מחשב הם כמו "לחתוך" אנשים הצעירים והדור המבוגר לא יכול להיות ערך כזה פטריוטי וחינוכי כמו "ברקים קיץ" של העשורים האחרונים, אבל לשאת רכיב מידע חשוב.כלי רכב קרביים רבים, נדירים ושלא פורסם בכמויות קטנות, זמינים לניתוח עכשיו.דוגמא לכך היא אקדח הנעה עצמי SU-85b האור.«עולם של טנקי» - משחק פופולרי, שהוא מכיל טנקים של כל המדינות הלוחמות.כל גיימר יכול לנסות את מזלם בניהול של המכונה הזאת, והירי של רוביה.בחיים אמיתיים, זה כבר לא אפשרי.מה היו החיילים שלנו שנפלו להילחם בכלי נשק אלה?הנושא דורש תשובה מפורטת.
קדמון - SU-76
הסקירה SU-85b צריך להתחיל עם ניתוח של האב הקדמון הישיר שלה מלא, SU-76, הופיעו במחצית השנייה של שינה 1942 ביחידות קרביות של הצבא האדום.בשלב זה של המלחמה, החיילים שלנו היינו צריכים להשתמש בכל מה שיכול לירות באויב, ולכן ההיסטוריה של הנעה עצמית מלא של דרמה.CB №38 קיבל את המשימה: לבנות על הבסיס של רכיבים ומכלולים, תעשייה סובייטית לייצר בכמויות מספיקות, מכונת לחימה, מסוגלים להשמיד כל טנק גרמני.המעצב הראשי ס גינזבורג גדל בתנאים קשים.במלאי היו מנוע מכונית רגיל GAZ-202 (70 כ"ס), שלא היה מספיק כדי להניע את המכונית, במשקל, על פי הערכות שמרניות, יותר מעשר טונות.מנוע זה עבד, כמובן, על בנזין, אלא גם כלי רכב משוריינים גרמנים השתמש באותו הסוג של דלק, כך סכנת האש בחשבון לא לקחה.המומנט הרצוי הושג על ידי הנחת בשני המנועים מקבילים GAZ-22 ולהתקין אותם באף של המכונית.הונפק היו 320 חתיכות SU-76, בחזית (Volkhov, קורסק) חשפו באופן מיידי ליקויים מבניים.הקומיסר העממי לטנק התעשייה IM זלצמן, גינזבורג מתייחס לדעות קדומות, האשים אותו בכישלון, וכתוצאה מכך מהנדס מוכשר נשלחה לחזית, שם הוא מת זמן קצר.
קיץ 1943, ייצור
SU-76 מש"ח נעצר, אבל עצם הרעיון אינו נטוש.היא נתמכה על ידי האנשים החדשים של הקומיסר לטנק VA התעשייהMalyshev, אבל עם הסתייגויות מסוימות.ראשית, המעצבים הסירו את הלחימה כריכת הספר העליונה, אשר הקטינה את המשקל הכולל.שנית, אנו מותקנים מנועים חדשים GAZ-203, ששמשו בעבר לT-70, במקום במעגל המקביל וכללנו אותם בסדרה על פיר משותף.
המכונות האלה נבנו סביב ארבע עשר אלף, יותר מ 9100 עשו GAZ.תגובת
להופעה של
השריון כבד הגרמני במחצית השנייה של מלחמת המגמה הכללית של כלי רכב המשוריינים של אויב יכולה להיות מתוארת בקצרה כ" עיבוי של המעטפת ומושך את תא המטען. "ביטחון גרמנים הגבירו, למרות העובדה שהשקלול הוא מזיק לנהיגת ביצועים וגזעים התארכו לירות ככל האפשר ממרחק גדול יותר.אקדח 76 מ"מ לתבוסה בטוחה כבד "טייגר" ו- "פנתר" לא היה מספיק, הצבא דרש מגדל ארטילריה, מסוגל לפגוע בכל טנק גרמני.SU-85b הפך מכונה.התשובה
הייתה סימטרית.האקדח הנעה עצמי החדש נשאר אור, אבל היה חמוש ברצינות, ובתנאים מסוימים, יכול בקלות לנצח את היריב הכבד, משוריין ואימתני, בדיוק כמו רוכבי הזהב Horde לתמרן וסודיות שררה נגד האבירים הטבטונים, עוטים שריון.
פיתוח ובדיקות
SU-85b הופיעו בחזית מאוחר כדי להדגים באופן מלא את היתרונות שלה.נבדק אב טיפוס בנצחון Kubinka האתר בינואר 1945, ולאחר מכן עשה במהירות מספר השינויים בעיצוב, ההערות הרלוונטיות של האלוף רומנוב.הערכת כל המכונה היא חיובית, הוועדה ציינה את חוסר מפקד חריצי בידוק ביטחוני והנהג חוזר השפעה חזקה על ארגונומיה של מושבי תותחנות לחימה (תותחן, לשים את זה פשוט, כאשר כל בעיטתו פגעה במראה nalobnik פנים).על ידי ביטול חסרונות אלה (התקנה של בלם לוע והזמנה מתגלגל נוספת) והיה SU-85b אקדח הנעה עצמי.
לאחר מלחמת
אז, בסוף המלחמה הוא אקדח הנעה עצמי הגיע קיבולת שיא של התוכניות שלה.כוחה של מערכת ההנעה הותאם ל -160 כ"ס, מהירות כביש עלתה ל 40 קילומטר / שעה (בארץ - 19 קילומטר / שעה), הזמנה התחזקה, דיוק משופר.כל הנתונים טקטיים וטכניים אלה הוא רשאי לשקול את המכונית אמצעי יעיל למדי של גרמניה כמעט ניצחה את הנאצים "סיימה".טנקים של הוורמאכט לא היה מספיק דלק, שהיו להם קצת.
כמעט מייד לאחר נצחון SU-85b הוסר מייצור.נוצר ממה שהיה שם, בסוף הקרב הגדול אקדח הנעה עצמי זה הופיע יותר צנוע על הרקע ISov, ISU ואותו "tridtsatchetverok", שהתעשייה הבטחונית הסובייטית, לקדם גלגל התנופה שלך למהפכות מדהימות, יכולה לייצר אלפים.הצורך ב
למרות אקדח 85 מ"מ מזוין, אבל במהירות נמוכה, גרוע מכונית משוריינת עם מנוע בנזין קואקסיאליים דק, נעלם.
אולי היום SU-85b, כמה אנשים היינו חושבים, פרט לאלה שמתעניינים בהיסטוריה הצבאית, אם "העולם של טנקים" לא משחק המחשב.
