מאז ימי קדם, המותאם אישית, כך שהצי שלה היה מדינה חזקה מאוד ועשירה.זה חל בעיקר על ספינות מלחמה, הפועלות בכל העת תעלה מאוד יקרה.היום הצהרה זו היא חשובה מאוד.ספינות - מכוניות יקרות מאוד, ולכן בעלות על צי מחזקות מאוד את יוקרתה הבינלאומית של המדינה, שיש לו.
למרות התהפוכות של 1990, המדינה שלנו הצליחה לשמור חיל הים שלה.עד כה, היא הרחיבה בהדרגה ומודרנית.למרבה הצער, תהליך זה הוא איטי למדי, וכי ספינות להכניס מבצע חזרה בשנים האחרונות, ברית המועצות, עדיין יישאר בעלת חשיבות עליונה.דוגמא לכך - "מוסקבה".סיירת טילים בשם זה היא עדיין כוח אדיר בלב הים הגדול.
יסודות
על ההזדמנות שלו לדבר לפחות כינוי, שנתנה לו את המלחים, - ". הרוצח של נושאות מטוסים"זה לא רק הדגל של כל צי הים השחור, אלא גם אחת הספינות החזקות ביותר בציים של רוסיה.נמל - סבסטופול.צי הים השחור לפני האירועים היה הרבה אי נוחות, כמו בצד האוקראיני הוא כל הזמן הוויכוח התעורר על החכירה.עכשיו כל זה לא רלוונטי.
בנוי (סיירת טילים, כמובן) "מוסקבה" היה בעיר Mykolayiv.בתחילה, הספינה קיבלה את "התהילה" שם.יעד
, הזמנת
זמן סיירת זו היא המטרה העיקרית של הפרויקט ב- 1164 "אטלס".ברגע שהרכב של הצי הסובייטי היה הוצא מהשירות ספינה נגד צוללות "Moskva" (שנבנה על ידי 1,123), המנהיג העתידי של מייד הוא קיבל את שמו.מטרתו העיקרית הייתה ממוקדת באופן מיידי הריגתם של ספינות גדולות אויב פוטנציאלי (למשל, נושאות מטוסים), הגנה אווירית של החוף והאש לכסות נחיתתם.
נשאר מסיירת מהוללת?
מקום העיקרי של שירות היה בים התיכון.שוב ושוב "מוסקבה" ראה ביציאות כל המדינות שחופיו רוחץ.כאשר בדצמבר 1989 על האי מלטה ארח את המפגש של מיכאיל גורבצ'וב וג'ורג 'בוש (בכיר, כמובן), זה הספינה להבטיח את שלומם של כל הכנס.המודרניזציה
, שימוש לחימה
בשנת 1990 GRKR "מוסקבה" חזר למולדתו Mykolayiv למודרניזציה.זה רק בגלל קריסת ברית המועצות, זה נמשך בדיוק 8.5 שנים, ורק 13 מאי 1998 הוא קיבל דגל חדש ואת הדגל של המדינה החדשה.בנוסף, באותו הזמן מספינת סיור צי הים השחור הוצא "האדום הקווקז", אשר "מוסקבה" קיבל גם את התואר של משמרות.
בשנת 2003, התרחש אירוע שGRKR "מוסקבה" היה זרח ראשון בזירה הבינלאומית מאז העידן הסובייטי.על תרגילים "אינדרה", שבוצעו במשותף על ידי הים השחור, פסיפיק הצי וחיל הים הידידותי הודו אנחנו מדברים.שנה לאחר מכן הוא לקח חלק בתרגיל "IONIEKS-2004", שנערך במשותף עם האיטלקים.תחילת השינה 2008 נפגשה בים התיכון במטוס הנושא של החברה "אדמירל קוזנצוב" וספינות הנלווים לה.
בחודש אוגוסט 2008, צי הים השחור בפרצוף של "מוסקבה" לקח חלק במבצע לכפות גאורגיה לשלום, ואילו במי אוסטיה.בתחילת השנה הבאה אני משתתף באירועי הנצחה מוקדשים ליום השנה לרעידת האדמה הנוראה שהתרחשה בסיציליה לפני מאה שנה.ואז, בתקופה שלאחר המלחים לקח חלק פעיל של הצי הקיסרי.ערך
"מוסקבה" עבור הצי של הפדרציה הרוסית
באופן כללי, האוניות, אשר הייתה השם עבור השם של בירת המדינה, תמיד נמצאות תחת פיקוח.אני לא היה יוצא דופן ו" מוסקבה ".סיירת טילים לקחה שוב ושוב על יחידים לוח החזקים ביותר הן בברית המועצות ובמדינות אחרות.עם זאת, זה לא מנע הרשויות החדשות של המדינה בתחילת 1990 לחשוב על שליחת הספינה הזאת לגרוטאות.
