Il coefficiente di attrito durante lo scorrimento e rotolamento

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In condizioni terrestri, ogni corpo in movimento (o provenienti in movimento) contatto con la sostanza dell'ambiente o con altri enti.Ciò dà luogo a forze che resistono loro moto.Queste forze sono chiamate forze di attrito, traducono il moto dell'energia meccanica in energia interna, che è accompagnato riscaldando il corpo e l'ambiente.

attrito è interno ed esterno.Interno (altrimenti chiamato viscosità) è la presenza di forze tangenziali tra gli strati in movimento del liquido o gas, interrompere questo movimento.

Al contrario, si verifica attrito radente al contatto di solidi in forma di forza tangenziale alla superficie e impedendo loro spostamento reciproco.Esso, a sua volta, è diviso in statico (attrito statico) e cinematico.Attrito statico viene visualizzato quando si tenta di spostare un corpo rispetto a un altro fisso.Cinematica esiste tra corpi in movimento contatto tra loro.Attrito esterno può essere diviso in scorrimento e attrito volvente.

Qual è il significato fisico di attrito?E 'utile o dannoso?A prima vista, l'attrito impedisce solo noi indossiamo i meccanismi di ricambio, pneumatici, suole delle scarpe sono cancellati, e così via. D. E la creazione di moto perpetuo è impossibile solo per questo motivo.Ma guardare da vicino da vicino.Attrito scomparire - non possiamo né camminare né flipping book o tirare via la macchina o fermarsi.Un gran numero di fenomeni fisici in tutto il mondo sulla base di attrito.I due principali realizzazioni del genere umano, determinato lo sviluppo della civiltà - la produzione del fuoco e l'invenzione della ruota - sarebbe impossibile senza di essa.

Sulla base di questo fenomeno corpi irregolarità: una tacca in contatto aggrappano sempre alla rugosità dell'altro.Per superfici perfettamente lisce (ad esempio, accuratamente levigati), strettamente adiacenti l'una all'altra, le leggi di attrito molecolare, basate sulla reciproca attrazione di molecole.

Imparare la scienza dell'attrito tribologia.Nel 1781, il fisico francese C. Coulomb formulò le leggi fondamentali della frizione a secco.Empiricamente, gli scienziati hanno scoperto che la forza di attrito F, lo scorrimento si verifica, è direttamente proporzionale alla forza che agisce su un corpo N pressione normale.Questo rapporto è il seguente:

N: F = k ∙ N;

dove il valore di k - coefficiente di attrito (il coefficiente di proporzionalità).Il suo valore è stato calcolato come segue: Il corpo è posto sul piano inclinato e modificando l'angolo di inclinazione raggiunto il suo moto uniforme.Questa forza di attrito F è uguale alla forza motrice P:

F = P ∙ sin a;

La forza di N (forze della pressione normale) è uguale a P ∙ cos una;di conseguenza k = tg a.Il coefficiente di attrito è qui superficie del pendio lungo il quale scorre un corpo uniforme, cioè. E. Ad una velocità costante.

In pratica, il suo valore può essere calcolato solo approssimativamente.Superficie corporea, di solito in diversi gradi contaminati sono ossidi, ruggine e altre impurità.Il coefficiente di attrito è determinato per combinazioni a coppie di vari materiali per esperimenti, portati in tabelle di riferimento speciali.

Quando attrito volvente nasce perché si muove la ruota leggermente pressato nella superficie della strada, t. E. devono superare una piccola collinetta.Il più duro la strada, meno l'urto e meno forza di attrito.Il suo valore è calcolato in questo caso dalla formula: F = k ∙ N / r, in cui r - il raggio della ruota.Di conseguenza, il coefficiente di attrito volvente ha una dimensione di lunghezza.Tipicamente, è espresso in centimetri rispetto al coefficiente di attrito radente, è una quantità adimensionale.

Come menzionato sopra, il coefficiente di attrito interno esiste non solo ai solidi, ma anche ai liquidi.Il sistema idraulico è spesso richiesto per calcolare la perdita di energia specifica del sistema idraulico, con conseguente tubazione.Sono disponibili in due tipi: perdite reali che si verificano in un tubo dritto con un flusso uniforme e perdita di locali che la ragione - il flusso di deformazione a causa di cambiamenti di forma canale (contrazione, espansione, rotazione).Perdite idrauliche sono calcolati utilizzando lo stesso valore, che è chiamato "coefficiente di attrito idraulico."