בור שירותים: המכשיר, עיקרון ההפעלה.

כדי להבין את העיקרון של עבודה של מיכל אסלה חייבת להיות לפחות מכיר באופן שטחי עם המכשיר שלו.בור מכשיר

בור

אסלה - מכשיר שמורכב מגוף, על ההדק של צינור המדריך, נעילת מכשיר, אגסים ואוכף.הדיור עשוי בעיקר מקרמיקה או פלסטיק.מעט טנקים פחות נפוצים של מתכת.מנגנון ההדק הוא בצורה של כפתורים, ומנופים, הממוקמים בחלקו העליון של המכסה או בצד.מסננים הולם למכל האסלה תלוי במחיר של הסחורות וארץ המוצא.עיקרון הפעלת

של טנק טנק שירותי

בתוקף על ידי לחיצה על ההדק.בור מנגנון זה, בתורו, קשור למבנה הפנימי שלה.

לפני הלחיצה על המכשיר נמצא במצב המתנה.יש לו מים, שהוא מלא באופן אוטומטי לרמה מסוימת.כל הבור הנוזלי מחזיק אגס, אשר בתחתיתו.הוא עשוי מגומי, כל כך חזק למושב.

כאשר אדם לוחץ על הכפתור או מושך את הידית מונעת מתיחה.זה, בתורו, פועל על הנורה, וזה מתחיל לעלות.כתוצאה מכך, המושב לא חופף, מים נכנס לחור ורוקן את המכל לתוך האסלה.

רגע הכפתור משוחרר או אגס ידית האסלה בור לא לחזור לאותו רגע בעמדת הזינוק.זה היה לנקז קצר.העיקרון של אגס ירידה האיטי הוא המכשיר שלה.בתוכו הוא ריק לחלוטין, ויש אוויר בלבד, אשר דוחף אותו כלפי מעלה.כפי שאתה למלא את המכל עם אגסים מעלית מים יורד.כתוצאה מכך, הוא לחץ לחלוטין נגד האוכף.ללא צינור מדריך פעולה כזו תהיה בלתי אפשרית.העובדה היא שהנורה משפיעה הרבה כוחות המניעים אותו לכיוון ההתנגדות לפחות.אם היא לא הייתה קשורה עם צינור המדריך, היא לא תחזור חזרה למרכז, לאוכף.

התאם את רמת המים

התאמת המים מתרחשת באמצעות התקן נעילה במכל.על פי העיקרון של פעולה להבחין מכשיר בוכנה והסרעפת.הנפוץ ביותר בימינו הוא שני.במידה רבה בחירה טמונה בפשטות והאמינות.החסרונות של הסדרים כאלה כוללים חסימה תכופה שלהם.זה קורה בגלל החלקיקים הכילו במים ולעבור את אניה גמישה בבור השירותים.מכשיר סינון הוא מסוגל באופן מלא כדי לפתור את הבעיה הזו.

לפרק את המכל?

לתקן את הבור, כדי להתחיל להבין את הסיבה לכישלונו.לשם כך צריך בעיקר להסתכל על המבנה הפנימי שלה.כדי להגיע אליו, פשוט להסיר את המכסה העליון.לנוחיותכם, במקרים רבים זה לא רכוב על המאגר.כדי להסיר אותו, פשוט להרים על זה.אתה צריך להיות זהיר כי המכסה מיכל האסלה הוא לא קל מאוד.אם יש לך ידית על זה, זה יפריע להסרה.במצב זה, אתה חייב לעשות את זה ראשון, ורק לאחר מכן להסיר את הכיסוי.זה בדרך כלל על מאגר צינור מדריך חוט.כדי להסיר את הידית, זה מספיק כדי להרים אותו קצת ולקחת את השפופרת.כאשר הצינור קבוע ביד אחת, להתיר את הידית השנייה (לסובב על ציר נגד כיוון השעון).תעשה את זה הרבה יותר קל לתקן אם צינור המדריך עם צבת.אחרי זה, את הידית ניתן להסיר בבטחה כ אינם רירית וכל פרטים אחרים הקשורים אליו.הטנקים המודרניים