אנחנו לא אומרים ביודעין שהסיירת כמעט שמונה שנים וחצי, עמדו על המניות בניקולייב עד לנהל עיכובים בירוקרטיים מורכבים.למרבה המזל, הספינה לחתוך למתכת לא ניתן, וצי הים השחור לא איבד הדגל האגדי שלו.אודות
צריך
באמצע 1990 בעקבות "כלכלה חסכונית" ו- "הפחתת עלויות" בתקשורת הארצית לעתים קרובות דלקת כל הקרב."מומחים" ארוך ולהט ויכוח, ואם זה מדינה צריכה הספינה הזאת.האמין רב כי הים השחור כדי לשמור על סיירת רווחית מנקודת מבט הכלכלית, המציע "לעקוף" אותו בתחום אחריות של צי האוקיינוס השקט.הם תמכו באופן פעיל את היריבים זרים.הם בהחלט לא מתרשמים מהרעיון ש" רוצח נושאת המטוסים "יבצע את חובתה במים האלה.
אוגוסט 2008 הראה כיצד המדינה זקוקה "מוסקבה".סיירת טילי משמרות הייתה "המילה כבדה," רק שהמשיכה נאט"ו מהחלטות פזיזות.עכשיו זה איכשהו לא נהוג לזכור, אבל במהלך "מלחמת חמישה הימים" בים השחור הוא מספר עצום של ספינות של הברית.אבל מוסקבה (הון) הוא נוח להפליא עם מה שקורה.
התשובה הייתה פשוטה: סיירת טילים של "אטלנטה" יכולה בקלות להפעיל את כל קבוצת הסיפון הפנויה של ספינות נאט"ו לגרוטאות.כל זה מובן היטב, ולכן נשאר סוג של ניטרליות חמושה.
איך הכל התחיל
איך היו סיירת טילים רוסית של הפרויקט ב- 1164?הספינה הראשונה מסוג זה הייתה מוצפן שם "אורורה", והפיתוח שלה לקח ב70-ies אמצע המאה שעברה.בתחילה, את עמדתו של המעצב הראשי אלכסנדר Perkov אושרה, אך מאוחר יותר הוא הוחלף על ידי V. Mutihin.מצי צופה Blinov אלכסנדר מונה, הקפטן של הדרגה השנייה.
צוות של מעצבים היו באמת משימה לא טריוויאלית.העובדה שהצבא זקוק לא רק בכיתה המקבילה של ספינות מלחמה, אבל רכב קרבי אוניוורסלי, שיהיה מסוגל לספק כהגנה נגד מטוסים מקומית של אזור החוף, ולהיות חלק מהקולקטיב, יחד עם חופי ביצורי הגנה אווירית.
עם זאת, עם מעצבים מאוד מאתגרים התמודדו בצורה מבריקה.הם כיסו את תהילת הקרב של S-300 המורכבים, יצר גרסה משל ספינתו (ההבדל יכול להיות באות "F"), ולאחר מכן להתקין אותו על הספינה החדשה.כלי נשק אלה עדיין שומרים דחיפות גבוהה ומאפשר בטוח מספיק כדי לשקף את ההתקפה האווירית על צי הים השחור.
מה פתרונות כבר בשימוש?כללי
ב" אטלנטה "משמש פתרונות מוכחים היטב נרחב מהספינות של הפרויקט 1134B.כמובן, הם עוצבו מחדש כמה, אבל הבסיס הטכני העיקרי נותר ללא שינויים משמעותיים.באותו זמן הוא נבנה שבע ספינות של 1134B הפרויקט שחיל הים קיבל את הכינוי "Boukari".עד כה, המערכת נשארה "קרץ" לבד, שהוא גם חלק מצי הים השחור של הפדרציה הרוסית.מאפייני
העיקריים טקטיים "של מוסקבה»
תזוזה של ספינה מפוארת זו הוא 11 500 טון.האורך הכולל של הספינה הוא שווה 186 מטרים.ברוחב של 21 מטרים בשיאו - 42.5 מטרים.אין זה מפתיע כי בוצת ספינה מרשימה כזה היא 8.5 מטרים.המהירות המרבית השגה (נדבר עוד על זה בהמשך) - 32 קשרים, כמובן הרגיל - 16 קשר.כמו תחנות כוח הן יחידת ארבע גז טורבינה אחת, את כוחו של כל אחד מהם שווה ל22500 ליטר.עמ '.התנועה של הספינה להוביל רק שני מדחפים.
