possibile avviare nella capitale russa questo veicolo come metropolitana leggera, ha cominciato ad essere discusso per lungo tempo.Nel 2005, il progetto di costruzione di questa linea è stato presentato in una conferenza stampa il presidente del movimento pubblico "moscoviti per il tram" Morozov, rappresentante della UITP V.Tihonovym e direttore della casa editrice "treno depot" Alexander Myasnikov.Prospettive per lo sviluppo di questo modo di trasporto a lungo stati considerati e le autorità della capitale.Attualmente (2015), ha deciso di implementare quattro progetti di metropolitana leggera: Biryulyovo fino alla piattaforma "Lianozovo" e al distretto del Ivanovo e il Nord.Si prevede che nei prossimi anni, questi rami sono diventati operativi.
Com'è nata l'idea
In Europa, i tram ad alta velocità utilizzato abbastanza ampiamente.Ci sono linee e nel nostro paese: a Volgograd, Ust-Ilimsk, Kazan e Stary Oskol.Certo, non sono molto grandi, ma le recensioni dei cittadini guadagnato molto buono.In Ucraina, a Kiev tali tram sono stati messi in epoca sovietica - nel 1978 in modo che la nuova idea di utilizzare questi facile, rapido e quindi efficiente TC non può essere nominato.Secondo le autorità, avendo iniziato a Mosca, metropolitana leggera, si può ridurre significativamente l'onere per gli altri tipi di trasporto passeggeri.I residenti della capitale e dei suoi ospiti in presenza di tali linee sarà molto più facile per raggiungere la metropolitana, in aree remote della metropoli, o forse anche nelle città satellite.
Qual è la metropolitana leggera
Che cosa è questo tipo di AT e come può essere conveniente?Expressway, secondo SNIP, chiamato quelle linee, che sono in grado di guidare i tram più di 24 chilometri all'ora.Le caratteristiche principali di queste strade possono anche comprendere:
- isolamento dagli incroci di traffico e pedoni (totale o parziale).
- molto lunghe campate e un numero limitato di fermate.Il progetto della linea Mosca tra quest'ultimo fornito una distanza di almeno 700 metri.Per fare un confronto: l'autobus dalla fermata di smettere di andare circa 300-400 m uso
- di treni tram di almeno 28 metri..
tram ad alta velocità a Mosca, secondo il progetto rispetterà pienamente tutte queste norme.
Vantaggi della linea del tram ad alta velocità
costruzione di questo relativamente nuovo modo di trasporto in Russia è considerato dalle autorità di Mosca come una buona alternativa alla metropolitana, autobus e filobus.Secondo l'Amministrazione, accelererà i tram in movimento sul capitale molto più comodo.Questo tipo di trasporto terrestre combina le migliori qualità di entrambi la metropolitana e gli autobus.I suoi principali vantaggi sono:
- trasporto ad alta velocità.24 km / h - è solo la soglia inferiore del movimento di tali composizioni.In pratica, questa varietà di tram può viaggiare a velocità fino a 80 km / h.Con una diminuzione del numero di fermate il tempo di percorrenza ridotto ulteriormente.
- Costruzione di una velocità del tram traccia costa 10 volte meno rispetto posa linea metropolitana della stessa lunghezza.
- Questo tipo di trasporto è considerato più conveniente rispetto alla metropolitana.Dopo tutto, i passeggeri non devono andare sottoterra.La capacità è la capacità differisce poco dalla stesso indice della metropolitana.
- Light Rail, il cui tasso, in pratica, è in realtà abbastanza alto, tutto il resto, inoltre, non ha incontrato alcuna difficoltà quando si guida in ghiaccio e neve (in contrasto con gli stessi autobus e filobus).
- Poiché il trasporto di questo tipo non dipende ingorghi, non ha mai discosta dalla grafica sviluppati movimento.
- importante vantaggio è il fatto che questo tipo di TA - ecologicamente assolutamente sicuro.
