Pada artikel ini kita akan melihat topik seperti stepless variator.Jelaskan secara singkat prinsip operasinya, perbedaan utama, kelebihan dan kekurangan.Tetapi di atas semua, memperhatikan sejarah asal sistem ini secara keseluruhan, untuk memahami di mana transmisi ini datang dalam industri otomotif, dan yang menggunakannya terutama.
sedikit pelajaran sejarah
Mulai paten untuk CVT continuously variable, yang, pada kenyataannya, adalah yang pertama di dunia, muncul pada tahun 1886.Pengoperasiannya pun sangat sederhana: fungsi drive dalam transmisi dilakukan sabuk kulit, yang dijepit di antara dua puli.Fakta yang menarik adalah bahwa paten ini dikembangkan di Renaissance, pencipta terkenal Leonardo da Vinci.Namun, untuk menerapkannya dalam praktek orang hanya dapat beberapa abad kemudian.Kemajuan tidak berdiri diam, dan segera mulai berfungsi variator stepless dengan tali karet.Mobil pertama, yang bekerja pada prinsip yang sama adalah "Volvo 360", dirilis pada tahun 80-an.Dan bahkan setelah belasan tahun di continuously variable transmission telah menjadi digunakan sabuk baja typesetting.Prinsip
transmisi
Sekarang perhatikan bagaimana ini bekerja adalah variator stepless.Ulasan dari pemilik mobil dengan sistem kontrol yang sama mengatakan bahwa ia memiliki sesuatu yang sama dengan transmisi otomatis.Namun, berbicara dari sudut pandang mekanika, total dua sistem ini, hanya kata "otomatis".Dengan ini dimaksudkan tidak bahwa pengemudi secara manual beralih kecepatan transmisi, sementara tugas mengeksekusi elektronik kendaraan dan hidrolika.Prinsip operasi dapat dibandingkan dengan sepeda.Ini gigi rantai terhubung, mulai berputar lebih cepat pada saat Anda mulai mengayuh lebih keras.Dalam kompartemen penumpang stepless variator ada yang luar biasa tidak berbeda dari yang biasa "mesin otomatis".Memiliki pemilih dengan indikator PNRD, terletak di bawah roda kemudi dan dua pedal - gas, rem.Namun, semua program pada mesin, yang switched tergantung pada karakteristik dari motor, mulai dengan yang pertama dan finish 6.Dalam hal ini jumlah transmisi, yang termasuk sendiri hampir tanpa batas.
kelebihan dan fitur transmisi
Ketika Anda berada di dalam mobil yang dilengkapi dengan transmisi continuously variable, rasa drive, tersentak, yang mungkin dalam proses mengemudi hilang.Anda merasa hanya mulus di tempat pertama karena dalam proses aktivasi proses bermotor yang terlibat minimal bagian.Hanya dua blok yang berputar katrol yang berada di dalam kotak, dan ikat pinggang membentang therebetween.Kebetulan, bagian terakhir secara otomatis mengubah posisinya tergantung pada kecepatan pergerakan mobil.
Pada banyak mesin modern dapat diatur variator stepless."Toyota", "Nissan", "Volvo" - beberapa merek, di antaranya Anda dapat memilih model adalah sebuah sistem kontrol ekonomis dan nyaman.
