«סטרלה-10" היא הגאווה של ההנדסה הצבאית הסובייטית.9K35 נגד מטוסי טילים משובצים אינדקס, הידוע גם בסיווג האמריקאי של SA-13 גופר, נועד לחקור את המרחב האווירי ולהרוס כל חפצים חשודים בגובה נמוך.בשנים שלאחר מכן, המורכב שודרג שוב ושוב.פרויקט ראשון מסוג
ההיסטוריה עם התמיכה של CPSU הצבאי הסובייטי היה SAM "סטרלה-10 CB."המכונית נוצרה על הבסיס של 9K31 קודם מוכח היטב."החיצים-1" נלקחו כל התכונות המתקדמות והשאר עיבד באופן יסודי לשלמות.
בינואר 1973, החל בדיקת מערכת חדשה של תנאים מחמירים.ראשית לבדוק SAM נכשל.המועצה צבאית החליטה לשנות את המודל ל9K35.אז בסופו של הדבר בשנת 1974 נולד "סטרלה-10".SAM (ראה תמונות. להלן) עבר את כל מבחני השדה, התשובה היא כן לשאלה האם להמשיך את הפרויקט.החסרון העיקרי של המתחם שופץ טילים נגד מטוסי מערכת בקרה.על פי מחקר, הסבירות לפגיעה מדויקת במטרה בגובה של 1500 מ 'הייתה כ -60%.תוצאות דומות SAM מוצגות במטווח ועל מסלול התנגשות על השטח כולו של ההתקף.בשנת 1975, הטיל משופר 9M31 ומערכת הנחיה אינפרא אדומה.לאחר הבדיקות הרגילות ובדיקות על האמינות של "סטרלה-10" הוכנס לשירות.בשינה 1976 הקים ייצור רחב של כלי רכב קרביים חדשים.עיקרון
ומטרת
SAM "סטרלה-10" 9K35 יכול לפעול במצב אוטומטי.באותו זמן קבלה ועיבוד של ייעוד היעד לוקח מפעילי שליטה ידניים.זיהוי של מטרות אויב נעשה על ידי מחובר Finder.ההתקפה מתבצעת רק על מטרות בחזון החזותי של המתחם.
SAM "סטרלה-10" נועד להגן על יחידות טנקים וכוחות החי"ר וגדוד רובה ממונעים ונקודות אסטרטגיות חשובות מאיומי אוויר בגובה נמוך.פעולות הלחימה עשויות להתבצע במהלך הצעדה, ואפילו בזמן של השינוי של העקירה.אחד היתרונות העיקריים של המתחם הוא הנוכחות של ההערכה האוטומטית של שבבים וציוד חסימה מהפרעת דופק הלא-סינכרוני.ברקטות הגרסה האחרונות 9M37M קיבל ראש מיוחד המכסה את מערכת הנחיה של הרעש האופטי.המטה הורה כולל מנגנון רדיו תחנה וקואורדינטות קבלת מיקוד, שלט רחוק של המכונה וציוד.מאפייני
ביצועי
בסם "סטרלה-10" ניידות שונה TTX ומהירות התגובה.זמן של מוכנות להשקת הקליע משתנה 5-10 שניות, תלוי בתנאי אקלים.ייעוד יעד קבלה מתרחש ב3-5 שניות.העיוות של נתוני אזימוט למרחקים של 6 עד 25 קילומטר היא רק 1.5 מעלות.
גם הגון במאפייני SAM "סטרלה-10" של טווח הירי.המרחק המרבי ליעד עם ההסתברות של פגיעה ב99.5% הוא 5 ק"מ משם.גובה זה יכול להשתנות 25-3500 מטרים.במסלול התנגשות במהירות של הטיל היא כ 1500 קילומטר / שעה, לאחר - עד 1,100 קילומטר / שעה.בתורו, זיהוי של אובייקטי אוויר טווחים של עד 12,000 מ '. התקנת
תרגום של הנעה כדי להילחם עמדה לוקחת פחות מ -20 שניות.טעינה מלאה (4 טילים) היא סביב 2-3 דקות.למזער אמצעים צבאיים פעילים לוקח 3 min.Obschaya המוני SAM "סטרלה-10" -. 12.3 טונות הרכב יכול להגיע למהירות של תנועה על הקרקע ל61.5 קילומטר / שעה, לצוף - 6 קילומטר / שעה.
המרכיב העיקרי המורכב
של SAM "סטרלה-10" היא סדרת מכונת לחימה 9A35.הוא נוצר על הבסיס של הבסיס הנייד MT-LB.המודרניזציה גדלה תחמושת שבמקום 4 SAM להתקין ועוד 4 רקטות חילוף בתא המטען.השיפור עבר מצביע מנגנון וציוד.עכשיו, המורכב היה מוגן על ידי מקלע 7.62 מ"מ המחובר לציוד החשמלי המשולב.
