Ci sono diverse ragioni per cui il motore dopo un avviamento a freddo per un lungo periodo di tempo in fase di riscaldamento.Su uno di essi ne parleremo in questo articolo.Spesso appare il sistema di raffreddamento del motore bolle d'aria, che impedisce il funzionamento normale del motore e assicura che il motore è surriscaldato.Pertanto è necessario sapere come espellere l'aria dall'impianto di raffreddamento.
Preparazione per l'
Prima di iniziare a far uscire l'aria del sistema di raffreddamento del motore (ODS), è necessario preparare.Per fare questo, mettere la macchina su una superficie piana per un lavoro più confortevole.Inoltre, prima di iniziare a spurgare il sistema di raffreddamento, è necessario ottenere uno strumento.Come regola generale, si richiede un cacciavite Phillips, una coppia di chiavi per rimuovere il morsetto.
deve ricordarsi che il lavoro viene eseguito su una macchina a freddo, così dopo l'arresto ci vogliono circa 10 minuti non può strisciare sotto il cofano della vettura con il motore zavedёnnym.Rimuovere il tappo del serbatoio di espansione, può essere fatto a mano.Avanti, allentare la fascetta e il tubo di acqua più bassa.Dal momento che è alimentato attraverso il liquido di raffreddamento al motore, quindi è necessario fare attenzione a non danneggiare il tubo.Ora si può andare direttamente alla rimozione della camera di compensazione.
Come espellere l'aria dall'impianto di raffreddamento
Nonostante il fatto che tutto il lavoro andrà circa 10-15 minuti, quando ci vorrebbe per una discreta quantità, ma di farlo da soli non è difficile.Quindi, la prima cosa è necessario spostare un po 'collare.Quindi, il tubo andrà l'aria, può essere sentito sibilare.Una volta che la camera di compensazione verrà rimosso dal tubo di flusso del refrigerante (antigelo), indica che è il momento di restituire il morsetto in posizione.
Si precisa che è opportuno in questi compiti svolti per verificare l'intero sistema di raffreddamento.Ora, quando il tubo è in posizione, e serrare il morsetto, è necessario riempire il serbatoio di espansione al livello massimo di antigelo, può essere un po 'meno, soprattutto, la quantità di liquido è stata minima più accettabile.Immediatamente la pena di verificare riscaldatore.Se normale circolazione dell'aria e il flusso di sacche d'aria calda non è, e si sono completamente affrontato il compito.
Bleeding sistema di raffreddamento: Metodo 2
Questo metodo è adatto ai proprietari di auto con volume di lavoro del motore di 1,6 litri.In tutti i casi, l'aria si accumula nel punto più alto, in questo caso il dispositivo a farfalla.Pertanto, è desiderabile rimuovere il portello da lì.Per fare questo, è necessario rimuovere il coperchio di plastica, che si trova sul motore, e quindi svitare il tappo di rabbocco dell'olio.Quindi, è necessario rimuovere completamente il coperchio, è montato su speciali guarnizioni in gomma.
passo successivo sta chiudendo il coperchio per il petrolio del Golfo.Poi trovare il nodo del tubo del gas.Indebolisce il morsetto e rimuoverlo.Successivamente, il vento soffia nel tubo fino finché tutta l'aria e si versa antigelo.Quindi inserire il tubo di nuovo rapidamente, è necessario assicurarsi che non c'era aria.Testare il riscaldatore e godere dei risultati ottenuti.Non dimenticate di mettere di nuovo sul cofano motore.
Come evitare l'ingresso di aria durante la sostituzione del liquido di raffreddamento
Quindi, non tutti sanno che nella maggior parte dei casi, sacche d'aria sono formati direttamente durante la sostituzione di un liquido di raffreddamento.Per evitare questo, è necessario allentare la morsa e scollegare il tubo del liquido di raffreddamento dal sindacato.Ma questo è solo nel caso se avete una macchina di iniezione.Nel caso del carburatore, scollegare flessibile refrigerante dal starter carburatore.
È quindi possibile riempire il serbatoio di espansione con fluido di lavoro.Riempire fino al livello necessario per max.Se non disponibile, è possibile iniezione fino a che il liquido raggiunge il bordo superiore del supporto cisterna.Dopo di che coperchio a chiusura ermetica.
anche bisogno di collegare i tubi, che abbiamo avuto modo di riempire il sistema di raffreddamento.In ordine inverso per eseguire la connessione, e quindi avviare il motore e riscaldato fino alla temperatura di esercizio (campo verde sul sensore).A questo punto, si accende la ventola.Spegnere il motore e controllare il livello del liquido di raffreddamento, se è caduto un po ', va bene, solo il liquido è stato pompato attraverso il sistema.Hai solo bisogno di rabboccare il liquido di raffreddamento.
Che cosa dovrebbe sempre ricordare
Molti dimenticare gli esami elementari di raffreddamento difetti del sistema (perdite).Se si guarda regolarmente sotto il cofano, le bolle d'aria possono essere evitati.In aggiunta, per eliminare l'aria dal sistema di raffreddamento è abbastanza semplice, in modo da non andare al servizio.A volte questo può essere fatto come segue.Le ruote anteriori della vettura da chiamare in su una piccola collina.In questa posizione, la velocità del motore a 2000-3000 riposare qualche minuto.In genere, dopo questo plug scompare.Ma se questo non funziona, allora usiamo i metodi descritti in precedenza.
sempre bisogno di ricordare che un radiatore pulito è una garanzia che non è semplicemente necessario il rilascio di aria dal sistema di raffreddamento.Lo stesso vale per un lavaggio normale del sistema di raffreddamento.La pulizia può essere eseguita con acqua o con detergenti speciali ordinaria.Alcuni piloti usano la bevanda Coca-Cola, Sprite.
poche parole conclusione
Oggi, molti automobilisti sono interessati a rispondere alla domanda di come espellere l'aria dall'impianto di raffreddamento, ma, come già detto, il miglior rimedio - questa è la prevenzione tempestiva e cura dei nodi della macchina.A volte il colpevole banale perdita, è abbastanza facile da trovare nella luce ultravioletta, che, di fatto utilizzato.
Un'altra causa di sacche d'aria che utilizza un refrigerante scarsa qualità.Lei non sta facendo il suo lavoro efficace al 100%, e contribuisce a intasamento dei canali.Volte è per questa semplice ragione, e vi è la necessità di imparare a espellere l'aria dall'impianto di raffreddamento correttamente.In alcuni casi, ha senso installare un filtro speciale che funziona correttamente anche la qualità del liquido è inferiore alla media.Ma ancora più conveniente acquistare un refrigerante meglio del filtro stesso.Soprattutto perché dovrà essere cambiata ogni 3000-5000 km.