איוב

יצרנים מודרניים בתקופה האחרונה החלו לייצר בורות שטיפה, שבצינור עובר דרך הנורה על ציריו.עבור נוחות נוספת, יש לצוף שיש תפס מיוחד.מנגנון זה פועל ביעילות רבה יותר.כאשר אתה מפעיל אגס עולה, כמו במודל הקלאסי.יתר על כן, הוא אינו נופל למים ונשאר בחלק העליון.תודה מובטחת לתפס שהרים את המצוף.כאשר המים במכל הוא גמור, התפס משחרר את המצוף, והמפוח יחזור לעמדתו המקורית.עיצוב טנק צ'ק

לפני שתתחיל, עליך להיפטר מכל המים במכל, כך שאתה יכול לראות את המבנה כולו.אתה יכול לעשות את זה בשתי דרכים.הראשון הוא התקרה באספקת המים בשירותים וניקוז מים.השיטה השנייה היא לתקן את האגס בעמדה העליונה.חור זה תמיד יהיה פתוח, והמים יהיו מסוגלים לעזוב את המכל באופן חופשי.כדי לעשות זאת, אתה חייב לקחת את המצוף, אשר מזוהה עם מפוח.בשלב הבא, יש צורך לתקן את המיקום העליון בצד של טנק.לצורך כך, ענף מתכת מושלם.אם אין כזה, אתה יכול להשתמש במברג ולמקם אותו כראוי.

הצעד הראשון הוא לבדוק את בור השירותים.צריך להיות המכשיר נקי ונקי מלכלוך.אם אין כזה, אתה צריך להפנות את תשומת לבך למצוף.באופן אידיאלי זה צריך להיות במים לא יותר מחצי.מים לא צריכים להיות מעל לרמה של צינור הניקוז.לאחר בדיקת הרמה הנחוצה כדי להתחיל את המחקר של מנגנון הניקוז.

אגסים סוגים ובמיוחד אגסים

בבור יש שני סוגים.הסוג הראשון - אגס-לצוף.על גבי זה יש חור מיוחד שמחובר למוט.זו מתרחשת באמצעות חור החוט הפנימי שהוא באגסים.הסוג השני - אגס-סתום.כמו הראשון, יש לו חור בראש באמצע.עם זאת, זה ההבדל בין מה שהיא דרך.בתוך החור גם הרכבה המוט.כאשר החיבור הוא פגום, מים מחלחל דרך האגס ולתוך הפתח הטנק.

כדי לחקור אותו באופן מלא, אתה צריך לחלץ, בעוד מנותק ממנגנון הסומק.אגס-לצוף רק להתיר אותו, אם המניה היא קבועה.כדי להסיר אותו, אתה חייב להפוך את בור שירותי שסתום, הנמצא תחת ההדק.

יוצר אגסים שאין פגמים ברורים.אם בקיעים וסדקים גלויים, לא יכול להיות מופעל עליו על.יש לתת

קניית אגס חדש תשומת לב מיוחדת.אם הגודל הוא גדול יותר מאשר בעבר, זה לא יכול באופן מהימן לחסום את החור.כתוצאה מכך, היא תצטרך לשנות או לטחון עמודת חול באופן ידני.

לאחר התקנת האגסים החדשים צריכים לבצע את עבודתה.יש רגעים שבי המים ממשיכים לטפטף גם לאחר החלפה.זה יכול להיות בגלל העובדה שהקצוות לא נלקחים צורת אגס מלא של אוכף.אחרי כמה שעות של פעולה הפעילה של המאגר זה חייב להיות סוף סוף לעמוד במקום ולקחת את הצורה הרצויה.בור התקנת

התקנת

מתרחשת בחמישה שלבים.הראשון הוא לאסוף את כל האלמנטים.מסננים מתאים למכל ההדחה חייב להיות מקופל על פי ההוראות.הצעד השני הוא לתקן את הטנק לאסלה.לצורך כך, ברגים מיוחדים.הצעד השלישי הוא לחבר את המכל לצנרת הניקוז.כל ניקוז המפרקים צריך להיות מחובר היטב.הצעד הרביעי נשלט לצוף בתוך הטנק.לשם כך, הוא נחשף לרמה הרצויה שמים יהיו מגויסים.לבסוף, בשלב החמישי של המשפט הוא להתחיל לאחר סיום כל העבודות.אם אין דליפות, ומים נלקחים בבור האסלה, אז הכל עובד כמו שצריך.

