Sejarah balon.

aeronautika, tampaknya selesai.Hari ini hidup kita adalah helikopter, pesawat terbang dan banyak kendaraan aneh lainnya.Namun, dalam hati orang-orang selamanya tetap keajaiban dan asmara yang berhubungan dengan latihan yang menarik seperti, seperti terbang di balon.Dan hari ini orang membuat perjalanan di atasnya.Banyak yang penasaran untuk mengetahui bagaimana semuanya dimulai.Sejarah aeronautika akan dibahas secara singkat dalam artikel ini.

Bartolommeo Lorenzo

Bartolommeo Lorenzo, Brasil, milik pelopor yang sejarahnya nama tidak dilupakan.Namun, kemajuan ilmiah utama mereka selama berabad-abad dipertanyakan atau tetap tidak diketahui.

Bartolommeo Lorenzo - nama asli dari orang yang memasuki sejarah aeronautika, Lorenzo Guzman, imam Portugis, pendiri proyek berjudul "Passaroly" sampai saat ini dianggap sebagai fantasi.Pada tahun 1971, setelah pencarian panjang, saya telah menemukan dokumen yang menjelaskan peristiwa masa lalu.

mereka mulai tahun 1708, ketika ia pindah ke Portugal di Coimbra Guzman pergi ke universitas dan mendapat ide untuk membuat sebuah pesawat dalam penerbangan yang terbuka untuk sejarah aeronautika.Fisika dan matematika di mana Lorenzo menunjukkan kemampuan besar membantunya dalam hal ini.Mulai proyek bereksperimen.Guzman telah merancang beberapa model yang menjadi prototipe untuk kapal masa depan.

kapal demonstrasi pertama Guzman

Pada tahun 1709, pada bulan Agustus, mereka menunjukkan model bangsawan kerajaan.Sukses adalah satu-satunya balon penerbangan: shell tipis dengan anglo kecil, ditangguhkan bawahnya, hampir 4 meter dari tanah.Guzman pada tahun yang sama mulai proyek "Passaroly."Sayangnya, rincian persidangan tidak bertahan.Namun, dalam hal apapun, Guzman adalah yang pertama, berdasarkan studi tentang fenomena alam, mampu menemukan cara yang layak untuk naik, dan juga membuat upaya untuk menerapkannya dalam praktek.Jadi mulai sejarah balon.

Joseph Montgolfier

dari Joseph, kakaknya, Etienne Montgolfier, yang dimiliki kecil Perancis kertas kota pabrik, menerima pada tahun 1782 sebuah catatan di mana saudara memintanya untuk mempersiapkan sedikit lebih tali dan kain sutra untuk melihat salah satuhal menakjubkan di dunia.Catatan berarti bahwa Yusuf akhirnya menemukan sesuatu yang tidak hanya saudara berbicara pada pertemuan tersebut: cara di mana Anda bisa mengambil ke udara.

shell penuh dengan asap, ternyata alat ini.Jacques Montgolfier sebagai hasil dari eksperimen langsung diamati yang terbuat dari dua potong kain shell kain dalam bentuk kotak tetap sekali itu dipenuhi asap.Penemuan ini terpesona tidak hanya penulis tetapi juga saudaranya.Bekerja sama, para peneliti menciptakan dua mesin udara statis (karena mereka disebut balon mereka).Dalam lingkaran teman-teman dan kerabat ia menunjukkan salah satu dari mereka.Itu dibuat dalam bentuk bola dengan diameter 3,5 meter.

keberhasilan pertama percobaan Montgolfier

adalah suatu keberhasilan: sekitar 10 menit di udara berlangsung shell, sementara naik ke ketinggian sekitar 300 meter, dan sekitar satu kilometer di udara terbang.Saudara, Terinspirasi oleh keberhasilan, memutuskan untuk menunjukkan penemuannya kepada publik.Mereka membangun sebuah balon raksasa dengan diameter lebih dari 10 meter.Dijahit kanvas jaket usahanya adalah jaring tali dan dipersiapkan kertas untuk meningkatkan sesak.

