תעופה אסטרטגית רוסית.

מבטאת את הרעיון של תנאים משמעותיים להשגת המטרה העיקרית.בהיבט הצבאי, זה אומר בבימויו רצף של פעולה על מנת להשיג נצחון בעימות מזוין באופן כללי, מבלי להיכנס לפרטי פרטים ומפרט של הצעדים הבודדים.כדי להשיג זאת, יש לי כוחות מזוינים מודרניים של חלק מהמדינות באמצעים מיוחדים.אלה כוללים הפרשות ספציפיות, כוחות טילים, צי צוללת גרעיני, ותעופה אסטרטגית.חיל האוויר רוסי בהרכבו יש שני סוגים של מחבלים ארוך טווח מסוגלים לפגוע באתרים מרוחקים כמעט בכל מקום בעולם.היסטוריה הקצרה

של המפציצים האסטרטגיים הראשונים בעולם

התעופה האסטרטגי הרוסי הופיעה באימפריה הרוסית.הדרישה לסוג כזה של מטוסים הורכבה ביכולת להעביר לכמות הגדולה מספיק היעד של תחמושת ולשים את הכלכלה והתעשייה של נזק רב העוין הארץ.

60 מחבלים של "Muromets איליה" היא טייסת אוויר מיוחדת, תוך שמירה בלתי פגיע, היו לערים ומפעלים של אוסטריה-הונגריה וגרמניה, איום רציני לאורך כל מלחמת העולם הראשונה, שבמהלכו איבד רק מטוס אחד שהקלד.המהפכה

ומלחמת אזרחים להגדיר את התפתחותה של תעשיית התעופה.מטוסי בית הספר אבדו, המעצב של "מורום" סיקורסקי היגר מהמדינה, בעוד שהעותקים הנותרים של המחבל ארוך הטווח הראשון בעולם מתו בביזיון.בהייתה לממשלה החדשה דאגות אחרות, התוכניות שלהם אינן כוללות הגנה.הבולשביקים חלמו מהפכה עולמית.מטוסי

להגנה אווירית אסטרטגיים רוסי

בקונספט שלה היה נשק הגנתי, כמו גם את התפיסה של הבסיס התעשייתי שנהרס, ככלל, אינם כלולים בתוכניות של התוקפן.בשנים שלפני המלחמה בברית המועצות זה היה מחבל ייחודי TB-7, מצוין ביותר בזמן דגימה של Class B-17 "מבצר מעופף".זה על המטוס הזה התבערה ביקרה בריטניה בשנת 1941, שבירת המרחב האווירי של גרמניה הנאצית באופן חופשי.עם זאת, הסטנדרטי הוא נס של טכנולוגיה התרחש.

אחרי המלחמה, ברית המועצות הועתקה לB-29 האמריקאי (ט"ו-4) לחלוטין, את הצורך בסוג זה של מטוסים הפך לתופעה יומיומית מאז האיום הגרעיני, וזמן לפתח העיצוב שלהם הוא לא מספיק.עם זאת, עם כניסתו של מטוס יירוט מיושן והמחבל.הם היו זקוקים לפתרונות חדשים, והם נמצאו.טילי

או מטוס?

יחד עם צוללות טילים גרעיניות וטילים בליסטיים בין-יבשתיים, המשימה של התמודדות איומים הגלובליים ומחליטה תעופה אסטרטגית.ספקי כיתת חימוש גרעיני רוסים מחולק לשלושה רכיבים שמרכיבים סוג של שלישייה.לאחר הופעתו של טילים מונחים מתוחכמים למדי ב -50 השנים היו ההנהגה הסובייטית כמה אשליות לגבי האוניברסליות של אמצעי משלוח, אבל עבודת העיצוב התחילה תחת סטלין, החליטה שלא לסיים את כל.התמריץ העיקרי

להמשך המחקר בתחום הבנייה של מכונות כבדות עם רדיוס גדול של פעולה היה אימוץ של חיל האוויר האמריקאי בשנת 1956, מחבל B-52, תת-קולי ובעל עומס לחימה גדול.תגובה סימטרית הייתה ט"ו-95 סילון ארבעה מנועים עם כנפיים נסחפו.הזמן הוכיח כי ההחלטה לפתח את הפרויקט הזה הייתה נכונה.

Tu-95 נגד

B-52 לאחר הקריסה של כלי רכב משלוח גרעיני האסטרטגיים ברית המועצות Tu-95 נכנסו לשירות של התעופה הרוסית.למרות הגיל שלה, המכונה הזאת ממשיכה לשמש כטיל.עיצוב גדול, חזק ועמיד מאפשר לך להשתמש בו כמשגר אווירי כאנלוגי בחו"ל של B-52.שני המטוסים נכנסו לשירות כמעט בו זמנית ויש לי כמה מאפיינים דומים.וTu-95 ו- B-52 בזמן היקר למדינות, אך תוכננו ונבנה על המצפון, ולכן יש לי תוחלת חיים ארוכות מאוד.מפרץ פצצת נפח יכול להכיל טילי שיוט (X-55), שיכול להתחיל עם הצד שיוצר את התנאים לשביתה גרעינית מבלי לחצות את הגבולות של המדינה המותקפת.