גורם נזק בורות

כדי לחסל דליפה בבית, לא בהכרח מזמין את הצנרת.מחירים עבור שירותיה יפגעו בכיס, ולמעשה צריכה רק להכיר את העיקרון הכללי של העבודה כדי להכין את הכלים הדרושים בשוק ולקנות את הפרטים דרושים.העיקר - כדי להבין את המנגנון של טנק סופו של דבר היא תתבלה ותמיד דורש תיקון או להחלפה מלאה.נזק לעתים קרובות מלווה בדליפה של מים.במצבים מסוימים, המים יכולים לזרום לתוך אסלה, באחרים - להיות באופן בלתי צפוי על הרצפה בשירותים.סוג זה של כישלון הוא מסוכן ביותר ודורש התערבות מהירה.אחרת, המים מגיעים לשכנים, והבעיות יהיו גדולות עוד יותר.עם זאת, הכישלון של המנגנון הפנימי של הדלפות טנק טואלט לא תמיד אחריו.לפעמים הטנק הוא פשוט לא לוקח על מים.רכישת שירותים מאוד יקרים בשוק לא תפתור את הבעיה, כי יש להם את אותו העיצוב.שלא כמו ברוב המקרים זה מורכב רק בפירוט.בתוך בורות שטיפה מסודרות בדיוק באותו אופן.כמו כן, הבעיה של פגיעה במכל עשויה להיות להפעלה.זה קורה לעתים קרובות שהוא מתחיל ריבה ואז אנחנו לא יכולים בדרך כלל לשמש.זה תלוי במידה רבה בסוגה.בהתחשב באופי של ההדק צריך להיות בשוק לרכוש מפתח או מנוף חדש של בור השירותים.עפר

במכל

גורם שני הנפוץ ביותר של כישלון של טנק טואלט (לאחר הכישלון של אגסים) הוא הלכלוך שהצטבר בו.מאז בור האסלה - מכשיר שמחובר ישירות למערכת אספקת מים בבית, לצאת כל הזיהומים בזה.כמו ברוב המקרים במים אינם מים נקיים מאוד, הוא מכיל הרבה של חלקיקים הסותמים את הצינור.זה עשוי להיות חלודה או חלקיקים קטנים אחרים.כשהם נכנסים למכל, כמה מהם לשטוף את האסלה במהלך השימוש בו.חלק אחר של העפר שהופקד על החלק התחתון של המכל.כשהיא נדבקת לאוכף, הוא מונע אגס לסגור את החור לחלוטין.כתוצאה מכך, המים אינם חופפים לחלוטין ומתחילים בהדרגה להתרחש.

תחת הכיסוי של טנק תמיד ניתן להבחין כמות גדולה של חלודה.זיהום בכמויות מתונות לא צריך לנקות.עם זאת, אם השכבה היא גדולה, יש צורך להסיר אותו מהמשטח.זה לא בהכרח להשתמש בחומרי הניקוי, רק לנגב עם מטלית כל.תיקון

נעילת מכשיר

בעיות עם מנגנון הנעילה ניתן לפתור ללא צנרת.המחירים של חלקים חדשים לבור השירותים הוא לא גבוה מדי (אגס, למשל, עולה 15-20 רובל, מוט - 300-800 רובל).בעיות של מנגנון הנעילה ניתן לראות על המצוף, שנמצא בבור המים.כאשר הוא שקוע לחלוטין במים, זה מעיד על קיומו של נוזל בזה.זו מתרחשת בשל העובדה שהוא מחובר למנוף.כאשר המים מלאים, הוא פוגע בזרוע ומתחיל לזרום דרכו.אם לצוף לא מספיק ניטע בחוזקה, המים מקבלים בפנים.על מנת להיפטר מלצוף במים יש להסיר, לגלול אותו עם מנוף נעילה.בשלב הבא, הנוזל צריך ללכת בצורה חלקה.אם לא, אתה צריך למצוץ אותו.כדי לעשות זאת, אתה צריך להכין אגס וקש.קצה אחד האחרון מתאים מעל הנורה ומקלות הקצה השני למצוף.כאשר אתה לוחץ על זה המים נשאבו.כדי למנוע בעיות נוספות עם המצוף, אתה צריך בסופו של המנוף לשים את מנחת.ניתן להשתמש בכל מכסה פלסטיק הגודל מתאים.