Separazione di movimento versatile ha cominciato, anche quando la prima macchina non era in vista.Gli storici sono costantemente discutendo su quale tipo di movimento in Europa era l'originale.
Nell'era dei grandi piloti di stato romano sempre stato a sinistra.Ciò è stato fatto al fine di avere il loro braccio destro con l'arma era sempre pronto a colpire il contatore nemico.
prova che Roma non era quello di guidare a destra e la mano sinistra è diventato la prova trovata nel 1998 nella zona inglese di Swindon, che è stato scavato cava romana nei pressi del quale lasciato rotto pista era più forte del diritto.Inoltre, i denari romani risalenti cinquantesimo anno aC.e., è stato un cavaliere, in sella alla sinistra in direzione dell'equipaggio, trainato da cavalli.
Inoltre, un singolo equipaggio con il conducente di fronte è molto più comodo per andare a destra, perché all'incrocio con il resto dei cocchieri dell'equipaggio hanno veramente a tirare le redini con la mano destra.
In Russia, anche quando l'imperatore Pietro il Grande come è stata adottata la norma esattamente circolazione a destra e le slitte e carri andò a casa, tenendo la destra.
suo predecessore supportato da imperatori successivi.Nel 1752, la regina Elisabetta come il suo decreto ufficiale stabilito e imposto sulle strade russe traffico mano obbligatoria di carrozze e carri.Tra occidentale movimento della mano nazioni legge costituzione, è stato pubblicato in UK: si tratta di una fattura dal 1756, secondo il quale, il London Bridge è stato determinato dal movimento del lato sinistro, mentre già in "cammino verso" sarà addebitata - una libbra d'argento.
Solo vent'anni dopo, il governo britannico ha pubblicato la sua famosa "legge sulla circolazione", che espone l'introduzione di circolazione a sinistra.Questo stesso movimento è stato installato sulla aperto quasi una ferrovia Manchester mezzo secolo - Liverpool.
Secondo una delle versioni esistenti, Inghilterra preso in prestito da loro diritto marittimo come era un'isola, e l'unico collegamento con il resto del paese è trasporto: nave passò le altre navi che si avvicinavano loro giusto.Paesi
con circolazione a destra è il Regno Unito è considerato il principale "colpevole" di questo "sinistrismo", che successivamente ha interessato i diversi paesi.Circolazione a destra attribuito principalmente c Francia.Nell'era della Rivoluzione francese, un decreto emanato a Parigi, è stato raccomandato per spostarla a destra, che è considerato parte "gente comune".
po 'più tardi Napoleone rafforzato questo editto, ordinando i militari e mantenere la giusta direzione.
traffico mano, come non suona strano all'inizio del XIX secolo era collegato c politica.I paesi che resistono all'assalto delle truppe napoleoniche - la Gran Bretagna e l'Austria-Ungheria e Portogallo, sono stati "lasciati", e coloro che hanno sostenuto Napoleone - Germania, Italia, Paesi Bassi, Spagna, Svizzera, Polonia, passati a circolazione a destra.Allo stesso tempo, in Austria, in generale, si è sviluppata una situazione curiosa: in alcune province, il movimento è stato "sinistra", e in altri - il "diritto".Anche se solo dopo l'Anschluss c tedeschi negli anni Trenta, è completamente riqualificato nel traffico a destra.
In Europa, dopo l'apparizione della macchina ha cominciato questo casino.La maggior parte dei paesi sono a destra, come al solito, di imporre loro fin dai tempi di Napoleone.
Tuttavia, in Albion, in Svezia e in una certa parte dell'impero austro-ungarico regnava guida a sinistra.
Qui in Italia, in ogni città aveva le sue regole generali.Le prime macchine sono stati istituiti con la ruota destra, "sbagliato" per noi, e non importa da che parte dei veicoli in movimento.
E 'stato fornito con un unico obiettivo per il conducente può vedere meglio la vettura che ha superato.Inoltre, il diritto del volante quando il conducente è in grado di uscire dalla macchina direttamente sul marciapiede e non sulla carreggiata.