לאחר המודרניזציה של Tu-95MS ומנגנוני פירוק לפריקת svobodnopadayuschie תחמושת למעשה ארוך טווח תעופה של הפדרציה הרוסית קיבל מטוסים אסטרטגיים חדשים מצוידים במערכות ציוד הניווט והכוונה מודרניות.בסיסי טילי

מוטס מלבד ארה"ב, העולם רק בפדרציה הרוסית קיימים מפציצים ארוך טווח פרק.מאז שנת 1991 הוא היה רדום, המדינה לא הייתה להם מספיק כסף כדי לשמור על מוכנות טכניות, ואפילו דלק.בשנת 2007 לבדה, רוסיה חידשה את הטיסות של תעופה אסטרטגית במגוון האזורים בעולם, כולל לאורך החוף האמריקאי.ספקי טילים Tu-95 מתבצע בללא הפסקת האוויר במשך כמעט יומיים, לתדלק ולחזור לבסיס חיל האוויר, הממחיש את האפשרות במקרה של עימות גרעיני לתרום להשפעה של התגמול הגלובלי.אבל לא רק את המכונות האלה יכולות לבצע את המשימה של הרתעה.יש גם תעופה אסטרטגית קולית של רוסיה.

לא לירות "ברבורים לבנים", זה חסר תועלת

אימוץ חיל האוויר האמריקאי הודיע ​​גם בשנתי השבעים, המחבל קולי B-1 האסטרטגי לא נעלם מעיניו של ההנהגה הסובייטית.בתחילת שנות השמונים סובייטי חיל האוויר הוסיף מטוס חדש, ט"ו-160.לאחר הקריסה של התעופה האסטרטגית של ברית המועצות רוסיה ירשה רובם, פרט לחתך לגרוטאות באוקראינה, ועשר חתיכות של "הברבור הלבן", שהפך לתערוכה במוזיאון בפולטבה.על המאפיינים הטכניים וטיסה של מחבל המחבל היא דוגמא של הדור החדש, יש לו כנף משתנה לטאטא, ארבעה מנועי סילון, תקרה בסטרטוספירה (21 מיליון מטרים) וגבוהה משמעותי מTu-95, עומס הלחימה (45 טון לעומת 11).היתרון העיקרי של "הברבור הלבן" - מהירות על-קולית (עד 2200 קילומטר / שעה).הרדיוס של היישום הקרבי מאפשר להגיע ליבשת אמריקה.מטוסי יירוט עם אנשי מקצוע כגון פרמטרים הוא משימה בעייתית.מבנה Tu-22

האסטרטגי

מותנה של תעופה אסטרטגית בברית המועצות ורוסיה יש הרבה מן המשותף.צי ירושה, זה יכול לשמש במשך זמן רב, אבל בעצם מורכב משני סוגים של מכונות - Tu-95 וTu-160.אבל יש מחבל אחד שלא מתאים באופן מלא ליעד האסטרטגי, למרות שזה יכול לתרום תרומה מכרעת לתוצאה של סכסוך גלובלי.Tu-22 מיליון לא נחשבים רציניים והוא מסווגים כבינוני, הוא מתפתח במהירות על-קולית ויכול לשאת מספר גדול של טילי שיוט.יש מטוסים זה לא אופייני של מחבלים בין יבשתיים המעופפים טווח, כך נחשבים כמקובל אסטרטגי.זה נועד כדי לפגוע בבסיסי אויב וסביר גשר ממוקמים באסיה ובאירופה.האם המפציצים האסטרטגיים החדשים

?תעופה אסטרטגית הרוסית

כיום מורכבת מעשרות שלושה סוגים עיקריים של מכונות (ט"ו-160, ט"ו-95 וTu-22).כולם לא זמן חדש, רב בילה באוויר, ואולי מישהו אולי נראה כי המכונות האלה צריכה להיות מוחלפות.עיתונאים רחוקים מנושאים צבאיים, המכונה לעתים מכונה שריד Tu-95 "הדוב".זה צריך, עם זאת, ייחשב בכל השוואת תופעה.אמריקאים הגרוטאות B-52 לא הולך לשלוח, הם לפעמים לטוס נכדים של הטייסים הראשונים שאמנו אותם, אבל ענקי האוויר אלה זבל לא בשמות גנאי.סוגים חדשים של מפציצים אסטרטגיים של היריבים שלנו הוא סביר לבנות ככל ידוע לנו, אין תוכניות, שוקל אותם עשוי במהירות הזדקנות טכנולוגיה נפשי כיתה.סביר להניח, הצד הרוסי לא ייזום סיבוב ה מרוץ החימוש חדש.