storia dell'aeronautica, apparentemente finito.Oggi le nostre vite erano elicotteri, aerei e molti altri veicoli bizzarre.Tuttavia, nel cuore delle persone per sempre la magia e il romanticismo che sono associati con un esercizio così interessante, come volare in mongolfiera.E oggi la gente rendere i viaggi su di esso.Molti sono stati curiosi di sapere come tutto è cominciato.La storia dell'aeronautica sarà discusso brevemente in questo articolo.
Bartolomeo Lorenzo
Bartolomeo Lorenzo, brasiliano, fa parte dei pionieri cui storia nomi non è stato dimenticato.Tuttavia, i loro importanti progressi scientifici nel corso dei secoli stati interrogati o sono rimasti sconosciuti.
Bartolommeo Lorenzo - il vero nome di colui che è entrato nella storia dell'aeronautica, Lorenzo Guzman, sacerdote portoghese, fondatore del progetto "Passaroly" fino a poco tempo percepita come una fantasia.Nel 1971, dopo una lunga ricerca, ho trovato i documenti che spiegano gli eventi del lontano passato.
cominciarono nel 1708, quando si trasferì in Portogallo a Coimbra Guzman è andato all'università e ha avuto l'idea di fare un aereo su un volo che è aperto alla storia dell'aeronautica.Fisica e matematica in cui Lorenzo ha mostrato grande abilità lo hanno aiutato in questo.Ha iniziato il suo progetto di sperimentare.Guzman ha progettato diversi modelli che divenne il prototipo per il suo futuro nave.
prima dimostrazione nave Guzman
Nel 1709, nel mese di agosto, sono stati mostrati un modello della nobiltà reale.Il successo è stato l'unico volo un pallone: un guscio sottile con un piccolo braciere, sospesa sotto di esso, quasi 4 metri da terra.Guzman nello stesso anno ha iniziato il suo progetto "Passaroly."Purtroppo, i dettagli del suo processo non sono sopravvissuti.Tuttavia, in ogni caso, Guzman è stato il primo, basato sullo studio dei fenomeni naturali, è riuscito a trovare un valido modo per salire, e anche fatto un tentativo di attuare in pratica.Inizia così la storia della mongolfiera.
Joseph Montgolfier
da Giuseppe, suo fratello maggiore, Etienne Montgolfier, che possedeva un piccolo francese carta cittadina manifattura, ha ricevuto nel 1782 una nota in cui il fratello gli ha chiesto di preparare un po 'più di corda e tessuto di seta a vedere unodelle cose incredibili del mondo.La nota ha fatto sì che Joseph finalmente trovato qualcosa che non è solo fratelli hanno parlato nel corso della riunione: il modo in cui si può prendere il volo.
guscio pieno di fumo, trasformato questo strumento.Jacques Montgolfier come risultato di un esperimento semplice osservato che sono fatti da due pezzi di tessuto shell panno nella forma di una scatola fissata una volta era piena di fumo.Questa scoperta ha affascinato non solo l'autore, ma anche suo fratello.Lavorando insieme, i ricercatori hanno creato due macchine aerostatici (come la chiamavano loro palloni).In un cerchio di amici e parenti dimostrò uno di loro.È stato realizzato in forma di una sfera con diametro di 3,5 metri.
primi successi esperimento Montgolfier
è stato un completo successo: circa 10 minuti in aria durato shell, mentre passando ad una altezza di circa 300 metri, e circa un chilometro nel volo aereo.Fratelli, Ispirato dal successo, ha deciso di mostrare la sua invenzione al pubblico.Hanno costruito un palloncino gigante con un diametro superiore a 10 metri.Giubbotto di tela cucita dei suoi sforzi è stata una rete di corda e tappezzate la carta per aumentare la tenuta.
