AN 225 muncul berkat ... rudal.Fakta bahwa awal penggunaan roket berat mengakibatkan kebutuhan untuk menciptakan sebuah pesawat yang bisa dengan cepat diangkut item besar dan sangat berat jarak jauh.Jadi, hanya 3,5, diciptakan AN 225 di mana angka "225" berarti jumlah ton bahwa mesin terbang bisa mengangkat.Hari ini adalah pesawat terbesar di dunia dengan kapasitas beban tertinggi.
Bekerja pada raksasa pesawat mulai di Uni Soviet di kantor desain Antonov.Perkembangan dipimpin Balabuev Designer.Di bawah kepemimpinannya, perusahaan telah berhasil diatasi dengan penciptaan pesawat jenis transport yang universal, yang membawa berbagai barang ke dalam dan di luar dari badan pesawat.Selain itu, diasumsikan bahwa AH 225 dapat menjadi langkah pertama untuk pesawat ruang angkasa akan mulai di udara.
Antonov 225, karakteristik yang mungkin memungkinkan Anda untuk melakukan misi tersebut memiliki parameter yang sangat mengesankan.Pesawat ini memiliki panjang 84 meter, lebar sayap yang dekat dengan 90 meter (salah satu sisi lapangan sepak bola), kendaraan memiliki kecepatan tertinggi 850 km per jam, itu bisa naik ke 9 km dan terbang 2,5 ribu. Kilometer dengan beban maksimum 250 ton.Dia memiliki tinggi besar teluk kargo dari 4,4 meter dan panjang 43 meter dan lebar sekitar 6,4 meter, yang dapat dengan mudah masuk lebih dari 70 mobil dan model seperti Komatsu dan BelAZ.Untuk mengaktifkan raksasa ini bisa membutuhkan strip lebar minimal 60 meter.
Jika Anda melihat penampilan Academy of Sciences 225, Anda akan melihat bahwa pesawat adalah pemilik dvuhkilevoe ekor, jenis vertikal.Ini adalah bagian dari sistem struktur, yang, bersama dengan tujuh rak roda dua di setiap sisi dan lebar sayap, dapat membawa "di belakang" beban meningkat panjang (70 meter).Di Uni Soviet dengan bantuan yang direncanakan, termasuk kompleks peluncuran, sehingga beban output ke orbit, serta digunakan dalam kombinasi dengan ekranoplan kelas "garuda" untuk operasi penyelamatan di laut.
pesawat uji pertama berlalu di Uni Soviet pada tahun 1989.Setelah itu, jalur penerbangan dari contoh AN 225 yang salah sehubungan dengan runtuhnya negara, telah dihapus dari peralatan dan ia berdiri di bandara di pinggiran kota Kiev.Di Ukraina, pada awal abad ke-21, itu diciptakan oleh contoh kedua dari mesin terbang, yang dioperasikan saat ini.Menggunakannya pada tahun 2009 di Armenia disampaikan generator untuk pembangkit listrik tenaga air, pada tahun 2011, Jepang menerima kargo bantuan kemanusiaan, dan pada tahun 2012 dikirim ke Tajikistan untuk unit pembangkit listrik tenaga air yang lain.Pada 2014-2015, direncanakan untuk merilis contoh lain dari mesin tersebut, yang tidak ada bandingannya di dunia.Saingan terdekat Mriya - Eerbus dan Boeing memiliki kapasitas angkat tidak lebih dari 150 ton, sehingga mereka dapat membawa beban ekstra-berat dan besar.
Membuat pesawat dari kelas ini adalah operasi super mahal, dan untuk membawanya keluar hanya untuk jumlah yang sangat besar uang, yang tergantung pada jenis kargo.Hal ini diyakini bahwa jam terbang pesawat melebihi biaya jam terbang dari pesawat "Ruslan", yang memiliki kapasitas beban lebih rendah.Terakhir ini biaya sewa pesawat dalam jumlah sekitar 25 ribu. Dolar per jam.
