TV selalu mengatakan bahwa Rusia adalah pemimpin dalam jumlah kecelakaan udara.Kami adalah menjelang bahkan negara yang paling terbelakang.Mengapa mereka terjadi?Mengapa, sebagai aturan, kita tidak belajar tentang penyebab bencana?Faktor manusia terkenal akan berangkat ke "alasan" untuk perwakilan dari perusahaan penerbangan.
Semua orang tahu bahwa teknologi lama cepat atau lambat akan gagal.Dan sebagai penerbangan berteriak keras bahwa mereka tidak bisa disalahkan, pesawat itu berguna, baik bahan bakar, papan diproses vycheschena Band, cuaca normal, tapi masih, sayangnya, kecelakaan pesawat.Setelah pencarian panjang untuk rekaman penerbangan (kotak hitam), decode, dugaan.Da.Da.Hipotesis It!Bagaimana untuk memberitahu, Anda tahu, atau ditemukan di tumpukan logam cair yang penyebab kesalahan, pesawat jatuh?Sekarang, berkaitan dengan faktor manusia.Saya memiliki banyak pertanyaan!
1. Mengapa kokpit masih belum dilengkapi dengan kamera on-line, yang akan diteruskan ke semua tanah yang terjadi di kokpit dan mengambil bacaan dari perangkat?Jelas bahwa recorder sederhana, maka tidak ada asisten, itu akan membakar selama kecelakaan.Tapi traslyatsii secara online sangat banyak membantu dalam penyelidikan.Apakah pilot berperilaku seperti yang baik resor Laut Azov, maka benar-benar menyimpulkan teknik, karena bacaan yang diambil, terlalu ... By the way, kamera ini tidak akan mencegah dan di kabin.Dan untuk gaduh, atau, Allah melarang, teroris, kita dipaksa untuk menonton dengan kamera ponsel.
2. Semua orang telah melihat rekaman mengerikan dari kecelakaan di Kazan.Tapi itu melepas kamera pengintai, yang, pasti, digantung, untuk menghilangkan kejahatan.MENGAPA kamera ini tidak menggantung pada setiap lampu landasan pacu?Mengapa mereka tidak di tiang, atau paling buruk, pohon-pohon (polisi lalu lintas yang sama tergantung di pohon-pohon untuk menangkap pelaku) di pinggiran kota blizlezhayshih ke bandara?Mereka juga membantu untuk mempertimbangkan bagaimana berperilaku pada saat jatuhnya pesawat dan kecelakaan.
3. Mengapa dalam penyusunan pesawat lepas landas di dalamnya (persiapan) tidak dihadiri oleh perwakilan dari bandara menerima?Dalam kehadirannya di bandara keberangkatan teknisi tidak akan memiliki keinginan untuk melakukan apa saja untuk kesempatan.Ketika kami memeriksa mobil Anda sebelum perjalanan panjang, kami tidak berharap untuk kesempatan karena ...
4. Baru saja dilihat transmisi ammerikanskuyu, tentang fakta bahwa awak mereka dilatih tidak hanya untuk kemampuan untuk mengendalikan pesawat, terbang formasi, tetapi juga suasana psikologis dalam kru.Dikatakan tentang bencana, di mana komandan kru mendengarkan co-pilot dan insinyur penerbangan, mengabaikan pembacaan instrumen jelas, dan sibuk dengan pikirannya.Perangkat menunjukkan bahan bakar nol.Namun ia memutuskan untuk membuat putaran kedua.Akibatnya, pompa bahan bakar meraih udara, mesin terhenti dan pesawat jatuh.Mungkin sudah waktunya untuk membuka program tersebut dan di bandara kami?By the way, pesawat itu jatuh dengan tim hoki, juga komandan dan co-pilot selama beberapa detik sebelum jatuhnya berdebat ...
informasi latar belakang tentang hal ini sangat banyak, tapi saya tidak menemukan jawaban atas pertanyaan mereka.Mungkin seseorang yang mereka tampak terlalu mengada-ada dan konyol, tapi itu pertanyaan saya, dan saya meminta mereka.Jadi mengapa kecelakaan itu terjadi?Jika seseorang memiliki jawaban dengan senang hati mendengarkan dan menarik kesimpulan.