Nel 1783, il 5 giugno, ha tenuto la sua manifestazione nella piazza del mercato, alla presenza di molti spettatori.Palloncino pieno è andato in fumo.Tutti i dettagli dell'esperienza assistito ad un protocollo speciale, che è stato sigillato con le firme dei vari funzionari.Così è stato prima ufficialmente certificato da un'invenzione che ha aperto la strada per l'aeronautica.
professor Charles
a Parigi ha provocato un grande interesse in volo dei fratelli Montgolfier 'in un fumetto.Sono stati invitati a ripetere l'esperienza nella capitale.Allo stesso tempo, Jacques Charles, il fisico francese, è stato ordinato di tenere una manifestazione ha fondato il velivolo.Charles ha affermato che il gas d'aria, balloon fumoso, come si diceva - non il migliore strumento per creare una spinta idrostatica.
Jacques era ben conoscere i più recenti sviluppi nel campo della chimica e credeva che l'idrogeno è molto meglio usare perché è più leggero dell'aria.Tuttavia, la scelta del gas per riempire la sua amministrazione, professore ha dovuto affrontare una serie di difficoltà tecniche.Prima di tutto, è stato necessario decidere quale dell'involucro eseguita facilmente in grado di contenere gas volatili per lungo tempo.
primo volo charliere
Robey Brothers, la meccanica, ha aiutato a far fronte a questo compito.Essi sono stati prodotti materiale con le qualità desiderate.Per fare questo, i fratelli usato un tessuto di seta leggera, che era coperto con una soluzione di gomma in trementina.Nel 1783, il 27 agosto a Parigi al velivolo Champ de Mars salito Carlo.Ha volato di fronte a circa 300 mila euro. Gli spettatori e presto divenne invisibile.Quando una persona che era presente lì, ha chiesto qual è il punto in tutto questo, Benjamin Franklin, il celebre statista e scienziato americano, anche visto il volo ha detto, "E qual è la comparsa di un neonato nel mondo?"Questa osservazione si è rivelata profetica."Newborn" è nato, ed era destinato a un grande futuro.
primi passeggeri
Montgolfier Brothers, tuttavia, il successo di Carlo non si è fermata a l'intenzione di mostrare a Parigi invenzione.Etienne, cercando di fare con la più grande impressione, ha usato il suo talento grande architetto.Palloncino costruito loro era in qualche modo un'opera d'arte.Aveva un guscio a forma di botte, che raggiunge più di 20 metri.E 'stata addobbata con ornamenti colorati esterni e monogrammi.
Balloon dimostra l'Accademia delle Scienze, ha causato l'ammirazione dei suoi rappresentanti.Si è convenuto, alla presenza della corte reale di ripetere la dimostrazione.Vicino a Parigi, a Versailles, una manifestazione si è svolta nel 1783, il 19 settembre.È vero, causando l'ammirazione di accademici balloon fino ad oggi non ha vissuto: il suo guscio dilavato dalla pioggia, facendola entrare in rovina.Ma i fratelli Montgolfier non si è fermata.Lavorando sodo, hanno costruito un nuovo pallone per la data prevista.Egli non è inferiore alla bellezza di quello precedente.
Per produrre il massimo effetto, i fratelli attaccò alla sua cella, che ha piantato un gallo, un anatra e una pecora.Questi sono stati i primi nella storia della aeronauti.Il pallone volò e fatto strada al 4 km, a 8 minuti abbassati in modo sicuro a terra.Gli eroi del giorno sono diventati fratelli Montgolfier.Sono stati premiati con premi diversi, e tutti i palloni, che è stato usato per creare sollevare il aria fumosa, dal giorno in cui cominciò ad essere chiamato un pallone ad aria calda.
presidiato missione a palloncino
Con ogni volo fratelli Montgolfier avvicinarono i loro obiettivi sono perseguiti, - volo umano.Nuovo mongolfiera, costruita da loro era più grande.La sua altezza è di 22,7 metri, e il diametro - 15 metri.Galleria Anello fissata nella parte inferiore.E 'stato progettato per due persone.La creazione di tale struttura continuato storia dell'aeronautica.Fisica, sulla base dei risultati cui si basa, mentre il design permettono solo molto semplici veicoli aerei.Camino per la paglia che brucia è stato sospeso al centro della galleria.Egli irradiato calore, mentre un foro nel guscio.Questo calore riscalda l'aria, che ha reso possibile fare un volo più lungo.Egli divenne anche in una certa misura controllabile.
