הפדרציה רוסית, כמו גם במדינות אחרות שיצאו בברית המועצות לשעבר בתחילת ואמצע שנתי התשעים של המאה הקודמת עברה זמנים קשים.תעשייה נטולת השווקים הרגילים, החליק.רבים הפסיקו ייצור, כולל המתקדם ביותר.תעשיית התעופה
תמיד הייתה גאה במדינה שלנו.זה לא חסך בהקצבות, והמוצרים שלה (שניהם אזרחים ומטרות צבאיות) חרשו את השמיים בכל רחבי העולם.בקריסה של קשרי שיתוף הפעולה כמעט מוחלטת יכול להיחשב לנס שבית ספר מטוסים לא איבד.
לא כל המדינות המתועשות יכולות להרשות לעצמו לייצר מטוסים.לדוגמא, גרמניה, אשר מייצרת דגמים רבים של ציוד, הנחשבת לטוב ביותר בעולם, מטוסים לבד לא לבנות, אבל עד לא מזמן (במונחים היסטוריים) בתקופת מלחמת העולם השנייה, "מסרשמיט" ו- "הנקל" היו די ברמה.בית ספר לאיבוד ...
עם זאת, למרות מטוסים סובייטיים ביצועים גבוהים, יכולתה יורדת בהדרגה, הוא הופך להיות מיושן.המטוסים הרוסים האחרונים יחליפו אותו בקרוב.בפרט זה חל על כלי רכב צבאי, שפרק בשתיים או שלוש השנים הבאות יחודש בחצי.סכסוכים מקומיים
כאשר הם מכריחים את הרזולוציה דורשים כלים מיוחדים.אחד מהם הוא מטוסים בקו חזית, שנועדו לתמוך בכוחות קרקע, והיישום של שביתות דיוק גבוה במרכזי תקשורת, המטה, מסלולי תשתיות ותחבורה סביר יריב.מטוסים צבאיים רוסים חדשים Su-34 והמיג 31, שהם, למעשה, מתחמי שביתה מוטסים ומודרני סו-24M, מסוגל לפעול מסביב לשעון, זה במצב של משימות קרביות, תוך לקיחה בחשבון את האיומים מלוחם אויב מטוסים.מטוסים רוסים הדור החמישי האחרון
שונים מקודמיהם, בנוסף לגמישות מעולה וביצועים דינמיים, פחות גלויה למערכות כריזה.זיהוי, ומכאן שקשה להפיל אותם.איכות זו מושגת על ידי שימוש בטכנולוגיות ייחודיות בהרבה רדאר שיבוש אלקטרוני.כמו כן, שימוש בציפוי מיוחד המפחיתים את ההחזרה של המשטח.
לא נעלם מעיניהם והתעופה ארוך הטווח.באופן מסורתי נחשב בני מאה אוויר, מפציצים אסטרטגיים (לדוגמא, B-52 אמריקאים פותחו בשנתי ה -50 ies-של המאה העשרים, הוא עף הטייסים הראשונים של נכדיו) במדינה שלנו משמש גם לטווח ארוך.המטוסים הרוסים האחרונים של מחלקה זו הם התוצר של מודרניזציה העמוקה של הדגמים הבסיסיים המוכחים של Tu-160, ט"ו-22MZ וTu-95MS.הם מסוגלים לשאת פצצת עומס ובנוסף לטילי אולטרה מדויקים עם spetszaryadami.
מטוסים אזרחיים רוסים חדשים, בניגוד לרוב הדגימות של תעשיית המטוסים הסובייטית, שנועדו מלכתחילה אוניות נוסעים, תוך לקיחה בחשבון את כל הדרישות לנוחות וכלכלה.החברה "סוחוי", המתמחה באופן מסורתי ביצירה של כלי רכב קרביים, פיתח מטוס הסילון-100 חברות תעופה בינונית לגרור סוחוי.בהקשר זה, עבודה, וחברות אחרות ידועות, כגון עיצוב לשכת איליושין, JSC "טופולב" "סוקול" צמח ", Aviacor."
יש סיבה לקוות כי המטוסים הרוסים האחרונים בקרוב לעשות תחרות הגונה "בואינג" ו- "איירבוס" בשני מטוסי השוק המקומי ובינלאומי.