אם אנחנו מדברים על המהירות של 16 קשר, זה בתנאים אלה, מגוון של ניווט האוטונומי של 6000 מיילים ימיים (תורגם לשיטה המטרית - כ -12 000 קילומטר).באשר לזמן, חוסר אספקת מזון לחודש בדיוק avtonomki.צוות של 510 אנשים, ניתן להגדיל את מספר הלוחמים.ללוות את החיפושים ולהשתמש באתר נחיתת Ka-27 מסוק רב תכליתי ממוקם בירכתיים.מידע
יסוד טכני
כל הספינות של "אטלנטה" יש מערכת הנעת טורבינת גז מותג חדש, שהיה לא רק מנוע אחד הנע בכל פיר, וזוג powerplants מבער האחורי.זה היה פתרון טכני חדש מיושם, כאשר החום מהמנוע הולך לחמם-התאוששות מעגל (SPS).זה הופך מנוזל לאדים, אשר מסתובב יחידת כוח עזר הטורבינה.
זה נתן יתרון עצום.אפילו במהלך שיוט בצריכת דלק 18 קשר גדל ב -12%.המהירות המרבית בעת שימוש בכל המנועים כרגע היא ככל 32 קשרים, כי ספינות מסוג זה היא כמעט דמות שיא.
תכונות
דיורBlinov, צופות מהצי, שנעשה על ידי מעצבים של פתרונות טכנולוגיים, שבו העובי של כמעט כל האלמנטים של המקרה היה לפחות 8 מ"מ.על ידי הדיבור בדרך, זה היה הרבה יותר מבוקש להערכה.בשל ידע זה של ספינות המלחמה הרוסית מתאפיינים בעמידות גבוהה.אבל לכל דבר יש חסרונה: בשל עקירת פתרון עיצוב המשומשת (בהשוואה לספינות של הפרויקט 1134B) גדל ב -28%.הגינות
יש לציין כי השוואת המכונות האלה אינה נכונה גם באופן עקרוני.העובדה שכל כך ספינות המלחמה רוסיות וספינות נגד צוללות דומות מאוד רק במראה וחלק מהפתרונות הטכניים.
במקור "מוסקבה" ו- "אטלנטה" אחרת היו חמושים בטילי P-500 "בזלת".מערכת בקרת אש - "ארגון".במקור, הספינות היו 16 טילים כאלה.הם רכובים בשמונה מוקשים לזווג, הממוקמים בסיפון העליון.במהלך מודרניזציה נוספת של חימוש טילים מיושן שונה ל" הר געש "P-1000.טילים אלה יכולים לפגוע במטרות במרחק של כ -700 קילומטרים.יסודות
של מערכות לחימה מערכת בקרת אש
מאפשר המצב של ריצת לחימה, כולל התחלה של שלב אחד (לפגוע במטרה יחידה) של 16 טילים.על ידי דוברי הדרך, מטח זה לא לקיים כל נושאת מטוסים אחת בעולם.איך ספינות המלחמה ימיות אלה מקבלים קואורדינטות של מטרות בהשקות לטווח ארוך כל כך?זה פשוט: אם על ידי לווין או מטוסי Tu-95, או דרך העבודה של הסיור שלה ומיקוד.סיירת חימוש נגד המטוסים
להשתקפות יעילה של התקפות אוויר על האונייה רק שני רכובים סאמס.ראשית, C-300F מיועד למערכת הגנה האווירית קיבוצית או אזורים.השני, "Osa-M" נועד רק כדי לשקף את התקפת מטוסים, מסוקים וטילים על הספינה עצמה.
לS-300F הוא רק שמונה תוף משגרים, המאפשר לבצע טעינה ותחזוקה מהירות יחסית של טילים.הם ממוקמים באזור של הסיפון ומאחור של הסיירת העליון.על מנת לנהל את תהליך ההשקה ומיקוד במערכות נשק ימיים ביעילות זה כלול רדאר מיוחד.התכונה שלו היא האנטנה, שנעשתה על "מערך מופע".
כפי שאמרנו, הספינה המשמשת להגנה עצמית מורכבת "Osa-M", אשר מאפשרת לך פגעה בביטחון מטרות במרחק של כעשרה קילומטרים.הוא מורכב משני PU (עם מערכת ביות, עובד בשני מישורים).בניגוד לספינות הישנות קבוצה של הגנה עצמית ויש לו מערכת הניהול שלו.תחמושת סך שני מתחמים SAM "הצרעה" היא בדיוק 48 טילים.בהתאם לכך, לC-300 מספק 64 תחמושת.מערכות יותר נגד מטוסי
אבל האפשרות של סיירות נגד מטוסים אינן מוגבלות.כדי לעשות את זה יחידה קרבית באמת תכליתית, לעיצוב כולל אוניוורסלי (יכול גם לירות ביבשה וגם בים מתקנים) הגדרת 130 מ"מ (אוטומטית, כמובן), AK-130.כדי לשפר את היעילות שלה, היא מערכת שלמה של גילוי מכ"ם "אריות".
