מה עליך להתקין מנוע 16 שסתומים ב" הקלאסיקה "?ושווה את זה?ניתן לתת תשובה חד משמעי רק אם לנתח את כל היתרונות וחסרונות של שינויים כאלה.ראשית, עליך לשקול מה מהווה מנועי סדרה הקלאסיים ומודרניים יותר, למשל, רכוב על Vaz-2112.בעבודה שיש לך כמה קשיים, אבל אלה ניתן להתגבר אם אנחנו מתקרבים העניין עם ראש אור.
עבור רוב אנשי כוונון - זה הר בגדים ומדבקות פלסטיק על גוף המכונית.היה אפילו דבר כזה "כוונון החווה."עם המשפט הזה מתאר מכונות שבקושי עברו בכבישים, אבל תלו עם גג למדבקות גלגל עם הלוגו של כל מותג.זה הרבה יותר נחמד כשמכונית פשוטה שעומדת לצאת מן הקהל, יש את המאפיינים הטכניים דומים לכלי הרכב של ייצור זר, לא ברמה נמוכה יותר.
ולמה להתקין מנוע 16 שסתומים ב" הקלאסיקה "?הסדרה קלאסית
מכוניותבמשך שנים רבות לא עשתה, אבל חלקי חילוף עבורם עדיין זמינים מסחרי.שים לב למנוע - רק שמונה שסתומים ל" לרתום "קצת יותר משבעים" סוסים "וסוגיות שרשרת תזמון צלילים מוזרים, להגדיל את רמת הרעש.להגדיל את הכח ותאוצה של רכב בכמה דרכים:
- שונה מערכת הדלק (מעבר ממאייד מיושן בהזרקה).
- להחליף את המנוע בדגם מתקדם יותר.
- במקרה של כלי רכב הזרקה יכול לעזור לשנות את ECU הקושחה (מעלה את צריכת דלק באופן יחסי לכוח).
שווה לשקול בפירוט רב יותר באפשרות השנייה.אם יש לך מכונית עם מנוע מאייד, אתה הורג שתי ציפורים - התקנת מנוע חדש ולשנות את מערכת הדלק לחלוטין.ראוי להזכיר כי מערכת ההצתה היא גם הפכה - במקום צריך לעלות מופעלים ללא מגע.מכאן העלייה ואמינות, והכוח, והעמידות של יחידת הכח.
שיקבל חילוף כזה?
לאחרונה חוק לפיו הרכב אינו דורש רישום חובה.למעשה, המנוע על "הקלאסי" הופך חלקי חילוף נפוצים, כמו הפגוש או תרמוסטט.אבל יש צורך לדבוק בהמלצות שמגיעות מהמומחים.בעת רכישת רכב הוא חוזה מכירה.אם יש הזדמנות לפרוץ על הבסיס של המכונית משטרת התנועה, שבה הוציאה את יחידת הכח.המוכר חייב לספק לך את המסמכים המאשרים הזכות המוחלטת שלה לבעלי רכב או רכב.
מסופק טוהר העסקה תהיה לך שום תלונות.לשלב הבא, אתה יכול להמשיך לאחר ההתקנה בוצעה מנוע 16 שסתום ב" הקלאסיקה ".רישום זה של משטרת התנועה.שתיית הליך רב משמעי, כפי שכמה מנסים לסדר את הדברים חוזר להיות באופן רשמי, בעוד שאחרים נהנים מהעובדה שאין לי המפקח אין זכות לבדוק את המנוע, ולפתוח את מכסה המנוע לא יכול לדרוש יותר מדי.גם בבדיקה טכנית מדינה לשינויים כאלה לא לשים לב.
מהם היתרונות והחסרונות צפויים מההתקנה של מנוע חדש?דבר החשוב ביותר
- תוכל להגדיל את הכח ותאוצה של המכונית.התקנת מנוע 2,112 ב" הקלאסי "נותנת יתרון נוסף - פעולה שקטה.בשל העובדה ששרשרת התזמון משמשת במקום חגורת גומי, מפחית את רמת הרעש.כמו כן, המהירות מגדילה.האמינות של יחידות רבות במנועי מודרניים היא הרבה יותר גבוהה.מנקודת מבט סביבתית, לך להפחית את כמות הפחמן הדו חמצני שנפלטה לסביבה.הוא הבין דרך הצגתו של הזרז, הפעלת הנשלט על ידי שתי בדיקות למבדה.חסרונות
כוללים את צורך בשינוי של כל מערכות רכב כמעט:
- בלם.ציוד חשמלי
- .
- דלק.ההצתה
- .
- מצמד.
אם אתה מציע מנוע ללא קבצים מצורפים, עדיף לוותר עליו כלקנות הכל בנפרד הוא יקר.מנוע 16 שהסתומים החדשים, המחיר הוא בטווח של 60-80 אלף רובל. לא להרשות לעצמם ביותר.לכן עדיף להשתמש בשירותיו של השוק המשני, שבו העלות של המנוע משתנה 20-30 אלף. רובלים.ובדרך כלל למכור לא רק את המנוע, אלא גם את כל קבצים מצורפים, כולל מערכת דלק ECU ו.מהדורה מחודשת
למה של המכונית?
כדאי לזכור כי ההתקנה של המנוע 2,112 ב" הקלאסי "כרוכה בשינויים רבים.יתר על כן, לא רק בבנייה, אלא גם במפרט.מגביר את המהירות וכוח, מומנט.מערכת בלמים סטנדרטית נועדה לעבוד עם המנוע הישן.וזה לא יכול להתמודד עם העומס, אשר יופיע לאחר שינוי העיצוב של המכונית.התקנת המנוע לוקח קצת זמן - רק להדק את זה עם שלושה ברגים לתיבת ההילוכים.אבל הקשר שלו נכון, ההתאמה, הסתגלות למאפייני מערכות חדשות - הוא מדע.
ללא ידע ספציפי של רכב ומרכיביו אפילו לא צריכים לנסות לעבד.הבלמים על "הקלאסי" יש להחליף, ניתן להשתמש בתקליטורים גם פרקו בצורה יעילה יותר.על הגלגלים האחוריים הוא גם טוב יותר לשימוש בלמי דיסק.על תופים, את היעילות שבם היא לא תמיד טוב, עדיף שלא תשכח.מצמד בלוק פועל תחת עומסים כבדים יותר מאשר בעבר, ולכן מומלץ להשתמש במודל המשופר.ולא לשכוח את הצלבים, מותקנים על קרדן.רצוי להחליף אמין יותר, גבוהה מתכת איכותית.סיכום
אתה תקבל יתרונות רבים משדרוג המכונית שלך.נסו לבצע את כל העבודה בצורה נכונה הוא לא רק טכני אלא גם מבחינה משפטית.זכור שמוכרים באופן חופשי את המכונית עם המנוע, אינו רשום במשטרת התנועה, הוא הופך להיות בלתי אפשרי.והתקנה של 16-שסתום במנוע ב" הקלאסי "היא תרגיל קשה, כי אתה צריך לא רק לבצע את העבודה לשנות את כל היחידות הקשורות, אלא גם להתמודד עם חיווט רתמה חיווט.המנועים מודרניים
לפעול באמצעות מערכות בקרת מיקרו-מעבד והתקנים (חיישנים), שנמצאים במכונית הרבה.חיבור לא תקין של רק אלמנט אחד יגרום המנוע לא יתחיל או יפעל באופן לא סדיר.מסיבה זו, ההתקנה של המנוע 2,112 ב" הקלאסי "היא מסובכת, משום סטנדרטי אין רתמות חיווט לציוד החדש.
