«-24" הוא מטוס נוסע turbinovintovym.הוא מיועד למגוון חברות התעופה קצר ובינוני.יש העיצוב שלה 2 מנוע טורבו פרופ חזק (AI-24 סדרה מספר 2 או AI-24T) עם אוויר בורג-סוג (AB-72, AB-72T).יש לו טווח טיסה של 3,000 קילומטר, מהירות שיוט -. 490 קילומטר משקל ההמראה גבול / h של 21 טון מיוצרים המטוסים 1959-1979 הופקו יותר מ -1,000 יחידות של המטוס הזה.עד כה, השימוש הוא יותר מ -300 יחידות.בעיקרון המטוסים "-24" משמש בחבר העמים והמדינות באפריקה.זה ידוע עובדה.בשלב הבא, מסתכל על המודל בפירוט.היסטורית
מטוסי מנוע טווין הטורבו פרופ
פיתוח "-24", המספקים להפעלת קווי אוויר ביעד מקומי, החלו בשנת 1958 על 473-GSOKB.אנטונוב.זה מתבצע על ידי צו של מספר ברית המועצות 1417-656 של 1957/12/18, על פי המסמך, המטוסים ", 24", את המאפיינים שלהם מפורטים להלן, צריך הובלת נוסעים עם מטען של 4,000 קילוגרם במרחק של עד 400 קילומטר עם מסויםמהירות - 450 קילומטר / שעה.מספק גם לשימושם של AI-24 המנועים.מטוסי
"-24" ביצעו את הטיסה הראשונה של 1959/10/20 במקרה זה, בשל ראשה היה צוות, את הפקודה שבוצעה כטייס ניסוי ליסנקו GI ניהול מעקב מפעל ובדיקות המדינה נפלו לשינה 1961.ייצור סדרתי
של "-24" בוצע במחצית הראשונה של 1962 במפעל קייב № 473 בחודש ספטמבר של אותה השנה התקיימה טיסת הנוסעים הראשונה שלה.על 1962/10/31, הוא החל לפעול המטוסים "-24" על המסלול "קייב-חרסון."ייצור
של המטוס בוצע עד 1979 מ 1962-1979 בוצע ייצור של יותר מ -1,200 יחידות.מבין אלה, 1,028 הוכנו על ידי קייב התעופה הצמח "Aviant."אנלוגי של המטוס נעשה בסין.שמו היה «Y-7".
עיצוב וערכת פריסה של המטוס "-24»
מודל זה הוא חד-כנף שלוחה כל-מתכת, שהוא גבוה-כנף.יש גם סוג נחיתה תלת אופן, שבו יש שני גלגלים קדמי תאום.מטוס נוסע ", 24" כולל את הרכיבים הבאים: גוף מטוס
- של "חצי קונכי."כוח
- להגדיר - stringers וקורות.קישורים - kleesvarnye.פריסת
- מסורתית: קדמי - צוות הבקתה, אז בין תא המטען - תא נוסעים עם מזנון ושירותים.אגף
- : סט כוח - שני להתנצח ו -23 nerfyury.דשי
- : במרכז - odnoschelevye.הם דחו.הבא - כפול מחורר זזים.המאזנות מפוצלות.
- נוצות - סוג מסורתי עם שדרית הגחון נוספת.
- שלדה: תלת אופן עם דלפק קבלה מסתובבת.גלגלים כפולים
- .שליטה בלחץ מתבצעת על אותם באדמה.מתקני
- כוח: 2 TMD AI-24.במקרה זה, הכח - 2,550 ליטרים.עם.יש בורג עם המגרש משתנה.. הקוטר של 3.9 מ 'בניית יתרונות
יש לו את היתרונות הבאים:
- גידול בהיקף שימושי של גוף המטוס.זאת בשל המיקום הגבוה של מרכז.
- היעדר משמעותי של שיבושים בחלק העליון של הזרוע, ומציג, המפזר מפחית להרים תוקף בצמתים עם גוף המטוס.תכונה חשובה זו.כתוצאה מכך, זה מגביר את התכונות אווירודינמי של האגף.תחת השפעת המפזר נועד זרימת שכבת הגבול בשל ההתערבות של הקרקע.היא מתרחשת בצומת של האגף וגוף המטוס.
- הרוחבי טובה ויציבות אורך של המטוסים.היא נשמרה בשל היעדר זרימת ההפרדה, כמו גם זוויות קריטית של התקפה.נוכחות
- של מנוע מותקן גבוה.זה מאפשר לך להפעיל את המטוסים "-24" בשדות התעופה סלולות כחפצים זרים נשאבו לתוך המנוע.אגף גבוה
- חוסם נוסעי המבט שלך ומאפשר פעולות טעינה.
