מכונית "זיל-4104" עם "לימוזינה" גוף מבצעת סוג כיתה, המיוצרת במפעל Likhachev בתקופה 1978-1983.שמו המקורי של הרכב היה "זיל-115".
משנת 1983 עד 1985 ועד בכלל, היא מייצרת מודל "זיל-41045", ומאוחר יותר, 1986-2002 - "זיל-41,047".לא היו הבדלים משמעותיים במודל הבסיסי לא היו, פרט לחלקים קטנים של העיצוב החיצוני של הגוף.כל הפרמטרים הטכניים יישארו ללא שינוי.שינוי השם היה של לא סמלי, שכן היה צורך לבצע משימה מתוזמנת כדי לשפר את ייצור המכוניות.
"זיל-4104": מפרטי
מכונית טכנית הולכת בחלק האחורי של "לימוזינה", רכוב על מסגרת חזקה עם קורות סגורות לולאה.הפגושים הקדמיים אחורי נשלפים מרותכים.בקתת שבעה המושבים בשלוש שורות של מושבים מופרדים על ידי מחיצת זכוכית אטומה לרעש מיוחדת, ובכך פנים הרכב היה מחולקת לשני חלקים עצמאיים לחלוטין.
מושב בשורה השני שכב באמצעות צירים שקטים והניח בסמוך לקיר המחיצה.זה משחרר את המקום נכבד במגזר האחורי, ששמש במשך יותר תקשורת חופשית של נוסעים שנסעו במושב האחורי.מאז "זיל"
- מכונית כיתה, התא מותקן מכשירים שונים ובידור תקשורת.בין הציוד של התא היה מגוון רדיו כל-גל סטריאו, כהשלמה קידומת קלטת.קול מספק שישה רמקולים רכובים על המערכת של החלל הפנימי.
כל החלונות במכונית היו עבים יותר - כמו "טריפלקס", מחוסמת, עם גוון.החלונות בדלתות הרים והורידו חשמלי עם Stop-Drive עצירת חירום גלאי.
כל חלקי הגוף היו מצוידים באופן ידני לאחר הרכבת המבנה כולו היה צבוע ב9-10 שכבות עם ליטוש ביניים של השכבה הבאה.כאשר המכונית הייתה צבועה, פנים מלאים במוצרי חומרה: הרצפה הייתה מכוסות בשטיחים, קטיפה מושבים איכות ריפוד, לוחות דלת ומכוסה באותו חומר, אבל בצבעים שונים.הפנים של המכונה הופך להיות כל כך חינניים ואלגנטיים, שנראה הגדרה - "סגנון של מודל 4104 הזיל".המכונית הפכה דוגמא לחיקוי.
מנועה
במודל "זיל-4104" קובע מנוע בנזין גדל כוח.ריצה ופרמטרי מהירות חייב להיות בזהירות, מאוד תומכים מוניטין הגבוה של המכונה.יש מכונית
"זיל-4104" את המאפיינים הבאים: סוג
- - דלק;
- נפח - 7,695 סנטימטר / מעוקב;כוח
- - 315 כ"ס;.מומנט
- - 608 Nm;גלילי
- בצורת V-;מספר
- של צילינדרים - 8;קוטר
- גליל - 108 מ"מ;יחס
- דחיסה - 9.3;שבץ
- - 105 מ"מ;K-259 מאייד -
- מזון;
- קירור מים;
- דלק - בנזין AI-95 "אקסטרה";צריכת
- דלק - 22 ליטר לכל 100 קילומטר במצב מעורב.
הילוכים
במכוניות מסוג gidrotransformatornogo תיבת ההילוכים האוטומטי עם תיבת הילוכים פלנטרית שלושה שלבים.ידית הילוכים ממוקם בין המושבים הקדמיים, המערכת כולה חסומה מכאנית תחנה, למעשה, בלם אפקטיבי.Unlocking קורה באופן אוטומטי כאשר מתחילים משם.
