Pesawat di negara kita memiliki akar yang kuat dan sejarah yang sangat mulia.Terutama ofensif untuk menyaksikan saat pesawat Rusia sering erat bergantung pada pemasok asing.Untungnya, dalam beberapa tahun terakhir juga telah diambil dalam perjalanan dari substitusi impor penuh lama ditunggu-tunggu.Tapi setelah ada masalah menciptakan pesawat angkut sendiri.
Sampai saat ini pekerjaan ini dilakukan bersama-sama dengan CB Ukraina "Antonov" tetapi untuk melanjutkan dengan perusahaan-perusahaan ini bisnis menjadi semakin sulit.Antara lain, militer Rusia tidak suka sikap sisi Ukraina untuk pasokan dan pengembangan.Sederhananya, selama hampir sepuluh tahun, "Antonov" dan tidak bisa menawarkan sesuatu yang baru.
Tak lama kemudian, pemerintah kita telah diberikan awal resmi dari program sendiri, yang hasilnya harus benar-benar baru pesawat angkut produksi dalam negeri dari IL-476.Sekarang bekerja pada penciptaan dalam ayunan penuh.
Modernisasi dan aspek lain
diketahui bahwa tulang punggung dari pesawat angkut militer dan sipil di negara kita adalah Il-76 tua, yang diwarisi dari Uni Soviet.Pesawat pertama dari kelas ini nominal terbang pada 5 Mei 1973.Produksi dilakukan untuk waktu yang lama di pabrik pesawat Tashkent.Sejarah produksi terdiri dari sekitar 40 tahun.Jumlah berhasil mengumpulkan sekitar seribu dari mesin ini, dan sekitar seratus dari mereka dikirim untuk ekspor.
Tapi realitas saat ini menunjukkan penciptaan mesin sebagian besar berbeda, lebih luas, dengan peningkatan jangkauan penerbangan.Bahkan, kembali pada tahun 1989, segera setelah kampanye di Afghanistan, pimpinan Soviet akhirnya mengkonfirmasi pendapat kebutuhan untuk memproduksi pesawat tersebut.Secara umum, untuk memulai produksi pesawat dimodernisasi cukup nyata, karena pada waktu yang sama, pabrik telah disesuaikan produksi, mesin hemat bahan bakar baru PS-90A.Tapi sementara di Tashkent untuk membangun pembebasan mereka dan gagal.
Penggantian sistem kritis
Jadi apa yang membedakan baru IL-476?Banyak.Pertama-tama, para ahli hampir sepenuhnya diganti sayap.Dipasang mesin terbaru PS-90A-76.Rod mereka 500 adalah 14 kgf (jelajah), dan efisiensi yang lebih tinggi dengan 12-15%.Dengan kisaran ini telah meningkat sekali untuk lima ribu kilometer.Dan apa bahan bakar IL-476?Ini adalah 0.59 kg / kg * h, yang secara signifikan lebih kecil dari mesin sebelumnya.
Kru lima orang.Kapasitas varian baru diperkirakan 60 ton, yang secara signifikan dapat menghemat bahan bakar dan sumber daya keuangan untuk membawa kargo lebih dengan penerbangan yang lebih sedikit.
dalam penerbangan dengan kenyamanan!
Di negara kita, baru IL-476 adalah pesawat angkut militer pertama, yang memberikan tingkat waras kenyamanan bagi awak dalam penerbangan.Jadi, di sini ada wastafel penuh dan toilet.Setuju bahwa jangkauan maksimum penerbangan di lima ribu kilometer, rincian ini penting!
toilet ditempatkan di ruang tertutup khusus, yang terletak di kompartemen hidung pesawat.Volume tangki built-in untuk limbah biologis adalah 28 liter.Pada prinsipnya, ini harus cukup untuk satu penerbangan, untuk memenuhi kebutuhan kru dan beberapa pasukan payung.Karena modifikasi double-deck dari Il-476 (yang memiliki foto di artikel) dapat membawa sampai seratus pasukan payung, dapat diinstal dan dua tangki tambahan 80 liter setiap.
Segera sebelum menjatuhkan penggunaan fasilitas toilet tidak akan tersedia seperti pada aturan saat ini dilarang keras membuka kancing memperbaiki setelan.Tetapi dengan penerbangan jarak jauh (dalam melakukan latihan militer atau operasi tempur yang sebenarnya) pentingnya inovasi ini sulit untuk melebih-lebihkan.Dalam hal ini, maka akan mungkin untuk menggunakan toilet setiap saat kecuali saat naik pesawat dan mendarat.
Meskipun "toilet" tema dan mencari jenis pertama serius, Airborne veteran ingat bahwa kadang-kadang harus bertahan selama berhari-hari.Pada kesehatan pria sering tercermin sangat negatif, dan karena itu inisiatif dari produsen pesawat Rusia di bidang ini layak semua pujian.
Ekologi - pertama dan terutama!
