בשנת 1956, פורד החליט להתמקד לא כל כך הרבה על כוח כמכונית הבטיחות.החברה מצוידת ערכות המודל שלה לספק התקני בטיחות הכוללים הלם קליטת כרית ללוח המחוונים.
מהמפעל שלח לנו להראות את הסרט לסוחרים, שנועד להוכיח עד כמה ביטחון גדול מספק כרית חדשה, אם הנהג פוגע בראשו על לוח המחוונים.כדי להמחיש נקודה זו, בטקסט הנלווה, הסרט טוען כי יש כרית גמישות כך שאם הגובה של הקומה השנייה לאבד ביצתה, זה יהיה ריבאונד מזה בלי לשבור.
כאן על וו זה, ואני נתפסתי.במקום לספק למוכרי ההזדמנות ללמוד על מבטיח רצועת ביטחון רק מהסרט, החלטתי לשפר את ההשפעה של האיור המעשי המידע: איפוס ביצים דומיננטיות על העטיפה.
באולם שבו נערכה הפגישה משווקים אזוריים, בהשתתפות למעלה מאלף אנשים, כאשר נתתי הפגנה של האפקטיביות של אבטחה זה מדהים חדש פנקס שבו החברה מצוידת במודלים שלנו בשנת 1956.
הרחבת על במה מכסה להקה, טיפסתי עם קופסא של ביצים טריות על סולם גבוה.ביצת הדבר הראשונה שהושלכה לא קבלה על העטיפה ומפזרים על רצפת העץ.הקהל שאג משמחה.הביצה השנייה כיוונתי טובה יותר, אבל העוזר שלי, שהחזיק את הסולם, בחר ברגע זה כדי להעביר כמה משלה.כתוצאה מכך, הביצה צנחה על כתפו.זה היה גם בברכה על ידי מחיאות כפיים סוערות.הכדורים שלישיים והרביעי היו ממש על היעד.למרבה הצער, הם התרסקו באופן מיידי.לבסוף, הביצה החמישית הביאה את התוצאה הרצויה, ואני עומד תשואות.
באותו יום למדתי שני לקחים לעצמם.ראשית, אתה לא צריך להשתמש בביצה בפגישה של משווקים.ושנית, לא צריך לדבר עם הלקוחות, לא חזרות מה שהיא רצתה לומר, ואת העובדה שהיא התכוונה להפגין כדי לגרום לה לקנות את המוצר שלך.
לי איאקוקה, מנהל ותעשיין אמריקאי.הוא היה נשיא של «חברת פורד מוטור» ויו"ר התאגיד «קרייזלר».מקור
תמונה: uk.wikipedia.org מקור מאמרים
: foxdesign.ru
