Tu-214 adalah kelanjutan logis dari proyek 204-KB Tupolev, bekerja pada yang dimulai pada tahun 1973.Selama satu dekade terakhir, dunia telah berubah elemen industri dasar aviapribornoy muncul lebih efisien dalam segala hal membaik powertrains, tetapi konsep umum dari monoplane bermesin ganda dengan sayap rendah menyapu tetap tidak berubah.Selain itu, skema ini terbukti dalam pesawat-industri global yang layak.
Jika 204, yang menjadi prototipe kapal, dikandung sebagai pesawat penumpang jarak menengah sederhana, Tu-214 memiliki jangkauan meningkat, memungkinkan untuk pergi berjalan lagi dalam radius lebih dari 4.300 kilometer.
oleh perancang pesawat itu Yuri Vorobyov.Pada bulan Maret 1996, prototipe diangkat ke udara, dan empat tahun kemudian staf dari pabrik pesawat Kazan mulai merakit batch pertama.
Tu-214 telah berhasil lulus sertifikasi, yang membuktikan kepatuhan penuh dengan semua peraturan yang ditetapkan oleh peraturan internasional perjalanan udara.
Sebenarnya, ketika Anda menjalankan proyek dalam serangkaian lebih dalam industri pesawat terbang dalam negeri dibuat untuk pertama kalinya.Disediakan pemuatan kontainer standar LD, yang meningkat menetas kargo mempertimbangkan persyaratan untuk mengurangi kebisingan, diperluas Volume internal dengan mengurangi ketinggian lantai, nomor pintu meningkat menjadi tiga.
Reinforced chassis, juga digunakan pneumatik Michelin, yang membuat produksi pesawat dalam negeri, juga, untuk pertama kalinya.
menjalani sistem manajemen modernisasi penting, terutama roda kemudi telah dilengkapi dengan otomatisasi (ASSHU).
Penyelarasan Tu-214 dalam hal tumit berbahaya dan trim dibuat secara otomatis, yang menunjukkan bahwa pesawat mengampuni banyak kesalahan pilot.
Airliner, memiliki semua keuntungan dari pesawat penumpang modern, dan tidak kalah dengan analog asing dengan harga yang lebih terjangkau, tidak begitu saja oleh operator, terutama Rusia.Sudah pada tahun 2001, perusahaan "Dalavia" mengakuisisi dua Tu-214."Transaero", "Vladivostok Avia", "Kavminvodyavia", "Kairo Aviation", "Cubana", "Vnukovo Airlines" dan angkatan udara Rusia juga menjadi operator pesawat pada rute domestik dan internasional.Kemampuan untuk membawa sampai 210 penumpang, kehadiran salon "Imperial" kapal mewah membuat analog ini Airbus 321 dan Boeing-757.
di kursi kelas turis diatur dalam tiga dalam dua baris.Pada saat yang sama meningkatkan atau menurunkan panjang dari masing-masing pusat sangat mudah, partisi antara mereka sangat mudah untuk dibawa.Kapasitas rak bagasi tipe tertutup untuk setiap penumpang adalah 52 liter.Anda juga dapat memasukkan kelas tiga.Dengan demikian, tergantung pada kondisi pasar, perusahaan penerbangan memutuskan apa pricing dia memilih pada setiap rute tertentu.Perusahaan
asing juga tertarik pada Tu-214.Foto dari pesawat dengan logo DHL dan beberapa kargo dan penumpang operator lainnya tersebar luas dan membuktikan bahwa permintaan kapal pesawat di pasar global.