nella storia del volo, è possibile trovare una varietà di fatti interessanti.Aeronautica - occupazione, che nel 18 ° secolo ha portato grande fama e notorietà.I creatori di aerei non hanno voluto condividere con gli altri.Tuttavia, Luigi XVI, re di Francia, vietato di partecipare a sponsor privati di volo.Secondo lui, per la vita di questo compito rischioso è stato necessario istruire i due criminali che sono stati condannati a morte.Tuttavia, questo ha provocato le proteste Pilàtre de Rozier, uno dei partecipanti attivi nella costruzione di una mongolfiera.
Quest'uomo non poteva venire a patti con il fatto che i nomi dei trasgressori saranno inclusi nella storia della mongolfiera.Ha insistito per partecipare alla missione in persona.Risoluzione è stato finalmente ottenuto.Il viaggio in mongolfiera fuori un altro "pilota".Sono diventati il marchese d'Arland, ventilatore mongolfiera.E nel 1783, il 21 novembre, che si staccò dalla terra e ha fatto il suo primo volo della storia.25 minuti in mongolfiera è durato circa 9 chilometri percorsi durante questo periodo.
presidiata volo per charliere
Al fine di dimostrare che charliere (palloncini con conchiglie, che erano pieni di idrogeno), il futuro appartiene ai settori Aeronautica, il professor Carlo ha deciso di effettuare il volo, che avrebbe dovuto essere più spettacolare organizzato dai fratelli Montgolfier.Creazione di un nuovo pallone, ha sviluppato una serie di soluzioni di design, utilizzati per secoli nel futuro.
charliere costruito loro avevano una griglia che si estendeva in tutto l'emisfero superiore del pallone, e imbracature, che ha tenuto la gondola, sospesa alla griglia.La gondola erano persone.Sfogo speciale è stata fatta nella shell per rilasciare idrogeno.La valvola si trova nel guscio, e memorizzato in una zavorra gondola usato per cambiare altitudine.Fornito è stato anche l'ancora per rendere più facile per sedersi per terra.
charliere, il cui diametro è superiore a 9 metri il 1 ° dicembre 1783 a Parco Tuileries ha preso l'avvio.Andò avanti il professore Carlo e Roberto, uno dei fratelli che hanno preso parte alla realizzazione charliere coinvolti.Caddero nei pressi del villaggio bene, volando a circa 40 chilometri.Poi Carlo continuò il viaggio da solo.
charliere volato 5 km, mentre a un'altezza incredibile per quei tempi - 2750 metri.Circa mezz'ora dopo essere stato in questo cielo-alto, il ricercatore è atterrato in sicurezza, completando così il primo volo nella storia dell'aeronautica in un pallone riempito di idrogeno busta.Palloncini
sorvolato la Manica
Vita di Jean Pierre Blanchard, un meccanico francese che ha commesso il primo volo attraverso la Manica in mongolfiera, è notevole in quanto è diventato un esempio di un punto di svolta, che è entrato nel tardo 18 ° secolo nello sviluppo dell'aeronautica.Blanchard ha avuto inizio con l'idea portato volo battente.
Ha costruito una macchina nel 1781, le ali, che sono stati citati nella forza movimento di braccia e gambe.Test ha sospeso su una corda gettata sopra il blocco, l'inventore di questo è stata sollevata al culmine di edificio a più piani, con un contrappeso era di circa 10 kg.Soddisfatti del successo iniziale, ha pubblicato un articolo nel suo pensiero circa la possibilità di volo battente negli esseri umani.