Sesuai dengan persyaratan tahun terakhir, banyak pekerjaan yang telah dilakukan di bidang pengurangan kebisingan dan emisi zat berbahaya ke atmosfir.Sebagai hasilnya, IL-476 sesuai dengan standar ICAO terbaru.Ini segera diizinkan untuk "langit terbuka" pesawat baru tidak hanya di hampir semua rute domestik, tetapi juga ke arah Eropa.Brussels telah lama kritis pesawat kami untuk tingkat tinggi polusi suara, tapi sekarang masalah ini telah dihilangkan.
Anehnya, tapi bahkan peristiwa 90-an pada saat hanya bisa memperlambat perkembangan proyek, tetapi tidak menghentikannya.Pada awal 2000-an, pemerintah baru memutuskan untuk secara dramatis mempercepat bekerja pada pesawat baru.Sudah pada awal tahun 2007 kami mulai pekerjaan persiapan untuk memulai produksi pesawat seri di Ulyanovsk.
karakteristik teknis utama dari mesin
| Fitur nilai |
|
| Range, km | 5000 |
| «langit-langit" height meter | 9.000-12.000 |
| kru pria | 5-6 |
| Kapasitas, ton | 60 |
| jumlah penumpang (termasuk pasukan payung), orang | 140-250 |
| kecepatan maksimum, km / h panjang | 850 |
| Pesawat, m | 46,6 |
| Lebar sayap, m | 50,5 |
| Berat kosong, ton | 88,5 |
| maksimum berat lepas landas, ton | 210 (pada kenyataannya - 195) |
Rencana Masa Depan
direncanakan bahwa pada tahun 2020 Departemen Pertahanan akan menerima tidak kurang dari 39 pesawat baru IL-476.Baru-baru ini, pilot mengatakan bahwa itu direncanakan untuk melaksanakan penerbangan untuk terus meng-upgrade mesin Il-76MD-90A, yang pada akhirnya akan mengidentifikasi dan menghilangkan semua kemungkinan cacat dalam struktur.Sayangnya, IL-476 masih memiliki beberapa masalah yang ia warisi dari model sebelumnya.Sebelum dimulainya produksi serial kebutuhan mereka untuk mengidentifikasi dan menghilangkan wajib.
mesin pasokan
melaporkan bahwa saat ini sedang mempersiapkan untuk memasok setidaknya 156 PS-90A-76, yang dirancang untuk instalasi pada pesawat baru.Biaya kontrak (menurut tahun lalu) melebihi tanda satu miliar dolar AS.Pengiriman sistematis mereka akan dimulai pada tahun lalu.Ternyata, semuanya berjalan tepat sesuai dengan jadwal.Desain
dan perakitan mesin dilakukan di Perm Engine Plant, yang hampir sejak berdirinya bekerja sama dengan industri penerbangan dan struktur militer.Sederhananya, pabrikan ini sangat menyadari kondisi tertentu yang tetap harus menahan semua produknya.
stabilitas dan penanganan!
harus tahu bahwa pendahulu dari mobil baru, pesawat Il-76MD-90A pertama terbang hanya dua tahun yang lalu.Kabin kru sangat berpengalaman, memerintahkan bahwa Pahlawan Rusia Nikolai Kuimov.Di udara, pesawat itu tepat 1 jam 55 menit.Komandan mengakui bahwa mesin baru menawarkan stabilitas arah yang sangat baik, penanganannya tidak sama sekali tidak ada keluhan.
Pada bulan Oktober tahun yang sama, pesawat itu pertama kali ditunjukkan kepada Presiden Rusia, VladimirPutin.Pada hari yang sama, dan ditandatangani oleh terbesar pada saat kontrak antara produsen dan Kementerian Pertahanan, di mana sampai dengan 2020 tentara harus mendapatkan persis 39 Il-476, yang karakteristik sangat terkesan dengan militer.Nilai kontrak sebesar 140 miliar rubel persis.Sebuah hadiah besar bagi industri dalam negeri, yang pada tahun-tahun sebelumnya pemerintah tidak memanjakan pesanan besar!
tes penerbangan pertama
pertama Il-476 adalah tes penerbangan skala penuh tahun lalu.Menurut hasil mereka mesin itu diakui sebagai sepenuhnya kompatibel dengan semua persyaratan pelanggan.Pengujian lebih lanjut dan debugging dilakukan di lokasi, yang dimiliki oleh "Ila".Pada musim panas 2013 kapal baru dari pesawat kargo domestik untuk pertama kalinya tampil di hadapan pelanggan asing.Itu terjadi pada MAKS terkenal.
Pada Juni tahun lalu, pertama Il-476, karakteristik yang tercantum dalam artikel ini, akhirnya diluncurkan dari hanggar untuk perakitan.Dia diuji kotak sayap dan bagian pusat segel lengkap mereka (menggunakan bahan bakar).Setelah itu, pesawat itu hampir siap untuk lukisan.Berikut di atasnya dan sesuatu yang layak melihat lebih detail, karena proses ini telah serius disesuaikan dengan pesawat baru Rusia.
