מקדמי CTP.

מאז 1 אפריל 2015 ברוסיה הוכנסו מקדמים אזוריים של avtograzhdanki, ואחרי עוד שבועיים - לשנות את הבסיס.המחירים עלו ב -40%.כמה נהגים עכשיו צריך לשלם עבור פוליסת הביטוח?

מחוקקת משנה פיחות מטבע

, הגדלת הפלח רווחי תשלומי גבול גבול avtograzhdanki של שוק הביטוח - כל הגורמים הללו הביאו לעלייה בתעריפים והרחבת תשלומי המסדרון בשנת 2015.ביטוח שטח מקדם

עלה ל 11 אזורים של הפדרציה הרוסית ועבור אותו המספר מופחת.שיעורי צמיחת מקסימום של 25% מסופקים לאזורים חבשו רפובליקה, Voronezh, קורגן.בתעריפי אזור מגדן יופחת ב -41%.בדאגסטן, Tuva, אינגושטיה, צ'צ'ניה והאזור לנינגרד בשיעור ביטוח אזור ירד.חישובי

בוצעו על ידי מומחים של האוניברסיטה הממלכתית של מוסקבה.על פי מידע שקבל, באזורים מסוימים היה צורך להגדיל את דמי הנסיעה בתחבורה ציבוריים מצבים יותר מ -400%.השינוי האמיתי היה 100%.שוק עליית תעריף הולם חיכה במשך כמה שנים.PCA מאמינה שעכשיו תשיג שיפור איכות ההגנה ואיזון אינטרסים.

בנוסף הציג מערכת חדשה של קבלת תשלום מיידי לעצם העובדה של נזק לחיים ובריאותו של הקורבן.בעבר, כל התשלומים שבוצעו לאחר הטיפול, על בסיס הבדיקות שסופקו.תשלום יכול כעת לא רק התלויים של הקורבן, אלא גם קרובי משפחתו הקרובות ביותר.

תמחור

עלות המדיניות מורכבת משיעורים ומדדים מיוחדים.רוב הסיכויים הם שנקבעו על ידי חוק הביטוח הממלכתי.חברות ביטוח לא יכולות לשנותם.בסוף 2014 הרגולטור הגדיל את הגודל המרבי של תשלומים על avtograzhdanki 400 אלף רוב, וכי חברות לא מפסידות כסף -.. כדי להגדיל את התעריפים בשיעור ממוצע של 50%.

איך אתה לחשב את עלות

הנוסחה היא פשוטה למדי: תעריפי ביטוח ביטוח מוכפלים עם שער הבסיס.אבל שני הערכים תלויים במספר גורמים:. אורכו של הנהג, רכב השהות של האזור, המדינה TS וכך ד הנוסחה הרגילה לצורך החישוב הוא כדלקמן:

פוליס = X CT x קילומטר x אישור של של BM KBC x P C x SC x TDBשם:

• BT - שער בסיס.
• CT - גורם ביטוח אזורי.
• KBC - מחוון של הגיל / הניסיון.
• בע"מ - בונוס-Malus.
• אישור - מידת הגבלה.
• KM - כוח המנוע.
• C - עונתיות.
• CN - הפרעות גורם.
• P - רכיב של תקופת הביטוח.פוליסת ביטוח היקר ביותר

תעלה צעירים שהולכים על מכוניות חזקות בערים גדולות.עלויות נהגים מנוסים עם ניסיון נהיגה ללא תאונה יותר מ -10 שנים תהיה מינימליות.פוליסת ביטוח עלות שיעור הבסיסי

משתנה מאזור לאזור.לכל אמצעי תחבורה, בהתאם למספר המושבים והתפוסה להגדיר התעריף שלה.לבעלי המכוניות שהוא חולק כשייך לרוממות מראש או ישויות משפטיות.הוא לא השתנה מאז 2004.לחוזים שהם נכנסו לתוך אחרי 1 אפריל 2015, יהיה בשימוש על ידי תעריפי ביטוח MTPL גורמים כגון: אופנועי

וקטנועים - 1507 רובל.

