בעלי רכב תיקון ראש הצילינדר הנפוצים ביותר נאלצו לבצע.אם ההתאמה של שסתומים או החלפת כובעי גזע שסתום יכול להתבצע ללא ההסרה של ההרכבה מנוע לחיכה מנחה החלפה, הסרת הפיח, וכו 'זה יהיה חייב להיות מפורק.
להתחיל פעולה כגון תיקון ראש צילינדר של Vaz-2,110, לאחר הסרתו צריכה להיות טיהור של תאי השריפה.אתה יכול להשתמש בחומרי ניקוי רכב שונים וסמרטוטים.למטרות כאלה הוא גם ממס קונבנציונלי מתאים, הנמכר בחנויות עשו זאת בעצמך.אבל בכל מקרה, אתה לא יכול להשתמש בשיטות ניקוי מכאניות שעלולה לגרום נזק למשטח ולהשאיר סריטות.
לאחר תא הבעירה פינה, עליך לבחון היטב אותו לנוכחותם של סדקים, עקבות של שחיקה.אם פגמים כאלה נמצאים, מומלץ להחליף את הראש.אבל במקרים מסוימים אתה יכול לנסות להציל את ראש הצילינדר - להשתמש ריתוך ארגון.במצבים רבים, זה עוזר.צעד
הבא - בדיקה סמוכה למישור של פני השטח הגליל.לפעולה זו יצטרך שליט.יש להתקינו בשולי השטח ולאורך האלכסונים.לכל למדוד את היישום של הפער בין הקו ומטוסו של הראש.אם הערך שלה הוא גדול יותר מ -0.1 מ"מ, ראש הצילינדר צריך להיות מוחלף.
נראה מהמדינה צריכה גם לבדוק את ראש צילינדר נושאת משטחים מתחת לצוואר של הפיר לראש ונושאות מעטה.אם עקבות של שחיקה, סיכונים עמוקים ובריון, אז כל ההרכבה חייבת להיות מוחלפת.בבדיקה ויזואלית של מעל הראש.
ואז הוא מתחיל לתקן באופן מיידי את ראש הצילינדר.ובאופן ספציפי יותר, בתהליך של שחזור המצב ההתחלתי.כדי להתחיל את התהליך הזה יצטרך לשטוף ערוצי שמן.תצטרך בנזין רגיל, שמונע על רכב.ראשית, עליך להשתיק את הערוץ האנכי הממוקם בין 3 ו 4 הצילינדרים.ואז לשפוך בנזין בכל ערוץ.אחרי זה, להשאיר אותו שם במשך עשרים דקות.במהלך תקופה זו, כל הלכלוך בתוך otmoknet.כאשר הזמן הדרוש כדי לנקז מוצף בדלק, להסיר את הכיסוי ולבסוף לשטוף עם ערוצי בנזין ואגס.
הצעד הבא צריך להיות כדי לבדוק את השסתום להדלפות.כדי לעשות זאת, הם חייבים להיות מלאים בנפט.אם כמה דקות לא להיות מוצפות בדליפת נוזל, הם אטומים.אחרת הם חייבים להיות מוחלפים או לטחון.תיקון נוסף
מסיר את שסתום ראש הצילינדר, הסרת חותמות גזע שסתום וצלחות התחתונות של מעיינות.לאחר הליך זה, כל האלמנטים האלה יש לנקות פיח.אם שסתומי סיכונים, סריטות, סדקים, עיוות וסימני שחיקה עמוקות, זה צריך להיות מוחלף.כמו כן, חשוב לבדוק את המצב של המושבים והסוחרים שלהם.הם חייבים להיות נקיים מקורוזיה, בלאי.אתה צריך גם להעריך את מצבו של מעיינות השסתום והאלסטיות שלהם.שבור, סדוק ויש להחליף מעוות.
ראש צילינדר תיקון זה עצמאי מעל.לאסוף את הראש צריך להיות בסדר הפוך.
