מטוסים רוסים של העולם.

האיחוד של רפובליקות סוציאליסטיות סובייטיות במהלך המלחמה גדל באופן משמעותי ושיפור בסיס של הצי האווירי שלה.אם בשנתי השלושים בהרכב של צי האוויר נשלט על ידי מטוסים מתוצרת חוץ, ולאחר מכן על ידי אמצע המלחמה נשלט על ידי מטוסים צבאיים רוסים.רקע

הבנייה סובייטית צבאית

של ברית רפובליקות סובייטיות סוציאליסטיות מניח אוטונומיה מלאה של כל אחד מהענפים, בין אם תעשייתי, חקלאי או צבאי.עם זאת, בצומת של מטוסי שנות העשרים ושלושים צי מטוסים יובאו.מטוסים רוסים הוצגו רק יצר את ייצור ANT-2 וANT-9 טופולב עיצוב הלשכה.בעיות aviavooruzheniya הצבא האדום באותם ימים היו:

- כלי רכב דגם ישן יותר;

- מצב טכני ירוד של המטוסים;

- neunifitsirovannost (התפשטות גדולה של דגמים ומותגים לא אפשר לייעל את הבסיס של חלקי חילוף).גיבוש

של מטוסים צבאיים לפני שינויים חיוביים עולם

בתעשייה בא עם הקמתה של מוסקבה התעופה המכון.הופעתה של הפלטפורמה החינוכית נתנה לעלייה משמעותית במספר המומחים במפעלי המטוסים ולשכות תכנון.ממשלת

הסובייטית להשקיע משאבים אנושיים וכספיים יותר במטוסים הרוסים.כבר ליצרני מטוסים של חמש שנים שלפני המלחמה השניה יש בסיס תעשייתי רחב של מחזור מלא.היא מבצעת את המשימה של מזכיר הכללי של יצירתו של סטלין התעופה מודרנית.באמצע שנתי השלושים לטיסה האחרונה הבדיקה של המחבל הסובייטי הראשון, החבויה מתחת לספינת תובלה אזרחית.המטוס הרוסי הראשון, אשר לאחר מכן השתתף בלחימה של מלחמת העולם השנייה, טייסים מאומנים כמו Levanevsky, Vodop'yanov, Grizodubov ואחרים. בדיקות לוחם

גם נערכו בחו"ל.לדוגמא, בספרד בשנת 1937.אז המטוסים נבדקו פוליקרפוב, מארק ואני-15 ואני-16.עם זאת, התוצאות היו מאכזבות.מכונות בעצם איבד את מתחריהם גרמנים.

סטאלין לא קמצן בפרס והמשאבים שהוקצו למתכנני המטוסים הרוסים.לוחמי קיבלו radioosnastku, כמו גם באמצעות הפיתוח של דגמים חדשים מדע חומרים מעורבים, אשר שיפרו את מאפייני ביצועים של כלי רכב קרביים מאוד.

מטוסים לפני המלחמה

מראה בבירור את מצבו של ענף התעופה צבאית לפני המלחמה נאומו של קומיסר ההגנה וורושילוב במליאת הוועד המרכזי מרס 1939.הדו"ח שלו תאר את העלייה המשמעותית של התעופה של ברית המועצות.בפרט, חיל האוויר, בהשוואה לשינה 1934, גידול שנתי של 138 אחוזים.מספר המטוסים עלה ב 1.3 פעמים.יחס

.מחבלים ולוחמי דגש מיוחד

על מפציצים כבדים.זה היה האמין שזה הקלף המנצח במאבק נגד כוחות מערביים.לכן מפציצים כבדים לקחו אחוז משמעותי של צי המטוסים.לוחם הפארק גם כבר עלה פי 2.5.מטוסים רוסים

על ידי מעצבים הוכנסו לרמת מהות חדשה.יש גם פותחו והופעל מנועים M-25 קיבולת של 715 כוחות סוס קירור אוויר, M-100 עם קיבולת של 750 כוחות סוס, להשתמש במערכת קירור מים.טיסות גובה מקסימליים גם גדלו והסתכמו לסך של 14-15,000 מטרים.מטוסים הפכו יעילים יותר, ירידה במכונות התנגדות אוויר.צמיחת ייצור דרבנה את כניסתה של זיוף וליהוק הזרמה.

