Trucking - merupakan bagian integral dari hubungan ekonomi internal dan eksternal.Lebih mudah dan lebih cepat daripada mereka terorganisir, ada omset besar uang Anda bisa mendapatkan.Oleh karena itu, kami menerima distribusi palet.Perlu dicatat bahwa ukuran palet di dunia memiliki standar yang berbeda.Setiap perusahaan logistik harus menyadari fitur ini, untuk tidak terjebak.
konsep paletpallet
- adalah perangkat khusus yang digunakan untuk memfasilitasi bongkar muat.Orang-orang sering disebut palet, karena mereka memiliki struktur karakteristik dan fungsi.
pertama mulai menggunakan nampan pada awal abad kedua puluh.Prototipe mereka dicambuk papan dengan dua balok dari bawah.Seiring waktu, peralatan penanganan ditingkatkan, dan dengan itu, dan palet.Penampilan akhir mereka terima setelah balok rendah adalah papan berkuku, menciptakan integritas struktural.
palet Popularitas diterima di Amerika Serikat selama Perang Dunia Kedua, ketika itu perlu untuk meng-upgrade beban maksimum tanpa keterlibatan tambahan tenaga kerja.Beberapa saat kemudian, palet AS menyebar ke Eropa.
Vidi palet
Dengan palet desain dibagi menjadi beberapa jenis.Odnoploschadochnye nampan hanya memiliki satu lapisan papan untuk memuat kargo.Dvuhploschadochnye diperbolehkan untuk mengubah palet dan menggunakannya di kedua sisi.Tapi pada saat yang sama mereka sedikit lebih berat, yang dapat mempengaruhi total kargo diangkut produk.
Menurut jenis penambat platform atas dan bawah bersama-sama memancarkan sinar palet, yang melewati seluruh panjang papan panjang.Namun, palet tersebut hanya memiliki dua sisi untuk menangkap forklift.Blok palet memiliki berat yang jauh lebih rendah dan empat sisi mencengkeram loader.Tapi mereka tidak sekuat tipe pertama.
Untuk durasi penggunaan pulih sekali pakai dan dapat digunakan kembali.Produksi palet digunakan kembali menempatkan tuntutan yang lebih besar pada kekuatan dan kemampuan pembersihan.
Menurut jenis bahan Anda dapat menemukan kayu, plastik dan logam palet.Kejadian mereka tergantung pada panjang layanan dan biaya alat bantu untuk loading.
Tapi ukuran palet memiliki sejumlah standar yang harus dipertimbangkan secara terpisah.
palet
Di Eropa, dimensi palet standar yang diatur oleh dokumen normatif ISO3676, ISPM 15, ISO TK / 22, UIC norma 435-2 / 435-4.Ukuran mereka - 800 * 1200 * 145 mm.Kepatuhan dikonfirmasi oleh tanda kualitas EUR per frame oval di kaki pembawa depan.Kaki yang tersisa dibakar informasi lainnya: produsen, tanggal, kehidupan, kehadiran sanitasi.
struktural palet terdiri dari atas 5 papan alternatif bahwa: lebar, sempit, lebar, sempit, lebar.Di bagian bawah semua 3 papan yang dipasang: dua sisi lebar dan satu tengah sempit.Desain
Prasyarat, yang selalu melakukan produksi palet standar Eropa - kehadiran aspek di sudut.Tipe kedua
Finpallety
distribusi pallet di Eropa - palet Finlandia.Palet standar jenis ini memiliki ukuran 100 * 1200 * 145.Tentang adanya sertifikat menunjukkan cap pada sisi kaki depan.Bentuknya - huruf FIN di persegi panjang.Pada kaki sentral tentu kehadiran informasi digital tentang produsen, seri dan tanggal pembuatan.
struktural, mereka juga berbeda.Daerah atas terdiri dari tujuh papan sempit dan lebar.Mereka bergantian: lebar, dua sempit.Bagian bawah terdiri dari tiga papan - sisi sempit dan pusat lebar.Meskipun ukuran pallet sedikit lebih, namun keberadaan aspek sudut yang diperlukan.Fitur ini memastikan bahwa standar keselamatan dalam melaksanakan bongkar muat operasi.Jenis
lain dari palet
di jalur lalu lintas internasional juga digunakan palet neodnorazovye.Mereka memiliki ukuran 800 * 1200 * 1000 mm dan 1200 mm, yang memenuhi standar palet Eropa dan Finlandia.Ketinggian palet harus 145 mm.Tidak seperti single-baris adalah ketebalan papan.Mereka harus minimal 22 mm.Meskipun palet sendiri sangat standar, mereka tidak memiliki papan nama.
