Keberadaan gearbox di mobil tahu semua pengendara.Kebanyakan driver pemula dari awal pelatihan di sekolah mengemudi yang dihadapi hanya dengan "otomatis".Menurut banyak, itu lebih nyaman untuk digunakan.Tapi ketika driver ini dipindahkan ke mobil dengan manual, masalah dimulai.Tidak semua orang tahu bagaimana oper pada mekanik.
Apa gearbox
kotak perubahan Gear - unit mekanis yang mendistribusikan energi mekanik dari motor drive kendaraan.Di mobil, dalam kebanyakan kasus ditetapkan empat kotak manual, lima dan enam kecepatan.Ada CPR dan dengan banyak gigi, tetapi mereka, sebagai aturan, selesai mesin konstruksi dan kendaraan khusus.
Untuk memudahkan masuknya transfer antara mesin dan gearbox kopling diinstal.Fakta bahwa crankshaft diputar terus menerus dan poros input terhubung ke crankshaft.Untuk memasukkan gigi kecepatan yang diberikan terlibat, perlu untuk menangguhkan rotasi poros.Untuk melakukan hal ini, mobil adalah pedal kopling, ketika diklik pada PPC sementara terputus dari mesin.Dan itu adalah dengan declutching mulai beralih gigi pada mekanik.
Prosedur ketika menarik diri di dalam mobil dengan transmisi manual
Bahkan, tidak ada yang sulit untuk mengalah mobil dengan gearbox manual.Perlu diingat bahwa jika "otomatis" elektronik pemantauan kecepatan mesin, dalam kasus sopir panduan dirinya harus "mendengarkan" ke mesin.
Sebelum memahami bagaimana oper pada mekanik, Anda perlu untuk mengusir mesin off dan memberikan percepatan.Untuk melakukannya, ikuti langkah-langkah dalam urutan sebagai berikut:
- Pastikan tuas perpindahan gigi berada pada posisi netral dan menghidupkan mesin.
- menekan pedal kopling dan tunggu beberapa detik.Pastikan untuk memeras pedal sepanjang jalan, yaitu untuk Polycom.
- lancar, tapi gerakan yang jelas terlibat gigi satu.Hal lancar, tidak dengan kekuatan dan brengsek.Semua kotak modern tidak perlu membuat usaha.Track jalan-jalan dengan mudah mentransfer termasuk bebas dan jelas.
- perlahan-lahan melepaskan pedal kopling lancar menekan pedal gas.Jangan hanya memberikan "gas kegagalan."Mobil hanya tersentak dan berhenti.Kencangkan dengan dorongan dan tidak layak.Mesin mungkin tidak memiliki cukup kecepatan untuk percepatan kendaraan.
Cara oper pada mekanik dalam gerak driver
berpengalaman sering lupa untuk mengawasi speedometer.Sebagai hasil dari akhir dengan perubahan gigi ke lebih tinggi.Jika Anda mendengarkan dengan cermat mesin, dia akan memberitahu Anda kapan harus beralih ke kecepatan yang lain.Tapi pengalaman ini datang dengan waktu.Sementara itu, "speedometer untuk membantu Anda."Perlu diingat, bagaimana mengubah gigi pada mekanik: gigi 1
- - 0-15 km / jam.Dalam program ini Anda perlu untuk mendapatkan bergerak dan lulus disebut "langkah awal," di mana mobil ini mendapatkan akselerasi awal.Begitu speedometer mencapai tanda 15 km / jam, harus beralih ke gigi berikutnya.
- gigi 2 - antara 15 dan 30 km / jam.Pada acara ini mobil terus mendapatkan percepatan.Ini bukan kecepatan jelajah, tapi di gigi kedua Anda dapat melewati daerah dengan medan yang sulit.Begitu mobil dikebut sampai 30 km / jam, beralih ke gigi berikutnya.Gigi
- 3 - 30-45 km / jam.Pada kecepatan ini, sering bergerak di lalu lintas kota.Tetapi jika mobil memasuki jalur cepat, Anda harus beralih ke gigi yang lebih tinggi.
- gigi 4 - dari 45 km / jam.Pada transmisi empat kecepatan kecepatan jelajah.Jika PPC memiliki lebih banyak tahapan, transisi dilakukan pada mereka dalam urutan prioritas ketika kendaraan mencapai kecepatan tertentu.
sekarang langsung tentang bagaimana benar oper pada mekanik.Pertama, kita tidak harus buru-buru.Prosedur ini sederhana, dan Anda perlu belajar sebagai "Bapa kami": meremas pegangan, mengubah kecepatan, lepaskan kopling, tekan "gas".Dan dalam hal apapun, tidak mencampur!