בין היתר, יש ספינת סוללה של 30 מ"מ רובי שש-חבית AK-630M כולה.הסוללה - שני מתקנים, כל אחד מהם נשלטו על ידי מעקב ההדרכה והיעד "Vympel".מצבו של המרחב האווירי ליד הספינה עצמה, כמו גם לאספקת מידע על לוח "דגל" נגד מטוסי חימוש אחראי רדאר, הכוללת שתי התקנת רדאר אחרת "פריגטה" ו- "זריחה".האנטנה שלהם רכובה על נוקשות התורן ועיקרי תורן "רוצח של נושאות מטוסים."המאבק נגד
מעצבי צוללות אויב
סובייטיים לא שכח איך אימתני יריב עשויים להיות צוללות.למרות סיירת התמחות ההלם המוגנת היטב מהם: יש "פלטינום" מוכח היטב מורכב סונאר, הכולל נגרר ואנטנת Bulbov.להתקפה ישירה של צוללות אויב סיפק רק שני 533 מ"מ יחידה להשיק טורפדו.לעומת זאת
, שתי התקנת RBU-6000 (טילים ופצצות) ככל שזמן נועדו להגן על הספינה על ידי מטחי טורפדו מהאויב.הערכת
הכוללת של כל הספינות של הפרויקט כל פרויקט
"Atlant" הניח את ארבע הספינות.המבצע נתן רק שלוש.כל אחד מהספינות כיום בשירות.הם משרתים בים השחור, האוקיינוס השקט וציי צפון.באופן עקרוני, הפרויקט "האטלס" התברר להיות באמת ראוי וראוי לתשומת לב, בניגוד לקודמים, כגון 1,144 "Orlan".ספינות של הפרויקט ב- 1164 הייתה עקירה הרבה יותר קטנה, אבל החימוש היה גרוע לא, וברוב המקרים טובים יותר מקודמיהם.
יתר על כן, כבר בבריאה היה בראש סדר עדיפויות שנקבעו בנשק התקפי.למרות סיירות חדשות זה יש מספיק חולשות.לדוגמא, בספינות של "הנשר" היה של 96 טילים S-300 ל, ואילו "אטלנטיס" של רק 64 חתיכות.בנוסף, SAM "הצרעה-M" היה פעם האמצעי הטוב ביותר של ספינות הגנה עצמית מפני התקפות אוויר, אבל באותו הזמן של הזדמנויות הסיירות שלהם היא בבירור לא מספיק.לבסוף, בבתי המשפט של הפרויקט בשנת 1144 היו רק 16 פו "פגיון".
כך, סיירות פרויקט 1,164 פוגש בצורה מושלמת את כל הדרישות של הדוקטרינה הסובייטית המאוחרת בשימוש של חיל הים כאשר ספינות המלחמה תכננו לשלוח לקרב רק אם הם חיפוי אווירי אמין.למרבה הצער, מצב עניינים הנוכחי מתאים לדוקטרינה כזו היא רעה.לא תמיד זה אפשרי לספק הגנה אמינה של ספינות מהאוויר, ולכן חשוב במיוחד למערכת ההגנה האווירית שלהם.
חסרונות עיקריים של ספינות פרויקט
חסרון המשמעותי ביותר (מלבד ניואנסים לעיל) היא הנוכחות של רק אחד רדאר רב-ערוצים ("גל"), שנועדה ללכוד ומטרות הדרכה מלאה עם S-300.יתר על כן, במקרה של כישלון ספינת יחידה מאבדת כמעט לחלוטין, פחות או יותר הולמת להגנה מפני התקפות מן האוויר, "הגל" עלול שלא לשקף את ההתקפה עם כיוון אחד או יותר.אם אנחנו מדברים על אמריקאים דומים סיירות (שנבנה במסגרת הפרויקט "Ticonderoga"), אז כל אחד מהם הוא רכוב על ארבעה רדאר (!) עצמאי שיכול באופן אוטומטי לבצע ולהפיל את מטרות בכמה כיוונים.
כך, הנוכחות של רק אחד רדאר לא רק הופכת את "אטלנטה" במטרה קלה יחסית לפרספקטיבת לוחמי אויב, אלא גם הופך אותו לטילים נגד ספינות מסוכנות מאוד, נאט"ו, אשר בשנים האחרונות מראה הזדמנויות מצוינות להתקפה רב-מגזרית.
אלה הם הספינות הוקמו בעיר Mykolayiv.מספנה היא כעת לא רק על שטחה של מדינה אחרת, אלא גם במצב גרוע, כך שיש בית משפט כזה הוא לא סביר להיבנות.התקווה היחידה עבור התעשייה הבטחונית המקומית שיכולים להתפתח בונה משהו דומה.
