רכב הם מאוד פופולריים במדינות מערב.יצרנים להשקיע באופן מסורתי חלק מהרווחים שלהם על מנת להדגים את יכולות הטכנולוגיות שלה, והפרסים הם מותגי הפרסום הטובים ביותר.מקצועות כאלה
כמעצב של מכוניות מהירות בברית המועצות לא היו קיימים.צריך לאירוע כזה מרהיב לא הצרכן ההמוני נשמר בתנאים צפופים.כאשר המכוניות נמכרו באופן חופשי, האוכלוסייה לא צריכה את הכסף, וברגע שהכספים הדרושים מצד האנשים הופיעו, נעלם איפשהו מכונות, למרות העלייה המתמדת בייצור שלהם.ובכל זאת, הם היו נלהבים.המכונית הרשומה הראשונה
Agitova
יוג'ין Agita, המעצב הראשון של מכוניות מהירות בברית המועצות, החליט ליצור מכונית ש, לא פחות, יוכל לשבור את השיא.לשכת גורקי רכב צמח עיצוב בשנת 1938 הייתה בראשות אנדריי Lipgart הוא תמך ביוזמה זו.כתוצאה מהעבודה הקשה של שני מהנדסים מוכשרים נולדו נס, שנקרא מכונית רשומה כגזע לארגן לא הגיוני בהעדר היריב ראוי.המדד הרשמי של GAZ-GL1 לעמוד ל" מרוצי Liphart. "התעמולה פוליטית לא אכפת.בסיס
ליצירת המכונית שימש כמיוצר באופן מסחרי "Emka" GAZ-M1, אבל עם שינויי עיצוב משמעותיים.בתחילה, המנוע שיפר על ידי הוספת 15 "סוסים" על ידי הגדלת נפח העבודה, ולאחר מכן הוא הוחלף בחזק יותר, stosilny.חיצוני, המכונית הייתה שונה לגמרי, היא הזכירה לה מרכב אווירודינמי.השיעור הגיע כמעט 168 קילומטר / שעה, שהוא, כמובן, זה היה תוצאה טובה, אבל לא השיא.בשנת 1940, GL-1 פורק בתקווה לעשות משהו טוב יותר, אך עד מהרה החלה המלחמה, וזה לא היה עד לספורט.
"הכוכבים" פלצר - המהיר ביותר!
לאחר נצחונו בברית המועצות החל לקבל גביעים, כולל דוגמאות של ציוד האויב לשעבר.עובדה זו שימשה בהצלחה אלכסנדר פלצר, מעצב אחר של מכוניות במהירות גבוהה.בברית המועצות על בסיס מנוע מחברת אופנוע ספורט המכונית DKW נבנתה "כוכב".זה קרה בשנת 1946 נוצרו בעת CDB "Glavmotoveloproma", שמם מאוחר יותר בארה"ב.מנוע גרמני הוחלף מאוחר יותר בבית, ולאחר חמש שנים של "הכוכב-M-ארה"ב" קבע שיאי מהירות תשע עולם בקטגוריות שונות.הישג זה תרם לאפשרות של החלפה המהירה של המנוע על אחרים, בהיקף של 250 עד 500 מטרים מעוקבים.סנטימטר. המכונית האיצה 215 קילומטר / שעה (350 "קוביות").
«חרקוב" מעצב לורן
בשנתי ה -50, כאשר המדינה הצטרפה לFIA avtofederatsiyu הבינלאומי, הוכיח אדוארד Osipovich Lorent, מעצב מוכשר של מכוניות במהירות גבוהה.בברית המועצות ומעבר לשם הזה התפרסם בשנת 1960, כאשר הוא נבנה המכונית המירוץ משלו "חרקוב-L2" מואץ 286 קילומטר / שעה כדי לעבור למרחק של קילומטר, שעד היום נחשב להישג מתחרות.בן
לורן ולרי, גם מעצב של מכוניות ל" L-2 "שברה כמה שיאים בינלאומיים ויצר דוגמאות אחרות להאיץ כלי רכב, כגון" חרקוב-A3 ", הראשון בברית המועצות (מכוניות מירוץ כיתה" dregster ", להתחיל ממקום ומתחרה על פני מרחקים קצרים), ו" חרקוב-L4 "(כיתת נוסחה).
«גיל זהב» מכוניות סובייטיות שנות השישים והשבעים
הפכו "תור הזהב" של מכוניות מרוץ הסובייטיות נבנים במפעל.תוצאות מצוינת מוצגות ב1976-1978 השנים, המכונית "BPS-אסטוניה", אשר רצה V. Barkovskii, הבנאי שלה.ברית המועצות הפגינה שוב לעולם יכולות הטכנולוגיות שלה.עם זאת, במקרים נדירים ...
