היסטוריה של הגלגל, יצירה והפיתוח שלה

נראה הישג כל כך פשוט - המצאת הגלגל, ובכל זאת היא גדולה.הגלגל העתיק הראשון שנמצא במסופוטמיה, הונגריה, מרכז אסיה ובערבות של דון והדנייפר.היסטורית

של הגלגל: תחילת

מאוד סקרן שהגלגל לא הומצא כאשר אנשים עדיין נדדו.כאשר אורח החיים הנוודים הם היו כל חפציו בעצמך.הגלגל הומצא, כאשר הם התיישבו במקום מסוים.אנשי ישיבה התחילו חוות רבייה: לזרוע את השדות, בעלי החיים התרבו, לבנות התנחלויות וערים קטנות ולאחר מכן גדולות.

החל לפתח את המסחר בתבואה, אבן, עץ וכן הלאה. וזה מרחק עצום שיש להתגבר עם עומס גדול וכבד.פה ושם היה הרעיון הפשוט הזה.

איך בימי קדם, הרעיון הזה עלה בדעתי?ההיסטוריה של הגלגל היא די מעניינת.

כל הזמן עובדים עם יומנים מגולפים וכרותים ומצאו שהם יכולים לגלגל קצת דרבון.רעיון

של יצירת

מינוף ובעוד Cro-מניון גם המציא את הידית.מאותו הרגע החל את סיפורה של המצאת הגלגל.

איך זה קרה?באמצעות לחיצה על מקל ניטע תחת יומן, זה התגלגל.לאחר לחיצה זה התגלגל נוסף.אז החל להשתמש יותר של מנופים אלה שדרכו ניתן היה להעביר יומנים מרובים.

ואז הגיע רעיון נהדר - לשים על יומנים מתגלגלים באלכסון עץ אחר, והוא התגלגל יחד איתם.

כך הגיע רעיון אחר שמועבר יומנים עצמם יכולים להיות כ" תחבורה "אם עדיין לשים לרוחב החלק העליון של היומן.במצרים עתיקה, אז עברנו את הערך המדהים של פסלי האבן.גלגל המוצא ממשיך לגדול עובדה מוזרה.טכניקת

נוספת שיפור של תנועת סחורות

זה השיטה עם מנופים לא הייתה נוחה מאוד: שכנים למנף את היומן שפורסם מעת לעת מתחת העומס, והם כל הזמן נאלצו לסבול בידיו קדימה ולשים בחלקו העליון עדיין ביומנים.יש צורך לתקן אותם.

התוצאה הייתה משהו כמו עגלות דמיון.היא הייתה גסת רוח ומכוערת.אבל אני שם את זה על גבי המטען עבר.זה נשאר רק ללחוץ חזק על המנופים.על עגלה מושלמת יותר ומוצרים אחרים שבוצעה: שקי זרעים, אבנים, וכו '

מבנה זה רק יכול להתגלגל על ​​משטח שטוח.כל מכשול בצורה של אבן על הכביש יכול בקלות להרוס את המבנה הזה.ואז היה רעיון לאחד יומנים יחד (10 חתיכות), לצרף לתחתית שני זוגות של יומנים חצובים בצורה חלקה, וגם בין שלישי - הקוטר החלק, גדול יותר וחופשי.

אז עגלה ולא משטח החלקה.הוא עבר טוב מאוד ולא צריך לדחוף את זרועותיו, זה היה מספיק כדי לאלץ את הידיים.זה היה אב הטיפוס של הגלגל.

של ארוך למדי הגלגל.לפני המצאת הגלגל כדי לפתור בעיות רבות של ביניים.התחבורה שיפור

ל

מטען הוסרה ראשונה מהעגלה, שני הזוגות של יומנים, ומשאירה רק שני גלילים.אז הם מובטחים לסיכות נחושת העגלה, אבל כדי שהם לסובב.היה חסרון עיקרי: עובי שונה בקצוות שונים של הקרן הובילה למפנה של העגלה לצד.

אז הפנה את תשומת לב לעובדה שהעגלה שתחתו משטח ההחלקה על הקרח הייתה דקה יותר במרכז מאשר בקצוות, להעביר באופן שווה.עגלה וזה מניחה בצד פחות.לאחר מכן, הממציא של הגליל הותיר רק שני גלילים על הצדדים של כל היומן, וביניהם - מוט דק.לאחר מכן, מפריד את הגלילים מהמוט, יש לי את הגלגל.

של הגלגל כפי שסיימנו את המתקנים הטכניים לתנועת סחורות והגרירה החלה כמעט מאותו רגע.

הגלגל הראשון היה כבד מאוד.אפילו העגלה נמצאה עם כל גלגלים מגולפים מתא המטען של עץ גדול (עיר הודית עתיקה של ואנג'ודארו).

