דרך מצב מקוון בגרמניה גדלה מדי יום.יש מוכרים וקונים שני עניין אמיתי במסחר כזה, שבו הכשרון הגדול מיוזמי המכירות הפומביות הגרמנית.מכירות פומביות
האוטומטי בגרמניה מציעות מוכר מגוון רחב למדי "של קונים פוטנציאליים."בגלל זה, הוא יכול למכור את המכונית שלו עם מקסימום התועלת לעצמם.זה לא יישאר ב" לוזר "והקונה, כפי שהוא סיפק מבחר עצום של אפשרויות מכונית, והוא יכול לקבל את המודל המתאים ביותר עבור עצמם.
בניגוד מסחר בארה"ב, שבו "יישום - רכישה - התחבורה" ההליך מתבצע באינטרנט, והרכב ישירות לבית הלקוח, במכירות פומביות אוטומטית בגרמניה אפשרות כזו אינה מסופקת.
עם זאת, ההבדל העיקרי בין המכרז שנערך באינטרנט, על משאב האינטרנט של כלי רכב הוא האפשרות של עלייה בעלות של המכונה.הבעלים המאושרים שלה הוא זה שהיה יכול להציע את המחיר הגבוה ביותר.כמה פורטלים באינטרנט, אתה יכול לנהל משא ומתן עם המוכר כדי להפחית את העלות של המכונית.ההיכר העיקרי של מסחר באפשרות זו הוא שכל מי שמוכר, יכולה לתקן את סף מינימום של מחירים למכונית אם מישהו יציע להלן, העסקה לא תתקיים בכלל.ראוי גם לציין
שאוטומטי המכירות הפומביות גרמניות לא נועדו לספק מידע על הערך המינימאלי של הרכב.למד זה יכול להיות באמצעות "ניסוי וטעייה".במילים אחרות, אתה צריך לחכות לרגע שבי יושג הערך הנמוך ביותר שנרשם במכרז הרכב הגרמני שיאשר את ההודעה המתאימה.אז אתה יכול לחשב בערך את המחיר המרבי למכונית ושם כמה בין.אם את סף המינימום לא יושג לאחר מכן להודיע המרבי שלו.אם לאחר פעולות אלה בעלות נמוכה יותר מושגת, אז סביר להניח, בעל הרכב שלא יהיה.מכירות פומביות
האוטומטית בגרמניה לטובת העובדה שיש אפשרויות "חילוף" לרכישת מכוניות במקרה מחיר המינימום הודיע שלא הגיע.באותו הזמן את ההצעה שלך לרכישת רכב תהיה מוגדלת.אם אף אחד מהקונים "הפוטנציאל" הם לא יכול להציע יותר ערך, על פי מסמכים רגולטוריים למכרזי הרכב בגרמניה, הבעלים של המודל שלך חייבים בהכרח לארגן איתך עסקה במחיר הנמוך ביותר, או להפחית אותו.לעתים קרובות, "המכנה משותף". הגרמני אוטומטי מכירות פומביות הקונה ומוכר במכירה פומבית הישג יד
לארצנו באינטרנט נועד אוטומטי מכירות פומביות במיוחד גרמניות ברוסית.משאבים אלה הם די מעשיים ונוחים, משום שהמוכר פטור מלשלם עבור השתתפות במכרז, אם הוא לא היה נערך העסקה, ופרסום המידע על מכירת מכוניות בדקות.צריך גם לזכור
כי המכרזים האוטומטי בגרמניה, שבו אין הוראה על הערך המינימאלי של המכונית, שאורגנו באופן בלעדי לשחקנים מקצועיים.