Jenis terakhir - evroboksy.Ini berdiri logam, yang pada dasar logam yang sama dalam bentuk palet.Ukuran Evroboksa - 800 * 1200 * 800 mm.Untuk jenis pallet juga diperlukan untuk memiliki EUR stigma per oval.
jenis lain dari palet tidak dimaksudkan untuk transportasi kargo di Eropa.Oleh karena itu Anda harus sangat berhati-hati, jika tidak, anda bisa mendapatkan pengabaian pada impor kargo ke negara-negara Eropa.Standar
untuk transportasi internal palet
Di banyak negara CIS, dan hari ini beroperasi untuk GOST masa Uni Soviet.Palet ini tidak jauh berbeda dari Finlandia atau Eropa, tetapi tidak memiliki sertifikat kualitas.Untuk pembuatan mereka dapat digunakan tidak heliks tapi biasa kuku.Diizinkan tidak bevels.Ketebalan papan atas berkisar 15-25 mm.Dalam semua ukuran pallet lainnya tidak berbeda dari orang-orang di dunia standar.
Tidak sedikit yang penting untuk kualitas palet dan bersih.Palet dapat digunakan kembali untuk digunakan di Eropa harus bersih, sama untuk transportasi internal polusi Sedikit dan penggelapan kayu dari penggunaan jangka panjang.
untuk angkutan domestik penting - ukuran kepatuhan.Persyaratan ini ditentukan oleh kenyamanan download gerobak standar dan kontainer untuk transportasi air.
varietas palet digunakan kembali
Sesuai dengan standar Eropa, palet kayu, harga yang (bervariasi dari 50 menggosok / Pcs 180 menggosok / Pcs, Tergantung pada negara....) - Yang paling terjangkau untuk angkutan massal, harus dibagi menjadikualitas grade.Perlu dicatat bahwa indikator utama tetap tidak berubah.Kelas tergantung pada penampilan dan durasi penggunaan.
ke kelas yang lebih tinggi termasuk palet bersih dan putih baru.Mereka tidak harus menunjukkan retak dan chipping.Jumlah penggunaan palet ini kurang dari 3 kali.
Kelas II - itu adalah sebagai bersih dan putih palet, digunakan, tapi tidak diperbaiki, dan tidak ada jenis lain dari kerusakan.Durasi penggunaannya tidak terbatas jika negara tetap tidak berubah.
kelas tiga nampan memungkinkan kotoran kecil.Hal ini juga papan gelap mungkin dari penggunaan jangka panjang, kehadiran retak kecil.Ukuran mereka dibatasi sampai 30 mm lebar dan 300 mm.Mungkin penggunaan palet setelah perbaikan kecil.Semua palet lainnya dihapuskan karena mereka tidak lagi memiliki sifat kekuatan dan dapat menyebabkan kecelakaan selama bongkar muat.Bahan
lain untuk pembuatan palet
logis bahwa pohon - bahan termurah untuk produksi palet.Namun, dunia adalah palet bahan lainnya.Palet logam memiliki tingkat tertinggi daya tahan dan umur panjang.Pada saat yang sama, mereka jauh lebih sulit daripada yang lain.Penggunaannya tidak ekonomis.Satu-satunya pengecualian adalah evroboksy, kekuatan dinding yang lebih penting daripada massa yang besar.
terbukti baik dan palet plastik.Mereka ringan dan relatif tahan lama.Kelemahan signifikan dari jenis pallet harus memanggil biaya tinggi.Dan mereka meminjamkan diri untuk memperbaiki secara signifikan lebih buruk daripada jenis lainnya.Bahan yang tersisa
yang mencoba untuk membuat palet, yang benar-benar tidak berguna.Mereka baik sangat mahal atau rapuh atau memiliki berat badan yang signifikan.Fitur
dimuat pada palet
The palet kargo standar, dimensi yang dirancang untuk dimensi transportasi, harus benar dikemas dengan kargo tidak rusak.Jika Anda tidak mengamati aturan dasar, konsekuensi bisa sangat sedih.