Pada tahun 1783, 5 Juni, diadakan demonstrasi di alun-alun pasar di hadapan banyak penonton.Diisi balon naik dalam asap.Semua rincian dari pengalaman menyaksikan protokol khusus, yang disegel dengan tanda tangan dari berbagai pejabat.Jadi pertama kali secara resmi disertifikasi oleh sebuah penemuan yang membuka jalan bagi aeronautika.

Profesor Charles

di Paris menyebabkan minat yang besar dalam penerbangan Montgolfier bersaudara 'di balon.Mereka diundang untuk mengulangi pengalaman di ibukota.Pada saat yang sama, Jacques Charles, fisikawan Perancis, diperintahkan untuk mengadakan demonstrasi ia mendirikan pesawat.Charles mengaku bahwa gas udara, balon berasap, seperti yang disebut - bukan alat terbaik untuk membuat lift hidrostatik.

Jacques baik berkenalan dengan perkembangan terbaru dalam bidang kimia dan percaya bahwa hidrogen jauh lebih baik digunakan karena lebih ringan dari udara.Namun, memilih gas untuk mengisi pemerintahannya, profesor menghadapi sejumlah kesulitan teknis.Pertama-tama, itu perlu untuk memutuskan mana amplop dilakukan dengan mudah mampu menahan gas yang mudah menguap untuk waktu yang lama.

penerbangan pertama charliere

Robey Saudara, mekanik, membantunya mengatasi dengan tugas ini.Mereka diproduksi bahan dengan kualitas yang diinginkan.Untuk melakukan hal ini, saudara-saudara menggunakan kain sutera ringan, yang ditutupi dengan larutan karet di terpentin.Pada tahun 1783, pada tanggal 27 Agustus di Paris pada pesawat Champ de Mars naik Charles.Dia terbang di depan Pemirsa sekitar 300 ribu. Dan segera menjadi tak terlihat.Ketika satu orang yang hadir di sana, bertanya apa gunanya semua ini, Benjamin Franklin, negarawan Amerika yang terkenal dan ilmuwan, juga menyaksikan mengatakan penerbangan, "Dan apa penampilan bayi yang baru lahir ke dunia?"Pernyataan ini terbukti kenabian."Bayi" lahir, dan ia ditakdirkan untuk masa depan yang besar.

penumpang pertama

Montgolfier Saudara, bagaimanapun, keberhasilan Charles tidak berhenti di niat untuk menunjukkan di Paris penemuan sendiri.Etienne, mencoba untuk membuat dengan kesan terbesar, digunakan bakat arsitek yang besar.Balon dibangun mereka dalam beberapa hal sebuah karya seni.Itu shell gentong, yang mencapai lebih dari 20 meter.Dia mengenakan dengan ornamen warna-warni di luar dan monogram.

Balloon ditunjukkan oleh Academy of Sciences, telah menyebabkan kekaguman dari wakil-wakilnya.Disepakati di hadapan pengadilan kerajaan untuk mengulangi demonstrasi.Dekat Paris, di Versailles, demonstrasi berlangsung pada tahun 1783, 19 September.Benar, menyebabkan kekaguman dari akademisi balon hingga hari ini belum hidup: cangkangnya hanyut oleh hujan, menyebabkan ia datang ke dalam rusak.Tapi saudara Montgolfier tidak berhenti.Bekerja keras, mereka membangun sebuah bola baru ke target.Dia tidak kalah dengan keindahan yang sebelumnya.

Dalam rangka untuk menghasilkan efek yang maksimal, saudara-saudara memasang ke selnya, yang ditanam ayam jantan, bebek dan domba.Ini adalah yang pertama dalam sejarah balon.Balon terbang dan bekerja jalan ke 4 km, 8 menit dengan aman diturunkan ke tanah.Para pahlawan hari menjadi saudara Montgolfier.Mereka dihormati dengan penghargaan yang berbeda, dan semua balon, yang digunakan untuk membuat mengangkat udara berasap, karena hari mulai disebut balon udara panas.