בשנת 1941, פיתח ממטוסי קרב מיג ברית המועצות נחשב המוצלח ביותר, ויק LAGG.בעיה הוכרה כIL-2, המתעדכן כל הזמן.על פי האסטרטגיה של "שמיים נקיים", צפויה להתפרסם סביב 100,000 המטוסים SU-2, שהתקיימה בשיחה חסרת תקדים עבור חיל אוויר.תחילת המלחמה ב08:00 ההתקפה מתחילה

הגרמנית על ברית המועצות בשינה 1200

נהרסה על ידי מטוסים סובייטיים, ובם כמה שדות תעופה בכל החנויות.במחצית הראשונה, חיל האוויר הגרמני שלט סובייטי.מטוסי I-15, I-16 במהות איבד הפשיסטי "מסרשמידט" האחרון ו" יונקר ".לפעמים, אפילו במטוסים ישנים יותר הצליח להשיג נצחונות בaviaduelyah.במשך חודש מטוסים רוסים נהרסו כ -1,300 יחידות אוויר גרמניות.
לאחר שישה חודשים של ייצור מטוסי איבה ירד כמעט פי ארבעה.זה היה קשור לעובדה שהגרמנים היו קרוב למוסקבה, ואילצו את הפינוי של מתקני ייצור משמעותיים, אשר מייצרים חלקים לתעשיית התעופה.אז בשנת 1941 התכנית לייצור כל סוגי מטוסים צבאיים נעשתה על ידי רק 40 אחוזים.

עם ההשקה של חברות פינו את המצב השתפר באופן משמעותי, ו- 1944 שדות תעופה קיבלו כ -100 כלי רכב קרביים יומיות.מודרניזציה קיבלה לחלוטין את כל הדגמים.משיפור הוא לספק יאק 3, La-5, IL-10, PE-2, יאק 9.ניתן לעקוב שיעורי צמיחת

משנה לשנה:

- 1942-1925 400 מכוניות.

- 1943-1934 900 מכוניות.

- 1944-1940 300 מכוניות.

ב- 1944 בברית המועצות הייתה עדיפה על גרמניה הנאצית במספר המטוסים ב2,7 פעמים.גורם אחד היה המהירות של ההרכבה.העיצוב של הלוחמים שלנו היה הרבה יותר פרימיטיווי מזה של היצרנים הגרמנים ואמריקאים.כמובן, לא תמיד איכות aviaproduktsii הייתה לטובתה של תעשיית המטוסים הסובייטית.מטוסים רוסים

של העולם.SS2

מכונה פותחה בשנת 1937 בלשכת תכנון טופולב תחת הנהגתו של פאבל סוחוי.בתחילה המטוס נקרא "תיכון-1 מפציץ" ומיוצר עם M-88 מנוע של 1100 כוחות סוס.סו-2 מיוצרת בשלושה מפעלים.מהירות הטיסה של סו-2 - יותר מ 490 קילומטר / שעה, והגובה הוא 6000 מטר.על הלוח נלקח על ידי 6 רובים.SS2 עומס פצצה מגוון.

SU-2 - אחד מהמחבלים הראשונים נכנס למלחמה.היא מבצעת מגוון רחב של משימות.בהמשך לכך, זה שודרג לSU-4.

יאק 9 לוחמים

מלהשתתף במלחמת העולם השנייה, הוא לספק מודל זה.גם אם אתה משווה את המטוסים הרוסים התמונה יש יאק 9 העיצוב החיצוני שלו.הוא תוכנן בשנת 1942.הבסיס היה יאק 7b.בשל החלפת חלקי עץ לאלומיניום הופחת באופן משמעותי לוחם במשקל.נשק על סיפון היה מורכב ממקלע כבד ותותח.המטוס היה איכויות טיפול מעולות, גם תמרנו-והיה קל לתפעול.הוא גם זכה בדגמים הקודמים במהירות והטווח המרביים.אינדיקטורים אלה היו שיא עבור כל סוגי מטוסים בשנת 1944.כל המאפיינים הללו מאפשרים מאבק הגון עם המטוסים צבאיים המובילים של האויב.מטוסי ייצור
בוצעו כמה שנים לאחר תום הלחימה.וכולם שוחררו על 16,800 כלי רכב קרביים בכמה גרסאות.