בייצור מודרני משתמש באלמנטים עיצוביים רבים, כל אחד מהם מבצע מוצר סופי תפקיד ספציפי, לעתים קרובות מאוד חשוב.לכן, אחת המטרות בעיצוב והייצור של מבנים מרוכבים מורכבים הופך קיבעון אמין של חלקים זה לזה.מטרת
של
הבורג באמצעות
ישנן אפשרויות רבות לחיבור שני מוצרים, כגון ריתוך, הלחמה, מליטה, שימוש במסמרות.עם זאת, יש להם אחד משותף ודי חסרון משמעותי - הם כולם מקשה אחת.לייתר דיוק, הפיצול, אבל להפריד חלקיהם צריכים לעוות לחתוך וכן הלאה.
הרבה יותר נוח לשימוש כאטב הולם, להרים ברגי כוח מראש כיתה, בהתאם לעומס מוטל על היחידה.חוט
משמש כמעט בכל העיצובים שהם קצת יותר קשים לכפית רגילה.תארו לעצמכם מכונית שאף אחד לא ידפוק.למה יש מכוניות - צעצועים של הילדים, מבנה מעמדי כוח שהוא נמוך בהרבה עדיין לא יכול לעשות בלי אלמנטי הליכי.יתרונות
חיבור הליכי
למרות העובדה שלפעמים המומנט הגדול אינו מאפשר קצת זמן פנוי כדי להתיר את האגוזים, הברגים, עדיין יש מספר היתרונות על פני שיטות אחרות של חיזוק: קשר אמינות גבוהה
- מספק פרופיל אוניוורסלי מדד או כל נושא אחר.פרופיל הודות פיתח למחקרים רבים, כי לעמוד בעומסים כבדים ומוגן מעצמי (למרות שזה יצטרך לבחור המומנט הנכון).
- קלות התקנה ומבני פירוק.ובלבד ששימוש בכלים אחידים שירות - מפתחות, מפתחות, הדבר שאינו נכון, למשל חיבורים מרותכים או מרותקים,.יכולת
- ליצור צירי גדולה והמון רוחביים.כוח הבורג מחושב בשני הכיוון האורך ורוחבי.חומרים וטכנולוגיות מודרניים מאפשרים להפחית את כמות הקבועה ולהקטין את גודלו.
- עלות נמוכה, במיוחד בהשוואה לעלות הרכישה של חומרי ריתוך ועבודות.
בין החסרונות של החיבור - הריכוז של לחץ בשורש החוט.לכן, לסוג מסוים של הבנייה יש צורך לבחור את כיתת הכוח של הבורג על פי העומס המופעל.כמו כן, על מנת להבטיח את האמינות של חיבור הברגה כדאי לזכור את השימוש בנעילה אומר, כמו דיסקיות קפיציות או לנעול אגוזים.סוגי
חיבור הליכי
לדפוק חיבור, חייבים להיות פרט אחד כדי להפוך את החוט פנימי, והשני - בחוץ.בהתאם לתכונות העיצוב ניתן להשתמש בשלושה סוגים: חיבור
1. בורג.במקרה זה התפקיד של האגוז (חלקי בורג נקבה) מבצע חלק מהצומת.הוא קדח חור ראשון.חוט לאחר מכן להחיל.לחלקים אחרים מיושמים עם חור עגול חלק, לאחר שבורג נמשך.
2. בורג.יש הרבה יותר פשוט ואמין יותר: בשני החלקים הצטרפו חור חלק קדח, בורג מוכנס בו, ועל הצד ההפוך - האגוז.
3. בעקבים, קצה אחד מהם הוא דפק לפירוט של הצומת, והשני - האגוז דפוק.כיתת חוזק
של הבורג
כפי שצוין לעיל, המחברים חייבת להיות מתאים גם.אין טעם בכלי שירות מדף מסגרת רגיל להשתמש בחלקים מפלדת אל-חלד.במקביל, בכמה מפרקים מקורבים (כגון הידוק רכיבים של מבני פלדת טון-רב) נדרש להשתמש בחומרים בעלי תכונות מכאניות משופרות.בדרך כלל ברגי
כיתת כוח (GOST 1,759.4-87) - היא קבוצה של מאפיינים מכאניים, הכוללת גם התנגדות זמנית, נקודת הגבול, גודל היחסי של התארכות לאחר שבר, קשיות של החומר, ובמקרים מסוימים אפילו קשיחות.ככלל, להתייחס לפרמטר זה משתמש בשני מספרים מופרדים בנקודה.הראשון שלהם, לאחר ההכפלה ב -10 מציינת את הערך המינימאלי של חוזק מתיחה, והשני, גם בהגדלה 10x מציג את השיעור המתקבל על ידי חלוקת כוח התשואה של החומר על חוזק המתיחה.המכפלה של שני מספרים אלה מצביעה גם על הערך של כוח התשואה המינימאלי.כיתת כוח של הבורג כלול בתיוג שלה, אשר הוא כדלקמן: M12h1,25h60.58 בי 58 - אותו המספר דו-ספרתי.
הידוק כדי
להחזיק מאובטח אלמנטי חיבור בורג של הבנייה, יש צורך לשים לב למאמץ (זמן) הידוק.אז, לדמיין מצב שבו "מכונאי רכב" חסר ניסיון בפעם הראשונה בסתיו מתחת למכסת המנוע של המכונית חדשה לגמרי שלך ומנסה בכל כוח אפשרי כדי לצבוט אגוז או בורג.כל זה יכול לגרום במקרה הראשון, רק עבודת אזמל לא נוחה, ובשנייה - על ידי קידוח חורים בגוף הספינה.זה בגלל המומנט מתאים באופן שגוי.המכניקה המנוסה המכונית, הטכנאים ורק צריכים מד כח "מובנה ביד".אבל החדש הוא הטוב ביותר לשימוש מפתח מומנט או ברגים השפעת פנאומטי, אשר מכוונים למומנט ספציפי.
כיצד להתיר את
"המורכב" הבורג בואו להדק זה הסתדר.אבל הזמן עובר, ואתה צריך להתיר את המחברים שוב.עקב קורוזיה לעשות את זה לפעמים לא קל מאוד, ומעמד בורג חוזק הגבוה לא לשמור אותו מהשמדה.אז אתה צריך לזכור כמה דרכים פשוטות המסייעים להתרה: ". VeDeshkoy" 1.
כדי להתחיל להשתמש בההרכב ממס את השכבה של חלודה.
2. לטפוח בעדינות את האגוזים עם פטיש כדי לשבור את החלודה בחוט.
3. אתה יכול לנסות לסובב את כמה מעלות לכיוון הידוק האגוז ולאחר מכן להתיר.
חשוב לא למהר, כצפויים להישאר עם האגוז או ראש הבורג במפתח שהם.