Informasi tentang warna badan pesawat
fakta bahwa untuk pertama kalinya dalam sejarah pesawat Rusia telah digunakan enamel domestik ET-69 dan ET-71-jenis polyurethane.Cat khusus dikembangkan oleh sebuah lembaga penelitian (Bahan Pesawat) khusus untuk IL-476.Produksi menghasilkan tidak mengkilap (secara tradisional digunakan untuk mewarnai), dan cat matte.
Lebih baik didistribusikan melalui badan pesawat yang meningkatkan sifat material untuk perlindungan tubuh dari bahan kimia yang agresif.Selanjutnya, pewarna tidak terabrasi.Karena pekerja transportasi sering harus terbang dalam kondisi yang sangat sulit, untuk melebih-lebihkan pentingnya inovasi seperti itu mungkin.
tentang "silsilah»
pesawat pertama tidak hanya cat, yang telah disetujui di Kementerian Pertahanan, tetapi juga memiliki nama "Ulyanovsk".Nama kota dan lambang yang khusus diaplikasikan langsung pada hidung mobil.Semua pesawat berikutnya dari seri ini direncanakan untuk menetapkan nama untuk orang-orang besar, yang merupakan rumah bagi wilayah Ulyanovsk.
Apa yang berbeda dari pendahulunya?Opini uji coba
New IL-476, karakteristik yang dicat secara rinci dalam artikel ini dimaksudkan untuk transportasi dari berbagai barang untuk tujuan sipil dan militer, dan untuk mengangkut senjata serbu, termasuk kendaraan self-propelled dan cahaya kendaraan tempur infanteri.Secara struktural, itu memberikan kesempatan untuk mengambil papan dalam seribu lima ratus tentara.
penerbangan modern dan peralatan navigasi ("kaca kokpit") dapat secara dramatis mengurangi beban pada kru, secara signifikan memperluas visibilitas dan memastikan keselamatan penerbangan yang tinggi.Di tempat kerja, ada panel navigator Indikasi pribadi, yang menampilkan data penerbangan yang paling penting dalam real time.
Oleg Ganovich, yang merupakan pilot tes profesional, sehingga menceritakan tentang perbedaan antara kapal barang Ukraina An-70 dan Il-476: "Dalam jangka-up mesin baru memberikan akselerasi yang sangat baik, juga memukul mekanisme baru untuk sebaliknya, dimana setelah mendarat kecepatan bisa melunasi lebih cepat.Saya menyukai indikator baru yang menunjukkan tingkat pendakian ... Pilot dan insinyur dari hari ini memiliki indikator penerbangan mereka sendiri yang banyak membantu lebih cepat untuk membuat keputusan, bahkan dalam situasi sulit. "
Sederhanakan
Sederhananya, pesawat angkut baru IL-476 membantu krunya akan menerima dan membaca penerbangan dan navigasi informasi.Posisi spasial dari pesawat generasi baru dapat dengan cepat dan hampir tanpa kesalahan untuk menentukan dalam cuaca apapun, di jalan atas semua jenis medan.Di mesin sebelumnya itu semua bekerja secara eksklusif co-driver, beban yang kadang-kadang tumbuh sangat subur.
Siapa kabin IL-476 (ada foto di artikel) memiliki begitu banyak indikator bahwa informasi ini tersedia untuk percontohan apapun, yang dirampas kebutuhan akan terganggu oleh negosiasi dengan navigator.
Semua pekerjaan di pesawat domestik diadakan secara eksklusif dalam bentuk elektronik, pada peralatan komputer terbaru dan program khusus.Semua ini telah memungkinkan untuk meminimalkan kemungkinan kesalahan desain dan kesalahan.Secara umum, peralatan tua, yang masih digunakan dalam penerbangan domestik, banyak bagian baru untuk ini desain pesawat dan manufaktur hanya tidak realistis.
Keadaan saat pabrik
Saat ini, pengembangan perusahaan "Aviastar-SP", di mana pesawat baru akan diproduksi secara massal, meroket.Hal ini melaporkan bahwa hari ini di perakitan hanggar setidaknya ada 13 kendaraan dalam berbagai tahap perakitan.Pemerintah telah menetapkan target untuk membawa isu minimal 18 pesawat per tahun.Selain berulang kali disebutkan 39 pesawat untuk tentara, militer masih ingin memesan setidaknya 50 mobil.
Selain itu, minat teknik baru yang ditunjukkan oleh perwakilan dari Kementerian Situasi Darurat yang sudah merencanakan untuk membeli sekitar enam pesawat.Sebagai wakil dari tanaman direncanakan untuk membeli dan beberapa departemen FSB dan Kementerian Dalam Negeri, serta jumlah pelanggan asing.Selain
, pabrik memiliki satu set lengkap dan perbaikan An-124-100 "Ruslan", yang di negara kita masih banyak.Jumlah kecil dibuat Tu-204SM.Hal ini juga direncanakan untuk memperluas kapasitas produksi pabrik baru MS-21.Sederhananya, pesanan pabrik sampai saat ini cukup.Saya senang bahwa sebagian besar dari mereka akan memperkuat pertahanan negara kita.