לציין כי SAM יש לחץ נמוך מאוד על פני השטח של הקרקע, כך שהוא יכול לנוע בחופשיות על הכביש, הבץ, חול, השלג ומים.מארז המבוסס על ההשעיה בר הפיתול שנותנת את המכונית ריצה וכושר תמרון חלקה יותר.הודות לפתרון זה בזמנים מגדיל את הדיוק ועמידות של משגר המטח.על בסיס ארגונומי אינו משפיע על חילוף ציוד ופעולות אזור oborudovanie.Otsenka 9S86 מערכת ניתוח שבוצע.ציוד זה נועד לצורך זיהוי של מטרות, לקבוע העמדה וטעויות חישוב שלו לשיגור טילים.לניתוח של מגוון רחב של פעולות צבאיות מתאים למַד מֶרְחָק האלקטרוני מיוחד.פצצונות עיקריות
המורכב
חימוש SAM "סטרלה-10" הם טילים מוצקים 9M37 סוג נ"מ.הפגז בנוי על "ברווז".ראש הביות פועל בשני ערוצים, ובכך להבטיח את השליטה אופטימלית של השיטה היחסית.SAM הראשון מנסה להגיע למטרה במצב צילום, לעומת זאת.אם שיטה זו לא נותנת תוצאות, ואז ראש לתכנות מחדש על ניווט אינפרא אדום.זה מאפשר להגיב לאותו נייד יהיה להתעדכן ומטרה דלפק.
לקירור רקטות שבבים משתמש חנקן נוזלי, אשר מאוחסן במיכלים מיוחדים, שנתפר לתוך הגוף.זה מונע פתיל הצתה ספונטני מוקדם.במקרה של כישלון של אחד מהמצבים של יד ניווט מטרת ההדרכה לוקח מפעיל, ששולח נתונים לרדאר נגד הטילים.מעל מהירות SAM לפגוש מאזנות מיוחדות קבועות מאחורי הכנפיים.הם מוגבלים סיבוב זוויתי של הקליע.ראוי לציין כי ראש נפץ 9M37 מצויד בנתיכים אוטומטיים ומגע.עם זה עצמי משמיד את הטיל במקרה של מיס. סרן שינויי הווריאציה הראשונה
של המתחם שופרה SAM "סטרלה-10M."התקנת אינדקס - 9K35M.תכונה אופיינית למודל הייתה הנוכחות של טילי מיקוד הראשים החדשים.המערכת כעת בוחרת את מיקום האובייקט להשמדת הזמינות של המסלול.זה הפחית את הסיכון לנפילה למלכודת ההפרעות.
דגם "סטרלה-10 M2" קיבל מערכת לחימה מתוקנת.המטרה של המודרניזציה הייתה להגדיל את היעילות ואוטומציה של הפטיש.כעת מיקוד הגיע ממערכת ההגנה האווירית CP-12M הסוללה ו.הנתונים מאשרים את הרדאר, מעובד ופעל במקלט כלי הקשה.הוחלט גם על הצדדים של המכונית כדי לתקן את צף פוליאוריטן.
השינוי "סטרלה-10 M3" הוכנס לשירות בשנת 1989.כאן עידון נגע רק ציוד על הלוח.דגם עם האות "M4" קיבל סט של לכידה אוטומטית מתקדמת, יחידת סריקה, מערכות הדמיה תרמיות וחיישני מטרות מעקב מלא. "סטרלה-10 T" הוא גרסה של צמח בלארוסית.הפיתוח של ארגונים לא ממשלתיים העוסק ב" ארבעון ".כתוצאה מהמודרניזציה של אוויוניקה מתחדשת מערכת אופטית 1TM, ציוד ניווט חדש ומשופר מחשוב שבב דיגיטלי.
ראוי לציין כי לאורך השנים שוב ושוב שונו וטילים.הגרסה האחרונה של הטיל, המתאים ל" סטרלה-10 "מורכבים הפכה 9M333.ההבדל העיקרי מהדגמים קודמים היה מערכת ההנחיה 3-מצב עם הגנה משופרת מפני הפרעות.היישום הקרבי
סם שוב ושוב נעשה שימוש כדי לדכא סכסוכים מקומיים באנגולה במהלך מלחמת האזרחים.על פי נתונים ראשוניים, לרשות הכוחות המזוינים של מדינות אפריקה היו כתריסר כלי רכב צבאיים.
גם "סטרלה-10" הוא אחד מכלי הנשק העיקריים במלחמה במפרץ הפרסי בשנת 1991.SAM השתתף באופן פעיל במבצע "הסופה במדבר".השימוש במתחם נ"מ נתן עיראק יתרון קל בprostranstve.V האוויר לאחרונה מתחמים היו מעורבים רק בסכסוך האזרחי באוקראינה ליד LC וDNI.
יצוא
בשירות של הפדרציה הרוסית היא כ -500 גרסאות מקוריות ושונות של "סטרלה-10".
באשר ליצוא, יש את המקום הראשון הוא בלארוס.העומדים לרשותה הוא כ -350 9K35.הודו נמצאת במקום שני עם 250 מתחמים.אוקראינה תופסת את המקום השלישי עם מערכת טילי הגנה 150 אוויר.
גם בין המדינות שקונות באופן קבוע מ9K35 הרוסי, מופיע, אזרבייג'ן, ירדן, אנגולה, תימן, קובה, מקדוניה, סלובקיה, סוריה, לוב, טורקמניסטן, אפגניסטן, עיראק, צ'כיה, סרביה ועוד.
