נהג כיבוש.

כיבוש הוא אחד המבוקשים ביותר במדינות רבות.פיתוח תשתיות תחבורה מגביר את הדרישות על נהגים, האיכויות מקצועיות שלהם.בחירת המקצוע הזה מרמזת לא רק על נכונות להשקיע מאחורי ההגה של הרכב לשעות רבות, אבל היו כמה כישורים מקצועיים כדי לעזור להיות הורים של אומנותו.נהג

מקצוע.תיאור ותכונות נהג

- עובד שפועל כלי רכב מסוימים ורישיון נהיגה עם הקטגוריות פתוחות המתאימות.הנהג נדרש במגזרים רבים במשק והייצור, ולכן כדי למצוא עבודה בתחום זה קשה.יש חברות גדולות צים ולשכור את מנהלי התקן עבור נוסעים קבועים ותנועת מטענים.נהג כיבוש של ביקוש ברוב בריכות מונית שזמינות בכל עיר.

מלבד מכוניות, הנהגים לרוץ trolleybuses, חשמליות, אוטובוסים, כלי רכב מיוחדים, וכן הלאה. ד יש משאיות לתנועת נוסעים, משא תנועה ומשימות אחרות.אבל לא משנה מה הרכב או הנהג נסע, הוא תמיד אחראי לשלומם של מטענים מועברים ואת חייהם של נוסעים.כדי להיות בטוח נהג הרכב, חייבים להיות לך את הזכות לאשר את היכולת לנהל את הכספים הללו.קטגוריות

של רישיונות הנהיגה

לרישיון נהיגה אופנוע, אתה חייב להיות נוכחות פתוחה בקטגורית א קטגוריה הסמכה אומרת כי הנהג יכול לשלוט על שני גלגלים ואופנוע עם סירה, אשר בציוד מלא אינו עולה על 400 קילוגרם.בקטגוריה זו להבחין קטגוריית משנה 1, הפתיחה המאפשרת לך לנהל את הדגמים של אופנועים עם עקירת מנוע קטנה.

קטגוריה B - זה מכוניות שעד שמונה מושבים נוסעים ומשקל של עד 3500 קילוגרם.הנוכחות של קטגוריה זו מצביעה על כך שהנהג רשאי לנהוג במכונית עם קרוון קטן (750 קילוגרם) או שיירות רכב במשקל כולל של לא יותר משלושה וחצי טון.נהיגה עם נהג קרוון כבד חייבים להיות קטגוריה BE.

לנהל משאיות, אתה חייב להיות ג קטגוריה פתוח כלי רכב אלה כוללים משאיות במשקל של יותר מ -3.5 טון, כולל קרוון קטן.לנהוג בקרוון משאית עם יד קשה, יש צורך יש לי CE קטגוריה נוסף.גם בקטגוריה C מבודדת C1 קטגוריית משנה וC1E.פתיחת C1 קטגוריית משנה מאפשרת לך לנהל את המשאיות בטווח משקל של 3.5-7.5 טונות.על ידי C1E קטגוריית משנה משאיות עם מסה כבדה הקרוון שלהן עולה על 750 קילוגרם, ובלבד שהמשקל הכולל של הרכב הכולל הוא לא יותר משנה עשרה טון.רישיון הנהיגה הקטגוריה

D אומר שהנהג יכול לשאת נוסע, כולל הובלה לניהול של קרוון קטן.כלים אלה כוללים אוטובוסים ומוניות, מספר מושבי נוסעים אינו עולים על שמונה.היכולת לשלוט על האוטובוס ומיניבוס עם קרוון עם מסה של מעל 750 קילוגרם, נותן הקטגוריה DE.יש קטגוריית משנה D1, המאפשר לך לשלוט בתחבורה, שיש 9-16 מקומות ישיבה, כולל קרוון קטן.כדי לשלוט בקטגורית התחבורה לD1, אבל עם קרוון במשקל כבד, D1E קטגוריה פתוחה.E קטגוריה

כרגע הוצא מרישיונות נהיגה.היא החליפה את הקטגוריות שתוארו לעיל עם קידומת E, למשל, BE, DE, או לספירה.נהג E יכול לשלוט על תנועה בקדימונים כבד-משקל (מעל 750 קילוגרם).לפי הכללים החדשים יש צורך להחליף את רישיונם לחדש.ישנן שתי גרסאות של תעודת ההחלפה.אם E הנהג פתחה אותו עד 2001/01/01, הרישיון החדש יכיל את כל הקטגוריה פתוחה בעבר עם קידומת ה במקרה של E לאחר תאריך זה, רק רישיון אלה קטגוריות, אשר נמסרו בחינות.הכללים החדשים ליצור קטגוריות עבור נהגי אוטובוסי עגלה וחשמליות.דרישות התקן

נהג

מקצוע מרמז לאדם יש תכונות מסוימות אישיות, ואינדיקציות רפואיות, על מנת להפוך למקצועיים.

זהיר וזהיר על הכביש כדי לעזור בזמן להגיב למצב מסוכן שעלולות להוביל לתוצאות חמורות.בנוסף, הנהג חייב להיות בעל זיכרון טוב, כי אתה חייב לנווט מספר רב של תמרורים.

לגבולות רפואיים לנהגים כולל: ראייה טובה, חוסר מחלות הקשורות לתנועות לא רצוניות, בריאות נפש.נהג אחריות

בהתאם למיקום והסוג של עבודה לפעול רכב ואחריות של נהג אחר.נהג אישי חל על צוות מקומי ו, בניהול תחבורה, האחריות שלו כוללת לעתים קרובות תוכן ברכב הנקי ושמירה טובה שלה.נהג אוטובוס

כיבוש הפירוש אחר מאשר תנועת נוסעים, שנשא המטען שלהם.בדרך כלל יש מסלול אוטובוס אישר כי הנהג תמיד צריך לעקוב.הנהג של החשמלית או העגלה חייב להיות מסוגל לבדוק את מצבו של הרכב ולחסל את הבעיה הבסיסית.

איך להיות נהג?נהג

מקצוע מרמז לחינוך מיוחד.זה זמין בקורסים של נהיגה, לאחר ש, ולאחר שעבר את הבחינה מונפקת רישיון נהיגה עם הקטגוריה פתוחה.קורסים אלה כלולים בחלק מהתוכניות של אוניברסיטאות ומוסדות חינוך תיכון טכניים.נהיגה לא מדברת על מקצועיותו של העובד.במקצוע הזה זה משחק ניסיון חשוב מאוד, כישורים רבים כי הגיעו למספר השעות בילו מאחורי ההגה.משכורתו של נהג

שכר

תלויה בחברה בה הוא עובד, כמו גם את לוח הזמנים ואת מספר שעות עבודה.המקצוע היוקרתי ביותר בתחום זה נחשב לנהג אישי כמשכורת של צוות תלויה מאוד בהזדמנויות הניתנות על ידי שירותי המעסיק ונהג.ממוצעי שכר נהג אוטובוס 50,000 רובל, הטרוליבוס או בחשמלית - כ -40 000 רובל.שכר

לנהגים של כלי רכב המיועדים להובלת מטענים תלוי מאוד במדיניות של ארגון.פרטי נהג יכול להרוויח יותר, אבל עבודה במפעל היא יתרון יציב לכמה הוא טיעון חזק.