diawaki misi ke balon

Dengan setiap penerbangan Montgolfier bersaudara mendekati tujuan mereka mereka dikejar, - penerbangan manusia.Balon baru, dibangun oleh mereka adalah lebih besar.Tinggi adalah 22,7 meter, dan diameter - 15 meter.Galeri cincin diikat di bagian bawah.Ini dirancang untuk dua orang.Penciptaan struktur ini terus sejarah aeronautika.Fisika, pada prestasi yang didasarkan, sedangkan desain memungkinkan hanya kendaraan udara yang sangat sederhana.Perapian untuk membakar jerami dihentikan di tengah galeri.Dia memancarkan panas, sementara lubang di shell.Panas ini memanaskan udara, yang memungkinkan untuk membuat penerbangan lebih lama.Dia bahkan menjadi sampai batas tertentu dikendalikan.

dalam sejarah penerbangan, Anda dapat menemukan berbagai fakta menarik.Aeronautika - pekerjaan, yang pada abad ke-18 membawa ketenaran besar dan ketenaran.Pencipta pesawat tidak ingin berbagi dengan orang lain.Namun, Louis XVI, Raja Prancis, dilarang untuk mengambil bagian dalam penerbangan sponsor swasta.Menurut dia, untuk kehidupan tugas berisiko ini itu perlu untuk menginstruksikan dua penjahat yang dihukum mati.Namun, ini memicu protes Pilatre de Rozier, salah satu peserta aktif dalam pembangunan balon udara panas.

Orang ini tidak bisa datang untuk berdamai dengan kenyataan bahwa nama-nama pelaku akan dimasukkan dalam sejarah balon.Dia bersikeras untuk berpartisipasi dalam misi secara pribadi.Resolusi akhirnya diperoleh.Perjalanan dalam sebuah balon off lain "pilot".Mereka menjadi Marquis d'Arland, kipas balon.Dan pada tahun 1783, 21 November, mereka memisahkan diri dari bumi dan melakukan penerbangan pertama dalam sejarah.25 menit di balon udara berlangsung sekitar 9 kilometer diterbangkan selama ini.

diawaki penerbangan ke charliere

Untuk membuktikan bahwa charliere (balon dengan kerang, yang diisi dengan hidrogen), masa depan milik aeronautika, Profesor Charles memutuskan untuk melaksanakan penerbangan, yang seharusnya menjadi lebih spektakuler daripada diatur oleh Montgolfier bersaudara.Membuat balon baru, ia mengembangkan sejumlah solusi desain, digunakan selama berabad-abad di masa depan.

charliere dibangun mereka memiliki jaringan yang membentang di belahan atas balon, dan sling, yang diselenggarakan gondola, ditangguhkan ke grid.Gondola adalah orang-orang.Ventilasi khusus telah dibuat di shell untuk melepaskan hidrogen.Katup terletak di shell, serta disimpan dalam ballast gondola digunakan untuk mengubah ketinggian.Disediakan juga jangkar untuk membuatnya lebih mudah untuk duduk di tanah.

charliere, diameter yang lebih dari 9 meter di 1 Desember 1783 di Tuileries Taman mengambil start.Hal ini berlangsung profesor Charles dan Robert, salah satu saudara yang mengambil bagian dalam charliere konstruksi yang terlibat.Mereka jatuh di dekat desa baik, terbang sekitar 40 kilometer.Kemudian Charles melanjutkan perjalanan sendirian.

charliere terbang 5 km, sedangkan untuk ketinggian yang luar biasa untuk waktu itu - 2.750 meter.Sekitar setengah jam setelah berada di langit-tinggi di atas ini, peneliti telah mendarat dengan selamat, sehingga menyelesaikan penerbangan pertama dalam sejarah aeronautika di balon diisi dengan hidrogen amplop.

balon terbang di atas Selat Inggris

Kehidupan Jean Pierre Blanchard, seorang mekanik Perancis yang melakukan penerbangan pertama melintasi Selat Inggris dalam sebuah balon, adalah penting dalam bahwa hal itu telah menjadi sebuah ilustrasi dari titik kritis, yang datang pada akhir abad ke-18 dalam pengembangan aeronautika.Blanchard mulai dengan ide dilakukan mengepakkan penerbangan.

Dia membangun sebuah mesin pada tahun 1781, sayap yang dikutip dalam kekuatan gerakan lengan dan kaki.Pengujian itu ditangguhkan pada tali dilemparkan atas blok, penemu ini dibesarkan di ketinggian gedung bertingkat, dengan penyeimbang adalah sekitar 10 kg.Senang dengan keberhasilan awal, ia menerbitkan sebuah artikel di pikirannya tentang kemungkinan mengepakkan penerbangan pada manusia.

