ini berarti bahwa motor membutuhkan energi untuk mengatasi gaya gesekan pada kontak bagian yang berbeda.Lebih baik dan lebih efisien akan minyak, yang sedikit energi yang terbuang untuk itu.
saat ini digunakan klasifikasi minyak, diperkenalkan oleh American Society of Automotive Engineers.Untuk mendapatkan satu atau kategori lainnya, minyak harus memenuhi persyaratan tertentu.Viskositas kinematik ditentukan pada 40 dan 100 derajat, dan diukur dengan melewati tabung melengkung khusus - viskometer.Atas dasar viskositas sebenarnya minyak bertekad untuk mengidentifikasi formula khusus.Tes tersebut untuk menentukan kualitas minyak, serta menetapkan kategori tertentu.
