Più di due terzi del nostro pianeta prende l'oceano.Nei tempi antichi l'uomo complicato rapporto con lui.Il desiderio di dominare, a sentire come un conquistatore si trasforma troppo spesso in una tristi conseguenze ed impreviste.
esempio di atteggiamento offensivo e aggressivo per l'ambiente acquatico può servire come il lago d'Aral.L'incidente è avvenuto negli anni Sessanta, mezzo secolo fa ha occupato il quarto posto tra i più grandi corpi idrici chiuso dopo Victoria, la regione dei Grandi Laghi e il Mar Caspio, le sue rive lavoravano due porte, produce la pesca industriale e in vacanza i turisti sulle spiagge.Oggi, purtroppo, questa prosperità chiglie ricordano che giace inerme sul campo di sabbia.La vittoria è la fine del rapporto con un mezzo acquoso chiamato il linguaggio in qualche modo non si accende.
Ocean grave è, e crudele.Incidenti in mare si sono verificati fin dai squadre prime navi si avventuravano a fare un lungo e pericoloso viaggio.Anche i velisti esperti sanno che la fortuna è volubile, e quindi spesso credono in presagi, e sono superstiziosi.
Per il numero di vittime del trasporto marittimo traffico su strada inferiore, ferroviario e aereo, ma che non sono meno terribili.La morte di "Titanic" nel 1912 (nel 1503 la vittima), il liner "Empress of-Ayrlend" nel 1914 (1.012 vittime), piacere a vapore "Eastland" (più di 1.300 vittime), il traghetto "Randas" nel 1947 (625 morti)traghetti "Taiping" e "Jin-Yuan" nel 1949 (più di 1.500 erano andati fino in fondo) - che è un breve elenco di solo la prima metà del XX secolo.
Più tardi è successo e altri disastri in mare, compresa la distruzione del sommergibile nucleare "Thresher" e "Kursk".Hanno causato centinaia di vittime.
Nel corso degli ultimi tre decenni, l'acqua ha preso sedici di grandi imbarcazioni turistiche.Per motivi di difetti tecnici, a causa di errori, e talvolta trascurare importanti norme di sicurezza ucciso il traghetto "Estonia", "Costa Concordia".
disastro particolarmente scioccante nel Mar Nero, che è considerato essere superficiale e relativamente sicuro.Misteriosa esplosione in tempo di pace sulla corazzata "Novorossiysk" nel 1955, in cui morirono 614 marinai sovietici, collisione con nave da carico "Peter Vasev" nave "Ammiraglio Nakhimov" (423 morti) paragonabili a quelli a morte sotto nazista bombe trasporto "Lenin" o siluratabarca sovietica della nave tedesca "Goya" nel 1945.
sperimentato marinai ritengono che la peggiore di tutte le possibili cause del crollo del mare, per quanto paradossale possa sembrare, il fuoco.Sembra che il fuoco facilmente rimborsare, quando c'è tanta acqua, ma non lo è.Nel 1967, a bordo della portaerei "James Forrestal" c'era un lancio spontaneo di classe "aria-aria".Lit aerei pronti per missioni di combattimento, vigili del fuoco proceduto a spegnere, ma l'auto-accensione munizioni prima le norme previste.Dai serbatoi perforate gocciolamento bruciore cherosene, che i marinai stavano cercando di mettere fuori l'acqua di mare.Dal momento che la causa dei marinai fuoco addestrato è morto nell'esplosione, i sopravvissuti non sapevano che questo non può essere fatto.Come risultato della combustione del carburante che è penetrato nel pozzetto dove l'equipaggio dormiva.
Sarà la lista di quelli Taken by the Sea?Quanto grande sarà la perdita del XXI secolo?Mentre noi non lo sappiamo.Si sa solo che gli errori e le incuria oceano non perdona.