Pertama, mari kita ingat bahwa setiap palet memiliki kapasitas batasnya.Untuk euro itu adalah 600 kg dan untuk finpallet - 750 kg.Melebihi angka ini penuh dengan kehancuran dan kerusakan integritas beban pallet.
Untuk kenyamanan dan kekompakan menempatkan kotak tidak harus menonjol melewati tepi platform pemuatan.Mereka tidak direkomendasikan untuk lay out dalam bentuk piramida, karena metode ini - paling tidak dapat diandalkan.Seluruh struktur harus tegas terkait, karena proses pindah ke loader terkait dengan getaran.Desain longgar cepat runtuh.
untuk barel dan wadah non-persegi panjang lainnya memiliki aturan khusus mereka sendiri untuk transportasi.Untuk transportasi, mereka juga harus tetap sebagai.Tetapi dalam hal apapun mereka tidak boleh melebihi ukuran pallet di perimeter.
Akomodasi di standar van
Tidak sedikit dalam standarisasi ukuran pallet bermain metode mereka memuat van.Logikanya, bagaimana erat mereka dapat mengambil semua daerah yang berguna tergantung pada biaya transportasi satu unit kargo.Di sini perlu untuk memperhitungkan berat palet.Rata-rata adalah 15-20 kg, namun beberapa produsen indikator ini di 40 kg.Hal ini mempengaruhi daya dukung van karena beban itu sendiri palet.
diterima bahwa sebuah truk 20-kaki dapat menyimpan hingga 11 palet dan 9-10 palet standar dalam satu lapisan.Akibatnya, truk 40-kaki diangkut dengan aman ke 24 palet dan 22 standar.
Dalam van internasional, yang digunakan untuk transportasi barang, dapat diposisikan dekat 30 palet 800 * 1200 mm.Hal ini berlaku untuk truk 20 ton, jumlah yang sama dengan 82 meter kubik.Palet yang lebih besar di van tersebut ditempatkan dalam jumlah yang lebih kecil, menunjukkan bahwa lalu lintas internasional penggunaan yang tidak.
Keselamatan
Hari gudang jarang digunakan tenaga kerja manual untuk memuat barang dalam transportasi.Sebagian besar digunakan untuk tujuan ini forklift dan pallet.Tanpa mereka, pengisian truk atau wadah yang meningkat beberapa kali.Tapi tanpa mematuhi peraturan keselamatan dapat menyebabkan cedera serius, yang kadang-kadang tidak sesuai dengan kehidupan, atau menjadi penyebab kecacatan.
Ketika bekerja dengan loader tidak pernah bisa dekat dengan itu.Operator mungkin tidak melihat orang yang akan menyembunyikan barang.Sebagai hasil dari dampak yang mungkin timbul.Juga, jangan berdiri di bawah truk garpu.Setiap palet akan pecah cepat atau lambat, terlepas dari apakah itu adalah kayu, logam atau plastik palet.
Jangan melebihi beban peralatan.Di gudang sering ada kasus ketika truk berbalik dan menekan orang atau mengatur kekacauan nyata kotak tersebar dan kotak.Konsekuensi dari kecelakaan tersebut untuk menghilangkan lebih lama daripada pergi sekali lagi atas Georgia.
penggunaan palet di gudang - tidak main-main, tetapi kebutuhan vital, yang meningkatkan kinerja pada salah satu dari mereka.Dan kita semua tahu bahwa waktu - adalah uang.Palet membantu mereka mendapatkan lebih efisien.