מהרה החל להשתמש בעגלות לבעלי חיים ברתמה.הרגע הזה היה נקודת מפנה ומכרעת בהיסטוריה של הפיתוח והשיפור של תחבורה.תמורות ניזון שונות מעניינות של הסיפור של הגלגל.עגלות גם לעבור שינויים משמעותיים.עגלות

שינויי

בימי קדם היו שני סוגים של מוצרים: המעגל וגלגל חרס לעגלה.הראשון - האב הקדמון של גלגלות, גלגלי שיני מנגנון שעון, גלגלי מים, ואחרים
עגלות הראשונות היו מזחלת פשוט להגדיר על גלגלים..האחרון, בתורו, היו קשורים צירים.עצמו גלגלים וציר היווה ישות אחת.עם זאת, כאשר העגלה עם גלגלים הפכה כגון רכב מחוץ הרבה יותר מאשר הפנימי.בהקשר זה, את הגלגל תמיד החליק או החליק.

הגיע מאוחר יותר העיצוב, לנוע בחופשיות, כי הציר מהודק לצוות.זה אפשר ללכת מהר יותר ולהפוך לקל יותר.

עגלות האיכרים הראשונות היו, עגלות קבורת אלים עגלות קדושות מלכותיים ומרכבות מלחמה.העגלות הראשונות

היו שתיים וארבעה גלגלים.עם זאת, האחרון היו לא מעשיים.למה?הסרן האחורי והקדמי מחובר לגוף.צוות זה לא יכול לעשות פניות חדות.

לפני 2,000 שנים הומצא סרן קדמי מטלטלין, אשר מאפשר לצוות להפוך לכל כיוון.

כבר באלף השנייה לפני הספירה.דואר.בדרום מערב אסיה המציאה את הגלגל עם חישורים.ציורי תמונת גלגל

העתיק

הראשונים עתיקים רוק (3000 שנה לפני הספירה. א) מזחלת עם גלגלים נמצאים במחוז שיעור השומרית.תמונת

של הגלגלים במזרח התמזגה עם התמונה של השמש והרשויות.במיתולוגיות שונות של מדינות רבות החל להפנות לתמונות של הגלגל.גלגל הקשורים השמש כדלקמן: השמש - נשגבת וסיבוב הגלגל - אותו הסיבוב, אבל זה מאפשר לאדם לנוע במהירות.כל זה - היתרון ושליטה.

היה שמועות שהגלגל הישן הראשון עדיין לא הופיע במסופוטמיה וטורקיה במזרח, וכנראה שבצפון איראן.ואז הם הופיעו באזורים הצפוניים.גלגלים עתיקים סוגי

כבר באלף ה -3 לפנה"סעור עוטף את הגלגל, ובאלף ה -2 בציפורניים גלגל מסמרים בולטות הקצה.הדבר נעשה על מנת להגדיל את אחיזתם בקרקע.יתר על כן, הם עשויים להיות מתמשכים, אך לא של כל הגזע ולהרכיב ומורכב משלושה חלקים.

עד הסוסים בויתו, והיו עגלות, אשר חולקו למרכבות (מהירות), והצוותות למלך.היו עגלות במיוחד עבור הכלכלה (שור).גלגלי

היסטוריה, נושא פשוט לכאורה כגון, מראה שכל אנשים לעשות כמה שינויים שימושיים בעיצובה, שהופכים אותו השתפר במהירות.מרכבת

אז נסחפה מזרחה לסין (העידן של הממלכה של יין).כבר בשינה 2000 לפני הספירה.דואר.גלגל חישורים היה והשפה.גלגל

בהיסטוריה נוספת אירופה

של הגלגל והפיתוח שלה קשור באופן בלעדי עם שבטי הקלטים.הם החלו שפה "נעל" מתכת (1500 לפני הספירה. א), ורק כמה מאות שנים (במהלך מלחמת טרויה) גלגלים נעשו כמעט כולו ממתכת.

על אלה וגיבורים הומריים נלחמו.על אלה מרכבות הערצה כתבו נביא מקראי נחום.הם בדרך מאוד שבורה, כך 50 לפני הספירה.דואר.הוא נוצר ואימץ את החוק הראשון שמגביל את העומס על כל גלגל עד 250 קילוגרם.גלגל ישן למעלה מ -3,000 שנה

שינה את חייהם של כמעט כל אירופה.אבל לאפריקה (שטח שמדרום לסהרה), אסיה (דרום מזרח) ואוסטרליה לא הגיעו.הסיפור אמיתי

של הגלגל לא מובן לחלוטין.יש השערה כגון יצירת הגלגל.סירי אנשים עיצבו (אם כי עקום) עוד קודם לכן - 6000 לפני הספירה.דואר.אבל עם כניסתו של האבניים והסוג של מנות השתפר מאוד.מגוון של כלי חרס - ויש גלגל, פשוט לשים בצד אחד.אז, ששאל את הרעיון?אולי אחרי כל הנהג פוטר ב?