Impegnati al primo viaggio aereo balloon, nonché ricerca di voli controlla Blanchard tornato all'idea di ali, ma utilizzato per controllare il pallone.Anche se il primo esperimento finì male, il ricercatore non ha abbandonato i loro tentativi e più affettuoso della crescita nello spazio celeste.
Nel 1784, in autunno, ha iniziato i voli per la Gran Bretagna.I ricercatori hanno avuto l'idea di sorvolare il Canale della Manica in mongolfiera, dimostrando così la possibilità del traffico aereo tra Francia e Inghilterra.Nel 1785, 7 gennaio, che si tiene questo volo storico, alla quale hanno partecipato dallo stesso inventore, e il dottor Jeffrey, il suo amico americano.
L'era della mongolfiera
storia dell'aeronautica fu di breve durata.Fin dall'inizio dei dirigibili e palloni fino a quando non è completa secolo, a quanto pare, un po 'più di 150 anni.Il primo pallone libero si alzò in aria dai fratelli Montgolfier nel 1783, e nel 1937 è stato bruciato LZ-129 Gindenburg, dirigibile, costruito in Germania.Questo è avvenuto negli Stati Uniti, Lakehurst, sull'albero ormeggio.A bordo c'erano 97 persone.Di questi, 35 sono morti.Questo disastro è così scioccato l'opinione pubblica mondiale che le grandi potenze sono state piegate per la cessazione della costruzione di grandi dirigibili.Così si è conclusa l'epoca in aeronautica, in cui gli ultimi 40 anni è lo sviluppo di dirigibili rigidi, chiamati dirigibili (uno dei principali creatori di loro è stato Ferdinand von Zeppelin, un generale tedesco).Palloncino
progettato dai fratelli Montgolfier, era ingestibile.Solo nel 1852, Henri Giffard, un designer francese ha creato un pallone controllato.Ingegneri
hanno a lungo cercato di risolvere il problema della rigidità del velivolo.David Schwartz, il designer austriaco, è venuta l'idea di fare la loro custodia in metallo.A Berlino nel 1897, salito in alto mongolfiera Schwartz.Il corpo è in alluminio.Tuttavia, a causa di problemi di motore ha fatto un atterraggio di emergenza.
Graf Zeppelin Graf von Zeppelin, conoscere il lavoro di David, ha visto le loro prospettive.Lui si avvicinò con il telaio fatto di luce capriate box che erano fissi strisce di alluminio.Le aperture in essi sono stampate.Dai telai anulari scheletro effettuate.Collegamento essi traverse.Fotocamera
con idrogeno è stato posto tra ciascuna coppia di telai (per un totale di 1217 pezzi).Pertanto, molti volatilità serbatoi interni in caso di danni mantenuto il resto.Nell'estate del 1990, un dirigibile gigante vosmitonny a forma di sigaro (pallone dirigibile con un diametro di 12 metri, lunghezza - 128) ha fatto un volo di successo di 18 minuti, girando il suo creatore, quindi reputato città quasi folle, in un eroe nazionale.
recentemente perso la guerra con i francesi, il paese ha accettato l'idea generale di cui rallegrarsi questa arma miracolo.Zeppelin - dirigibile, che sono stati usati attivamente alle ostilità.Generale per la guerra mondiale che ho disegnato un paio di automobili, una lunghezza di 148 m. Possono raggiungere una velocità di 80 km / h.Dirigibili sono progettati Conte Zeppelin, è andato in guerra.
20 ° secolo ulteriormente democratizzato voli.Moderno mongolfiera hobby è diventato una moltitudine.Solomon Auguste Andre nel 1897, nel mese di luglio, è stato effettuato il primo volo nella storia dell'Artico in un fumetto.Nel 1997, il centenario della manifestazione al Polo Nord atleti aeronauti tenuto palloncini celebrazione.Da allora, ogni anno arrivano qui la squadra più audace a salire in cielo.Festival di mongolfiera - uno spettacolo affascinante per ammirare un sacco di persone che vengono.