חסרונות
עם זאת, יש חסרונות של העיצוב הזה.הם כדלקמן: הנחיתה
- ארוכה דורשת הגונדולות גדולות יותר.זה מוביל לעלייה בהתנגדות.
- בהשוואה לnizkoplanom במודל זה במהלך ההמראה ונחיתה יוצר כרית אוויר פחות יעילה.מטוסי
"-24".אגף תכונות
במקרה זה:
פינת- : 74.98 מ"ר.פרופיל
- 1-7 צלעות (ששמש TsAGI-S5-18);
- 8-11 צלעות - פרופילים מעבר;
- 12-23 - TsAGI-SV-13.
במודל זה, הצלעות מעוותות ביחס לשורש בזווית בין 0 ° ל2,5o.זה, בשילוב עם שינוי בפרופיל מספק טוויסט אווירודינמי והגיאומטרי של האגף, ובכך לספק זרימת vledstvie laminirizatsiya.זה מוביל לירידה בהתנגדות, יעילות מעלית ומאזנות מוגברת וכדי להגדיל את המהירות, גורם להשפעת רפרוף.
- התארכות: 11.7.זה היחס של הכיכר לאזור התנופה.הצטמצמות
- : 3.92.זה היחס של צלעות שורש אקורד לקונסולה.צמצום
והתארכות במקרה זה נבחרו כך שבשיתוף עם טוויסט כדי להבטיח עומס אחיד מהאגפים ולהפחית לגרור.כמו כן בוצע כישלון מאוזן קו בזוויות התקפה הגדולות.טאטא
- : במרכז יש.6,5o - הבא לקונסולה.
- צלב V. רק הקונסולה - -2o.
זה מספק יציבות לרוחב.התוצאה היא שליטה מוגברת במקרה של כשל של אחד מהמנועים.זה גם תורם לעלייה ביציבות הרטט וגליל הפחתת כיוון המנוע נכשל.
- התאמת הזווית של הכנף: 3o.נבחר כדי להפחית את ההתנגדות של גוף המטוס בשל מיקומה לאורך הזרימה במהירות שיוט.
- מאזן עדשה לא מאוזנת.יש פיצוי אווירודינמי של 29%.שינויי
לדגמים אלה
במקרה זה:.
- «-24B"מטוס נוסע עם 50 מושבים.זה הסוג העיקרי של מקורי.אולי שיפוצה בשירות והמנהלי.
- «-24RV."הוא מצויד במאיץ טורבו סילון, ליטר 1,950 קיבולת.עם.התוצאה מהירה להתחיל המנועים העיקריים.
- «-24T" - גרסה טהורה להעביר עם דלת מטען בתחתית גוף המטוס.נוצות במקרה זה יש שתי שדרית undernail משני צדי הפתח.
- «-24RT" - זה גם סוג של תחבורה עם מנוע המאיץ, כמו "-24RV".
- «-24LP" - שינוי לכיבוי שריפות יער.יש מפרט
מטוסי
"-24" המפרט הבא:
- סוג: "-24".גודל
- מוטת כנפיים:. 29,2 מ '
- מרכב אורך:. 23,52 מ' גובה מטוסי פרמטר
- : אזור 8,32 מ 'אגף
- :. 72.46 מ"ר.בגרסאות עם דשי אגף מרכז odnoschelevymi - 74.98 מטרים.
- משקל ריק - 13.3 מ ';. ציוד - 13.75 מ 'מטען
- : 4,6 טון מטען / נוסע 48/38 גברים / 24 אלונקות.משקל ההמראה מרבי מדד
- שווה 21 טון ל"-24RV "- 21.8 טון המטוסים משודרגים, בהתחשב בכח של המארז - 23.5 טון מסת
- דלק:... 4.76 מ '
- צוות: 5.אנשים.מתקני
- כוח: 2 TMD AI-24A פי 2,550 ליטרים.עם.בשינוי של "-24RV", הוסיף אחד למנוע הטורבו.מאפייני
טיסה זמינות
במקרה זה: מהירות
- שיוט: 490 קילומטר / שעה.מגוון
- מעשי: 990 קילומטר.
- מהירות המרבית: 540 קילומטר / שעה.טווח
- מעבורת: 2,820 קילומטר.
- תקרה מעשית:. 9100 מ '
- ההמראה:. 500 מ'
סה"כ
לאחר הקריאה מעל, אתה יכול לדמיין איך נראה לגמרי המטוסים "-24".בסך הכל, המודל זה לא רע.באותו הזמן, המטוסים ", 24", תמונה של שנחשבות טוב בדרכו שלו במסמך.
