Berapa kecepatan maksimum seseorang dapat mengembangkan saat mengendarai sepeda?Ada banyak catatan dicapai dalam kondisi yang berbeda, dalam situasi yang berbeda dan pada waktu yang berbeda.
kecepatan bersepeda
orang terlatih normal tidak akan bergegas di jalan-jalan kota dapat bergerak dengan kecepatan sekitar 12-15 km per jam, dengan mempertimbangkan surut dan up dari jalan.Nilai ini diambil sebagai kecepatan rata-rata sepeda.
berolahraga sedikit pria di sepeda dengan fasilitas tertentu (misalnya, klip toe tersedia, switch gear, rem yang baik) mampu bergerak cepat - dengan kecepatan 30 km / jam.
Dan jika orang yang sama pada transplantasi raya sepeda ringan, misalnya, tanpa bagian depan dan belakang dari sayap, kemudian pada daerah datar, ia akan dapat overclock hingga 40 km / jam dan terus memegang kecepatan yang selama beberapa menit.
Tidak hanya mencatat kecepatan sepeda, tetapi juga rekor dunia tingkat retensi.Pada tahun 2005, di jalur bersepeda terkenal di Krylatskoye, wakil dari Republik Ceko O. Pine terus mencapai kecepatan (49,7 km / jam) pada sepeda selama 60 menit.Dia tidak bisa memegang nilai 50 km / jam karena fakta bahwa motornya hanya satu transfer dan kursi yang cukup tinggi.Record seperti itu rumit oleh pasukan pakai.
Pada jalan yang baik dapat menjadi keturunan 9 kilometer aman mempertahankan kecepatan tinggi 60-70 km / jam, bahkan pada sepeda gunung yang berat.Ternyata bahwa selama kecepatan maksimum untuk pengendara sepeda amatir sederhana harus mengambil nilai-nilai ini.
Bagaimana semuanya dimulai?
pengendara sepeda Jose Meyfret rekor kecepatan dunia pada sepeda (204,73 km / h) pada tahun 1962 di Friedberg (Jerman).Semuanya dimulai lebih awal.Dari awal sangat sepeda telah banyak upaya untuk mencapai kecepatan maksimum drive.
Mungkin kita harus berbicara tentang catatan paling signifikan dan penting dalam sejarah olahraga ini, dan sebagian besar transportasi.
Pada tahun 1899, Charles Murphy, setelah dilatih sekitar 2 bulan, saya memutuskan untuk menempatkan rekor kecepatan berkendara di Long Island kereta api.Untuk melakukan hal ini itu perlu untuk melampirkan satu mobil ke mobil kap mesin dan melengkapinya untuk pengendara sepeda bisa bersembunyi dari angin.Pertama, karena kesalahan dia sendiri Murphy belakang kereta, tapi kemudian masih terjebak dengan dia.Dengan demikian, di Juni 1899 itu adalah kecepatan maksimum record.Dia 100,2 km / jam.
kecepatan berikutnya rekor pada sepeda dibuat hanya pada tahun 1937.Itu terjadi di Los Angeles (CA).Juara Albert Marquet pindah mobil, yang juga dilengkapi dengan bingkai kain untuk pengendara sepeda itu bergerak di dalamnya.Rekornya adalah - 139 km / jam.
Dalam 5 tahun, pada tahun 1942, menetapkan rekor baru (lagi di California).Dalam hal ini, kendaraan di depan adalah balap, dan sepeda diperbaiki.Pada saat itu, catatan Alf Letourneau dikembangkan paling kecepatan maksimum pada sepeda.Rekor
tercatat sekitar 175 km / jam.Tapi ini bukan akhir dari prestasi dunia.
Records.Rekor kecepatan dunia pada sepeda
kecepatan mutlak rekor pada sepeda ditetapkan pada tahun 1995.Nilainya - 268,8 km / jam.Ini dicapai oleh Belanda Fred Rompelbergom.Catatan penting dan berharga tidak hanya untuk pengendara, karena ia pada tahun yang sama berusia 50 tahun.
Acara ini berlangsung di jalan raya di Utah (AS).Itu permukaan datar sempurna dari danau kuno (garam), Bonneville polos.Dan sepeda secara khusus dilengkapi (meningkat secara signifikan rasio gigi dan sistem transmisi khusus pada sproket belakang).Dan, seperti biasa, dia bergerak mobil di depannya, yang juga menciptakan balik zona tekanan rendah.
rekor kecepatan pada sepeda dengan pegunungan
menurun juga dapat berada di bawah kondisi yang berbeda: pada permukaan es dan air tanah.Oleh karena itu, catatan dipisahkan.
pada musim dingin sepeda gunung jalan, dengan peralatan transportasi yang sangat baik (selain aerodinamis sepeda, pakaian aerodinamis), rekor kecepatan pada sepeda tegas memegang atlet Eric Baron.Pada tahun 2000, di Pegunungan Alpen (12 April), dia putus sepedanya ke 222 km / jam.
Terlepas dari kenyataan bahwa ia turun dari gunung, rekornya lebih rendah dari yang mutlak (F. Rompelberga).Namun kita harus mencatat bahwa hambatan udara selama keturunan telah meningkat, dan getaran intensif, memperburuk keberlanjutan transportasi.Getaran ini dan mencegah dia dari juga memecahkan rekor di keturunan kerikil (finish sedih).
Dua tahun kemudian, di lereng Sierra Negro atlet yang sama terjadi 3 setelah sebelumnya diri sama kedua, secara harfiah, "mengemudi" sekitar 400 meter di atas kerikil.Itu untuk neraka pengendara sepeda: pada akhir dari periode ini mengerikan kecepatan maksimum sepeda mencapai 210,4 kilometer per jam, dan sepeda benar-benar meledak.
Baik persiapan, kompeten dan perlindungan berkualitas tinggi helm Baron membantu untuk bertahan hidup dalam situasi mematikan.
ada batasan untuk kemampuan manusia dan teknis.Manusia akan selalu berusaha untuk menaklukkan ketinggian baru.
