rilascio del modo in cui - si tratta di una grave minaccia per il trasporto ferroviario.Può causare lesioni ai passeggeri.E nel caso di un tale evento sul sito web movimento è chiuso.Così che cosa è e che cosa è dovuto?
Ufficiale statistiche
Secondo i dati ufficiali del Dipartimento di Rails e strutture del Ministero delle Ferrovie 1998-2001, nove deragliamenti di treni sul Volga, della Siberia orientale, Caucaso settentrionale, Mosca e le strade del sud-est sono stati causati dal sito di rilascio sotto il treno.Tutta l'incidente si è verificato nel periodo da mezzogiorno a 16 ore da aprile a settembre.Ceppo
proviene dai tipi di costruzioni saldate rotaie, rotaie P65.Sotto il panno laici traversine di cemento, schiacciato zavorra pietra.L'incidente è avvenuto su rettilinei, e ci sono stati solo due casi le curve circolari con un raggio di 400 a 650 m.
Per un'analisi completa delle ragioni del crollo delle informazioni necessarie sulla condizione tecnica della pista e materiale rotabile, unità, deragliato.I materiali del Ministero delle Ferrovie dei dati, non è presente.Tuttavia, è importante che il rilascio del percorso si verifica alla fine del treno, ma non davanti a lui, e tutte le riunioni di automobili è proprio per questo motivo.
Questi esempi indicano che il crollo dei treni a causa di questo può accadere in futuro.Occorre adottare misure per impedire il percorso emissione di un treno.
emissioni modo - che cos'è?
Ci sono diversi tipi di difetti della ferrovia: uscita, distorsione, spruzzi, il furto.
rilascio del modo in cui - è il risultato di aumentare le rotaie di tensione e scarica spontanea.Lo stress termico - è un tipo di stress che si verifica nella distribuzione della temperatura uniforme.In un solido, tale stress si verifica a causa della limitata capacità di espansione o la compressione di altri organismi.In particolare, l'allungamento o l'accorciamento del rivestimento giunto ferroviario e prevenire la resistenza nei cuscinetti.
volta riscaldato, la lunghezza sarebbe aumentato di una certa quantità secondo il coefficiente di espansione termica dell'acciaio.Di conseguenza, diminuirebbe al diminuire.Per questi cambiamenti strutturali sono previsti spazi tra le rotaie.Se la deformazione del tratto più recente o chiuso.Così, l'inverno può tagliare i bulloni di testa, estate - una violazione della stabilità della griglia di guida.
percorso emissioni temperatura - un forte, per un tempo di circa 0,2 secondi, la curvatura delle rotaie in diverse ondate di 30 a 50 cm, che si svolge in un piano orizzontale a una distanza di 40 m Contemporaneamente macerie sparsi del dormiente scissione..Le rotaie sono inutilizzabile come acquisire deformazione permanente.
Come evitare?
Per evitare espulsione giunture condizioni di temperatura della pista è necessario rispettare quando posa di binari ferroviari.Così, la dimensione dello spazio di testa da montato in stretta dipendenza dal riscaldamento del web.Nella parte centrale del continuo rotaie saldate traccia frusta stazionaria.Solo le estremità possono essere accorciati o allungati.Tensione che si verifica nella parte fissa della guida è indipendente dalla lunghezza o tipo di rotaia.
Essa provoca variazioni di temperatura.Per questo motivo, è necessario fissare le ciglia ferroviari determinata gamma di temperatura.Quest'ultimo dipende dalla stabilità e la resistenza del percorso ferroviario.Le sollecitazioni ammissibili di compressione e tensione corrispondono alle variazioni di temperatura.Ci sono formule speciali, che possono determinare la temperatura minima e massima.Il lavoro deve essere effettuata ad una rotaia che corrisponde al terzo superiore dell'intervallo calcolato.Se le condizioni sono diverse dalla lunghezza ottimale di un tenditore idraulico modifiche ciglia guida forzata.Così rail viene iniettato nella temperatura desiderata.
Condizioni per
Se la gamma di temperatura calcolata è inferiore a 10 ° C o negativo, è possibile solo il successivo utilizzo della linea ferroviaria con la distensione periodica.
Per fare questo, è necessario collegare equalizzazione frusta.In tali disegni, le guide possono essere periodicamente sostituiti da più o meno lungo.È inoltre possibile utilizzare i dispositivi di equalizzazione.
ricerca
Il mondo ha visto l'uscita del percorso di unità.La gente già alle prese con le sue conseguenze.In Russia, uno dei dipartimenti del Samara Pgups costruito e superato il banco di prova su cui gli studenti possono praticare per simulare il rilascio del percorso, che è molto importante per lo studio di questo fenomeno devastante.Università campo di allenamento include una lunghezza di binario di 70 m curva di raggio di 400 m. Con l'aiuto di cilindri idraulici è possibile creare un carico fino a 300 tonnellate, impostare varie deviazioni nel contenuto del tracciato ferroviario e risolvere, in tutte le condizioni di carico e di verifica delle emissioni.Quando questo processo si svolge il disegno reale.