שלדת מכונות המתלה הקדמיות באופן עצמאי ללא סיכות, עצם הבריח כפול, עם בר-רול.כמכשיר ריפוד, הפחתת נדנדה, חתך flexbeam שאינו בשימוש 28 מילימטר מסולק לאורך אדן המסגרת.ההשעיה
אחורית, ארוך (1550 מ"מ) קפיצי עלה חצי אליפטי עם מפרידי בין הסדינים.כל הגלגלים מותקנים Oleo הטלסקופים.בלמי
המכונית
"זיל-4104" הייתה מצוידת בבלמי דיסק מאווררים בכל הגלגלים.הגלגלים הקדמיים 292 מ"מ קוטר, 33 מ"מ עובי, אחורי - 316 מ"מ קוטר, עובי - 32 מ"מ.הינע הידראולי
, מחולק לשני מעגלים עצמאיים, הפועל על כל הגלגלים בו-זמנית.בסירובו של סניף אחד לא הרגיש בהעדר בלמים, הפונקציה היא מתוגמל באופן אוטומטי על ידי קו חילוף.המערכת מספקת מגבר ואקום מעולה ושתי gidrovakuumnyh אוטונומי.תוף בלם חניה נבנה לרכזת מניעה את הגלגלים האחוריים.שינויי
מבוססים על "זיל-4104" נוצרו כמה גרסאות למטרות שונות:
- דגם 41041, אחזקת רכב, עם בסיס גלגלים מקוצרים.צמצום האורך והמשקל של יכולת התמרון המשופר באופן משמעותי המכונה ונותן תכונות דינמיות גבוהות.
- "זיל-41042" - גרסה סניטרית להובלת בכירים למוסדות רפואיים.המכונית הייתה זמינה רק בשחור והשירות של צוות של שלושה רופאים מוסמכים.בפנים, לא היה ציוד החייאה, רק אלונקה, הניח באמצע.תקשורת מכונית מיוחדת, שהונפקה על בסיס 41042, סטיישן -
- שינוי 41043.על הגג הוא אנטנה פרבולית מסתובבת לתקשורת ממשלתית, והגוף היה מוגן כדי למנוע הפרעות אלקטרוניות.
- "זיל-41044" - פייטון מול להעביר את שר הביטחון ומפקד המצעד בכיכר אדומה.בסך הכול היו שלוש מכוניות, שאחד מהם התקיימה במילואים.
- שינוי 41045 - כל מה שנשאר אותו הדבר, אבל עם הגוף הוסר פיתוחים מבריקים, כרום לקצץ עם קשתות גלגל ואלמנטים אחרים המעטרים את המכונית.זה היה כתוצאה מהשינוי של מזכיר כללי של CPPS בשנת 1983.מכוניות
הסובייטיות תעשיית
הרכב של ברית המועצות 1,955-1,975 השנים נערכה בשלושה מפעלים קיימים: גורקי, Likhachev צמח (זיל) (גז), הצמח נקרא על שמו של סטלין (VMS) שמייצרת משאיות ומכוניותמנהל מחלקה.באופן כללי, "לימוזינות" ייצור סובייטי היו די תחרותי ואמין.
מכוניות מעמד הנהלה - הרשימה:
- "זיס-110" - ברית כיתת המכונית הראשונה, הנושא החל בשנת 1945.
- "זיל -111" - ייצור הוקם בשנת 1958 במפעל Likhachev, שייך לקטגוריה של מכוניות מנהלים.
- "GAZ-12" צים - המפעל הראשון מנהל הרכב בניז'ני נובגורוד, עומד למסור מאז 1948.
- "GAZ-13" חייקה - "לימוזינה" גורקי רכב הצמח, הנושא מותאם בשנת 1959.
- "GAZ-14" חייקה - בעבודת יד מאז 1977, היא אחת המכוניות הטובות ביותר של תעשיית רכב המועצות נציג.
דגמים זמינים כרגע עבור אספנים של מכוניות יוקרה סובייטיות בטווח שלה, בסולם של 01:43, שהוא נפוץ ביותר בתעשיית בניית אב טיפוס.