: גופים משפטיים

• - 2,945 רובל;.האנשים
• , SP - 2,455 רובל.מכונות

משמש כמונית, - 3677 רובל.משאיות

:

• עם משקל מרבי המותר של 16 טון - 2,511 רובל;.
• יותר מ 16 טון - 4018 רובל.אוטובוסי

:

• עם 20 מושבי נוסעים - 2009 רובל;.
• עם מספר 21 מושבים או יותר - 2,511 רובל.;
מונית
• - 3677 רובל.
עגלות

- 2009 רובל.

חשמלית - 1,252 רובל.

- 1,507 רובל.אינדיקטורים טריטוריאליים

גורם זה יכול להשפיע על החישובים מאוד.זה תלוי באזור של TC ניתוח העיקרי.אם החוזה שהונפק לאדם, להשתמש במקום של מכוניות רשומות, ועבור יזמים - מקום רישום מצבו של הארגון.CTP

הגדול שטח גורם המשמש במטרופולינים עם תנועה פעילה וריכוז גבוה של תאונות דרכים (קאזאן, פרם, יאקוטסק, צ'ליאבינסק).למכוניות חזקות נוספות מחושב שיעור גבוה יותר.לכן, בעלי הרכב לרשום SUV או משאית הרכב טובים יותר לחיים יחסי באזור.תעריפי ביטוח חדשים לשנת 2015 מוצגים בטבלה שלהלן.במשך 11 אזורים מדדים עלו, ואילו השאר - מופחת.במוסקבה ערך המדד נשאר זהה.ביטוח

בונוס-Malus

אחרת, נתון זה נקרא הנחה לנסיעה ללא בעיות.זה יכול להשפיע באופן משמעותי את העלות של המדיניות.יחס זה מוקצה על בסיס הנוכחות / היעדר יתרונות ספציפיים לנהג, לא המכונית.אז להחליף את הרכב או חברת הביטוח לשנות פרמטר זה אינו משפיע.כיתה מתעדכנת בסוף השנה ממועד כריתת החוזה.המקדמים מחושבים לפי פוליסות הביטוח קודם לכן, אם ההפסקה בין החוזים לא הייתה יותר מ -12 חודשים.אחרת, בעל הרכב מוקצה לבסיס הכיתה ג '.

ניואנסים

אם תקופת ביניים הנהג היה אחראי לתאונה, ולאחר מכן להחיל אותו על תעריפי ביטוח גבוהים יותר.המדיניות החדשה תעלה 50% יקרים יותר.לשנה ללא בעיות, הלקוח מקבל הנחה של 5%.אם המדיניות מונפקת בפעם הראשונה, את ערכו של המדד הוא 1. ההנחה המרבית היא 50%.אם המדיניות היא חרוט כמה נהגים (לדוגמא, אביו של הניירת על בנו), ואחד מהם קיבלו לאחרונה את החוק, הוא מחושב בשיעור המינימאלי.לפיכך, שינוי הערך של פוליסת ביטוח.מקדמים חדשים

BM לקבוע את מעמדו של הנהג.לדוגמא, אם היה לי האדם כיתה 5 עם ערך המדד של 0.9, ואחריו באשמתו אירעה התאונה, אז בשנה הבאה ההנחה יירד ל -5%, והדירוג - עד 3. אם במהלך 12 החודשים הבאים יהיו ללא בעיות,הנהג מצפה לרמה גבוהה יותר 6.

קבלת מידע בונוס-Malus

נוצר על בסיס ההיסטוריה של תביעות ביטוח.כדי לעקוב אחר אותם, בשנת 2013 הקמנו PCA מסד נתונים מיוחדת.כל מבטח תוך 15 ימים לאחר החתימה על החוזה מעביר את הבקר נתונים.ניסיון יותר

גיל / ניסיון

צבר נהג, נמוך הערך של מדד זה.אבל יש שתי דמויות חשובות: גיל הנהג (22 שנים) ו -36 חודשים של נהיגה.במקרה זה הערך של מדד הבודה הגבוהה ביותר - 1.8.אם כמה נהגים, זה לוקח בחשבון את הערך המקסימאלי של המדד.

