penerbangan dengan pesawat - pengalaman yang tidak biasa, hampir mistis.Duduk di dalam sebuah mesin yang kompleks, di lautan luas udara ... Hal ini tidak mengherankan bahwa perjalanan udara telah dikembangkan di sekitar banyak mitos
1. Buka pintu pesawat selama penerbangan mematikan
Tidak, tidak benar-benar.
mengalami pilot dan blogger Patrick Smith menjelaskan bahwa setelah lepas landas pintu pesawat berada di bawah tekanan besar.Artinya, untuk membuka pintu diperlukan kekuatan Superman.Tidak ada orang, bahkan angkat besi juara dunia adalah tugas luar kekuasaan.
Jadi jika Anda takut bahwa beberapa penumpang mabuk selama penerbangan vzbrendit membuka pintu dan penumpang akan terbang di atas sisi, Anda tidak khawatir tentang apa pun.Hal ini benar-benar dikecualikan.
Mitos ini berkaitan erat dengan hal-hal berikut:
2. Jika trim dari pesawat, celah kecil, kemudian melalui itu semua penumpang dapat "menyedot" laut
Pada jaminan Patrick Smith, dekompresi cepat dan kecelakaan berikutnya dapat menyebabkan ledakan bomatau kegagalan struktural yang signifikan.Sebuah lubang kecil di badan pesawat - kasus yang sangat berbeda.
Pada tahun 2006, ketika kulit kabin pesawat MD-80 penerbangan Alaska celah, Smith harus melakukan pendaratan darurat.Tekanan itu benar-benar turun, tapi karena bocor merata di seluruh bidang, tidak kritis yang telah terjadi dan kita juga telah berlangsung sampai ke bandara terdekat.
3. Pada orang ketinggian mabuk lebih cepat
Mitos ini dibantah "Mythbusters."Tingkat alkohol dalam darah di tanah dan di pesawat, semua hal lain dianggap sama sama.Namun, karena udara di papan oksigen biasanya kurang orang benar-benar bisa merasakan mabuk, bahkan jika tidak menyentuh alkohol.
4. Selama penerbangan, kotoran yang dilemparkan ke dalam
Cerita dari jatuh dari langit tepat di kepala kotoran nya udara - fiksi murni.Pilot tidak bisa membuka tangki dengan limbah selama penerbangan.Jika seseorang di kepala jatuh substansi yang mencurigakan, menyalahkan kemungkinan besar akan perlu diterbangkan oleh burung.
5. Jika Anda klik di wastafel, duduk di toilet di pesawat, Anda bisa terjebak
Anda bisa terjebak hanya dalam hal bahwa tubuh Anda membentuk stopper kedap udara yang sempurna.Ini cukup sulit.'MythBusters' Adam Savage mencoba untuk melakukan trik, tapi tidak ada yang tidak.Tapi masih lebih baik untuk mencuci berdiri.
6. sirkulasi konstan pesawat dan sebuah ode untuk porsi yang sama dari udara menyebabkan penyebaran penyakit
Mitos ini tampaknya sangat masuk akal.Tapi Patrick Smith menjelaskan bahwa ia juga adalah salah:
udara bergerak dalam lingkaran sampai jatuh ke dalam kompartemen yang lebih rendah, di mana sekitar setengah menghilang ke laut.Sisa setengah melewati filter, dicampur dengan porsi udara segar, dan campuran ini membuat giliran baru.
produsen Boeing yakin bahwa berkat sistem ini, dan filter 94-99 persen dari semua bakteri di udara dinetralkan, dan bahwa udara diperbarui setiap dua atau tiga menit - lebih sering daripada di gedung-gedung.
bahaya mengambil setiap infeksi lebih mungkin berasal dari permukaan seperti meja lipat.Jadi masuk akal untuk menangkap di tisu disinfektan penerbangan.
sabuk 7. Kursi dapat mengurangi kesempatan Anda untuk bertahan hidup dalam hal terjadi bencana
mana semua adalah sama seperti dengan sabuk pengaman di dalam mobil.Hal ini dimungkinkan untuk membayangkan situasi ketika terjebak mencegah pemasangan cepat keluar dari pesawat, jika terjadi sesuatu.Tapi secara umum, penggunaan lebih dari bahaya.
karyawan non-profit Yayasan Flight Safety Kevin Hiatt memberitahu kami tentang pendaratan kecelakaan Boeing 777, yang terjadi di bandara San Francisco pada tanggal 6 Juli tahun ini:
Dalam situasi seperti itu, seseorang dapat dibuang dari kursi, memukul tubuh atau melemparkan di penumpang lain.Jadi lebih baik untuk menghabiskan beberapa detik untuk itu untuk melepaskan dari menggantung tanpa daya di udara.
8. Pilot dapat mengontrol aliran udara untuk menjaga penumpang mengantuk dan menghemat bahan bakar.
Patrick Smith disebut ide ini dari kebodohan.Tingkat oksigen ditentukan oleh tekanan udara.
masker 9. Oksigen - dummy dimaksudkan hanya untuk menenangkan penumpang
Bahkan, dalam kasus dekompresi dan kru dan penumpang harus puas dengan udara balik di mana kandungan oksigen adalah sama sekali tidak memadai.Dan sementara pesawat jatuh cukup rendah, setidaknya sampai tiga ribu meter tanpa masker oksigen tidak akan melakukannya.
10. Kemungkinan selamat kecelakaan pesawat hampir nihil
Selama bencana yang sama Boeing 777 di San Francisco, diselamatkan 304 dari 307 penumpang.Selain itu, menurut Dewan Nasional AS untuk Keselamatan Transportasi selama insiden selama overflights penumpang dari tahun 1983 tahun po2000 95 persen dari penumpang selamat penerbangan ini."Insiden" berarti semua kasus yang menyebabkan besar kerusakan pesawat udara, kematian atau cedera penumpang.
Artikel Sumber: mixstuff.ru