Svantaggi metropolitana leggera
meno a questo tipo di trasporto è praticamente no.Alcuni svantaggi includono la necessità di costruire un tessuto separata, che aumenta notevolmente la larghezza di strade cittadine.Il carico aggiuntivo sul potere della città e può indirettamente essere attribuito agli svantaggi di tali veicoli come la velocità del tram.Tuttavia, poiché l'energia che consumano tali composizioni non sono troppi, questa mancanza non è considerata particolarmente grave.
allineare Biryulyovo
Secondo il progetto, la nuova autostrada Mosca sarà progettato per il trasporto di circa 150 thous. I passeggeri al giorno.Tram questa linea verrà eseguito dalla stazione della metropolitana della "Praga" nella parte occidentale e orientale del Biryulyovo.Secondo i dati preliminari, viaggiare residenti a tempo della zona per il "underground" ridotto di circa il 30%.Se si dispone ora di arrivare a biryulevtsam "Praga" 70-85 minuti, con il lancio del tram ad alta velocità sulla strada che spenderanno meno di un'ora.
La lunghezza totale di questa linea saranno 8,2 km.Parte di esso (2.1 km) si terrà sul cavalcavia.Si presume che i tram andranno ad intervalli di 4-6 minuti.La velocità media sarà di 25-28 km / h.Il tempo di percorrenza dalla stazione capolinea di Biryulyovo la "Praga" non supererà 10-12 minuti.Il progetto prevede dotare tutti i dieci fermate (ad una distanza di 800 m).Uno di loro agirà sul cavalcavia.
originariamente doveva essere passato una delle linee a West Biryulyovo.Tuttavia, i residenti locali hanno espresso la loro opposizione, e il progetto è stato scartato.Linea
nella zona di Ivanovo
Questo è un altro progetto approvato dalle autorità di Mosca.Questa linea metropolitana leggera collegherà il quartiere di Ivanovo e la stazione della metropolitana "Entuziastov."Secondo il progetto, la sua lunghezza sarà di circa 6.5 chilometri.Fermate di tram lungo il percorso sarà sei volte.
costruzione di questa linea migliorerà i servizi di trasporto di 80 mila abitanti, non solo la regione di Ivanovo, poi Perov.Linea disegnata sarà di circa 105 mila. Passeggeri quotidiano.Prima della metropolitana residenti nell'area dopo la linea di partenza si arriva a meno di 30-40 minuti.È prevista anche la linea
alla zona di North
Questo percorso da adottare nel prossimo futuro.La lunghezza della linea Nord - piattaforma "Lianozovo" sarà di circa 5,4 km.Soste lungo il percorso ci saranno cinque.Ferroviario media velocità, come nei casi precedenti, pari a 25-28 km / h.Sui residenti modo della zona dalla prima stazione alla finale spenderà circa 11 minuti.Di notte la pista sarà in grado di prendere un carico di 50 mila. Man.
line up "piattaforma Medvedkovo» Stazione
"Lianozovo" sarà instradato verso un altro ramo della metropolitana "Altufievo."Successivo way stretch a "Medvedkovo".Di seguito è un diagramma della luce ferroviario dalla zona al Nord "Altufievo" e poi a "Medvedkovo".Pertanto, il quarto progetto è un'estensione del terzo brano.Cioè, dopo che entrambi saranno attuate dalla stazione "Medvedkovo" può guidare fino al Distretto Nord.
Light Rail e prezzi
I residenti di quelle aree in cui saranno posati i binari, sarà probabilmente ottenere un altro vantaggio.Gli esperti ritengono che in quelle parti della città aumenterà il costo di metri quadrati.Naturalmente, l'aumento dei prezzi non sarà così evidente come nella costruzione, per esempio, linee metropolitane.Tuttavia, le composizioni in discesa può aumentare il costo delle abitazioni in Biryulyovo, Nord e Ivanovo abbastanza significativo.
In realtà si tram tutte le linee sono state sviluppate con i desideri degli abitanti di quelle zone dove sono previsti guarnizione.Quindi, in ogni caso, questa forma di trasporto sarà la più conveniente, affidabile e anche molto basso.