Berkomitmen untuk perjalanan balon udara pertama, serta mencari penerbangan kontrol Blanchard kembali ke gagasan sayap, tetapi digunakan untuk mengontrol balon.Meskipun percobaan pertama berakhir buruk, peneliti tidak meninggalkan usaha mereka dan lebih menyukai kenaikan ruang surgawi.

Pada tahun 1784, di musim gugur, mulai penerbangan ke Inggris.Para peneliti memiliki ide untuk terbang melintasi Selat Inggris dalam sebuah balon, sehingga membuktikan kemungkinan lalu lintas udara antara Prancis dan Inggris.Pada 1785, 7 Januari, diadakan penerbangan bersejarah ini, yang dihadiri oleh penemu sendiri, dan Dr. Jeffrey, teman Amerika-nya.

Era balon

aeronautika berumur pendek.Dari awal abad airships dan balon sampai selesai, tampaknya, sedikit lebih dari 150 tahun.Balon bebas pertama naik ke udara oleh Montgolfier bersaudara pada tahun 1783, dan pada tahun 1937 dibakar LZ-129 Gindenburg, pesawat, dibangun di Jerman.Hal ini terjadi di Amerika Serikat, Lakehurst, pada tiang tambat.Pada papan itu 97 orang.Dari jumlah tersebut, 35 telah meninggal.Bencana ini adalah opini publik dunia begitu terkejut bahwa kekuatan besar yang membungkuk untuk penghentian pembangunan airships besar.Sehingga mengakhiri era di aeronautika, di mana 40 tahun terakhir adalah pengembangan airships kaku, disebut zeppelin (salah satu pencipta utama mereka adalah Ferdinand von Zeppelin, seorang jenderal Jerman).Balon

dirancang oleh Montgolfier bersaudara, itu diatur.Hanya pada tahun 1852, Henri Giffard, seorang desainer Perancis telah menciptakan balon dikendalikan.Insinyur

telah lama mencoba untuk memecahkan masalah kekakuan pesawat.David Schwartz, desainer Austria, mendapat ide untuk membuat perumahan logam mereka.Di Berlin pada tahun 1897, melonjak tinggi-tinggi balon Schwartz.Tubuhnya terbuat dari aluminium.Namun, karena masalah mesin telah melakukan pendaratan darurat.

Graf Zeppelin Graf von Zeppelin, berkenalan dengan karya David, melihat prospek mereka.Dia datang dengan bingkai yang terbuat dari gulungan kotak cahaya yang terpaku strip aluminium.Bukaan di antaranya dicap.Dari frame annular dilakukan kerangka.Menghubungkan mereka stringer.Kamera

dengan hidrogen ditempatkan antara setiap pasangan frame (total 1.217 buah).Oleh karena itu, jika rusak beberapa tank intern volatilitas terus sisanya.Pada musim panas 1990 zeppelin raksasa vosmitonny berbentuk cerutu (balon balon dengan diameter 12 meter, panjang - 128) melakukan penerbangan 18 menit yang sukses, mengubah penciptanya, maka terkenal kota hampir gila, menjadi pahlawan nasional.

baru-baru kalah perang dengan Perancis, negara menerima ide umum untuk menghibur tentang keajaiban senjata ini.Zeppelin - airship, yang telah secara aktif digunakan dalam permusuhan.Umum untuk Perang Dunia I dirancang beberapa mobil, panjang 148 m. Mereka bisa mencapai kecepatan 80 km / jam.Airships dirancang Hitungan Zeppelin, pergi berperang.

abad ke-20 lebih lanjut demokratisasi penerbangan.Balon hobi modern menjadi orang banyak.Solomon Auguste Andre pada tahun 1897, pada bulan Juli, dibuat penerbangan pertama dalam sejarah Arktik di balon.Pada tahun 1997, seratus tahun acara di Kutub Utara atlet balon diadakan balon perayaan.Sejak itu, setiap tahun tiba di sini tim yang paling berani untuk naik ke langit.Festival Ballooning - sebuah tontonan yang menarik untuk mengagumi banyak orang yang datang.