Dalam tiket Uni Soviet biaya relatif murah, dan sebagian besar lalu lintas penumpang jarak menengah dilakukan liners.Penerbangan dari kota ke kota untuk menempuh jarak 500 kilometer untuk 1.000 biaya sekitar 30-40 rubel, yang, tentu saja, adalah tarif kereta api lebih tinggi, tapi cukup mahal untuk seorang pekerja biasa atau insinyur.Pada awal tahun sembilan puluhan operator mulai merasakan krisis sistemik yang telah memukul sektor ekonomi lainnya.Mesin handal dan teruji dirancang untuk jalur regional, tidak dalam permintaan, mereka dengan cepat menjadi tua.Tiket pesawat telah menjadi tersedia kekayaan hanya nouveaux mewah.Desain
pesawat baru dengan kapasitas 50-80 penumpang dengan berbagai beberapa ribu kilometer telah dibekukan.Oleh karena itu, ketika kebutuhan baru muncul untuk pesawat tersebut, maskapai berpaling ke produsen pesawat asing, khususnya, untuk perusahaan Kanada Bombardier.
Canadair Regional Jet (CRJ) - adalah rangkaian linear dari pesawat penumpang yang dirancang untuk transportasi yang nyaman penumpang pada baris 50-100 kecil dan menengah-haul.Kondisi iklim negara produsen dekat dengan kita sendiri.Konsumsi bahan bakar rendah, kinerja tinggi, kemudahan ulang pelatihan pilot dan tenaga teknis menciptakan keunggulan kompetitif, memberikan kontribusi untuk kemajuan pesat kapal ini di pasar transportasi udara Rusia.
model pertama seri Canadair Regional Jet, berpose di sayap pada tahun 1991, menerima indeks CRJ-100.Desainer Kanada telah sadar menolak populer di dekade terakhir dari skema lebar, memilih untuk efisiensi.Untuk meningkatkannya, empat tahun kemudian pesawat diselesaikan dengan menetapkan mesin "GE» CF-34B1 menggantikan CF-34A1.Dia telah mengalami upgrade dan avionik, dimungkinkan penerbangan dalam kondisi cuaca buruk.Jumlah kursi tetap sama - 50, tapi perubahan struktural skala besar seperti tercermin dalam indeks baru - ". Ratusan" Canadair Regional Jet-200, meskipun tampaknya sulit untuk membedakan dari
Interior estetika yang berbeda dan tingkat kenyamanan yang tinggi, kursi yang sangat nyaman dan memiliki jok kulit.Mesin dari pesawat seri Canadair Regional tiang Jet terletak di sisi belakang pesawat, dan pengaturan ini, pertama kali digunakan pada "Caravel" menyediakan tingkat kebisingan yang rendah.
Pada awal tahun sembilan puluhan suatu kontrol pilihan teknis layak berada menangani pilot dari "joystick", tapi berhenti di pembuat Kanada yang biasa untuk pilot kuk di seluruh dunia, yang telah meningkatkan potensi ekspor mesin baru.Peralatan-"jam alarm" telah digantikan oleh ergonomis menampilkan multi-warna fungsional.
Seperti keberhasilan pengembangan, pesawat seri Canadair Regional Jet memiliki potensi tinggi untuk modifikasi.Fitur desain memungkinkan Anda untuk mengubah karakteristik penerbangan dan kapasitas tempat duduk.Garis model diperluas dengan liners baru dengan sejumlah besar kursi dan peningkatan rute radius praktis.Sejak didirikan pada tahun 2001, kapal Canadair Regional Jet-900 mengambil di papan hampir dua kali lebih banyak penumpang daripada model dasar CRJ-100.Tentu saja, untuk membuat ini mungkin, panjang badan pesawat harus ditingkatkan, dan dengan itu kekuatan lebar sayap dan mesin.Mungkin pasar membutuhkan udara akan menyebabkan munculnya modifikasi baru dari pesawat pesawat jet regional Kanada perusahaan.
