barca a vela "Kruzenshtern" è stato costruito nel 1926 nei cantieri urbani Germania vezermyundskih.A quel tempo si chiamava "Padova", ma è stato rinominato in onore del primo ammiraglio russo solo nel 1946. Il suo spostamento è più di sei mila tonnellate.In quei giorni, ha anche fatto un paio di viaggi unici, raggiungendo da Amburgo a Port Lincoln in soli due mesi, e lungo la costa del Cile - in tre.
Durante la seconda guerra mondiale Windjammer quelli che erano ancora in buone condizioni, sono stati i porti.E solo "Kruzenshtern" - una barca a vela, che, quando molti stime "avvitata" è un rimorchiatore ausiliario.
Un 1945 decisione della Conferenza di Potsdam, navi più grandi al mondo di questa classe "Comandante Yonzen" rinominato "Sedov" e "Padova" consegnato in Unione Sovietica.Nel mese di gennaio del prossimo anno hanno raccolto oltre bandiere sovietiche.E da allora, la nave ricevette il nome del grande marinaio russo, cresciuto una generazione, è diventato un membro del gruppo baltico.
barca a vela "Kruzenshtern" è ancora una delle più grandi navi a vela del mondo, è solo più grande motore "Sedov".Egli è assegnato all'ordine del Ministero delle navi scuola rybhozyaystva.Il suo porto a casa è Riga.
Quando il veliero "Kruzenshtern" è andato sotto la bandiera sovietica, aveva più volte attraversato l'Atlantico, costeggiarono l'Europa, visitando molti porti stranieri.In questi voli si naplavatsya più di centottanta miglia.
Nel 1961 è stato dotato di due otto cilindri filiale motore diesel, e da allora il veliero "Kruzenshtern" non è più considerato un tipico Windjammer.Con forte vento la sua velocità a vela tratta di sedici nodi, mentre in tranquillità con i motori ausiliari inclusi - fino a nove.
barca a vela "Kruzenshtern", le fotografie che sono presentati in questo articolo, nonostante la sua età - nave abbastanza moderno, che ha la vela e motore di controllo, e dotato delle più moderne attrezzature electroradionavigating, radar e altri dispositivi.Questo è uno dei pochi latrati di vela, che galleggia per quasi cento anni.Dal 1973 al 1977, i primi anni del veliero "Kruzenshtern" navigato abbastanza quindici voli a lungo raggio.Corpo in acciaio
Lui, diviso in compartimenti da un sette paratie stagne.Ha due ponte di legno continuo e una piattaforma.
Dagli strumenti di soccorso sulla chiatta sono sei imbarcazioni, per il trasporto simultaneo di 284, e quindici zattere gonfiabili su cui è posizionato sui 10 passeggeri.Vela 770 tonnellate di zavorra, di cui duecentosettanta - in forma liquida nel doppio fondo.
Oggi, barque motovelieri prende i suoi allievi da tavolo da morehodok.Si svolge ogni anno la pratica di più di ottocento giovani che hanno scelto un mare di specialità.Ultima windjammer - veliero "Kruzenshtern", che per decenni ha conosciuto i compagni di classe - è ancora il servizio, tempera su cadetti da tavolo, che la Marina russa considera il suo futuro.