גורם המגביל לCTP (2014)

הביטוח יכול להיכנס כמה נהגים.אם המדיניות שהם יהיו רשומים בשמו, זה לא משנה את המספר (2 או 5).הגורם לא ישתנה.אבל אם הנהג לא יכול להגיד בדיוק מי עוד יהיה במכונית, אבל מאפשר לאפשרות כזו, אז הערך של 1.8 משמש.נהגים רבים

עונתיות

להשתמש ברכב רק בקיץ והחורף שנותר במוסך.או להפעיל את המכונה במהלך נסיעות ארוכות.במקרים כאלה, מדיניות עונתית שהונפקה לתקופה של 3 חודשים.ערך המדד שווה לאחד, זה מתחיל עם 10 החודשים של מבצע.כאשר תקופה קצרה יותר שאתה יכול לסמוך על הנחה קטנה.הפרעות גורם

הוא משמש במקרים כאלה:

• הצהרות כוזבות;
• נהיגה בגילופין;
• פרובוקציה מכוונת של תאונה;יציאת
• מהזירה;
• מציאת האדם מאחורי ההגה לא כתוב בפוליסה.
מדדי

תקופת הביטוח וכוח מנוע הטווחים הראשונים

0.2-1, והוא משמש רק לזרים או אם המכונית עוברת במעבר.כוח המנוע ניתן לראות בתסמונת פוסט טראומטית.יחס זה מחושב בהתאם לכוחות הסוס.אם המסמכים הם קילוואט רשום, ההמרה היא כדלקמן: 1 קילוואט = 1,359 ליטר.עמ '.קרוון

מכוניות

לשיעור TC אדם כזה הוא כבר לא סיפק.במקום זאת, גורם מיוחד אשר תלוי בסוג של קרוון, 1.15-1.45.היסטורית ביטוח

נקייה צפחת

של הצמח לאדם שיש לו זכויות ושולט ברכב.אבל הנתונים נמחקים, אם בתוך 12 חודשים של הנהג לא הוזנו בפוליסת ביטוח כלשהי.לדוגמא: בעל הרכב לא יכול לבקש בעל רכב לחתום על חוזה בלי האנשים הודה להנהלה.לאחר 12 חודשים של ההיסטוריה שלה מתאפסים, ניתן יהיה לחתום מדיניות שלהם.ראשון חייבים בעלי הרכב לחדש ביחס מסמכים, ולאחר מכן ללכת על ייפוי כוח.

אחר משנה

האפשרות לחתום על חוזה לתקופה של פחות משנה זמין כעת.צורך זה יכול לנבוע, למשל, אם הרכב שנרכש באזור אחד, והנהג רוצה לרשום אותו במקום אחר.בעבר, למטרות כאלה, המדיניות נקנתה לכמה ימים.עכשיו ביטוח כזה יכול להיות מונפק רק לכלי רכב זרים.לכן, לוחמים יכולים רק להסיק חוזה עונתי.עבור בעלים של הרכב לציוד גפ"מ סיפק 15% הנחה.

עלות בסיסית של מדיניות בערים רוסיות גדולות

לדוגמא, לקחת שיעורי הנתונים המרביים לנהגים 23 שנות ניסיון בניהול עם הרכב ישן יותר משלוש שנים, שיש לו מכונית עם נפח מנוע של 70-100 ליטר.עמ '.

בשינה 2015 באפריל את הבנקרוסיה שינתה את היחס של ביטוח לפי אזור ושיעורים בסיסיים.חידושים ליישב הגדלת הסכום המקסימאלי של תשלומים והמשבר הכלכלי במדינה.באופן כללי, שיעורי הצמיחה הגיעו 40-60%.סיכויי שיפוט טריטוריאלי השתנו רק ב -11 אזורים.שיעורי בסיס לא גדלו גם בכל התחומים.מקדם חדש לכלי רכב עם קרוון.ביטוח תכולה לכמה חודשים לרכב רשומים בפדרציה הרוסית יכול רק עונתי.