מלחמת העולם השני עבור רבים מדד היה אירוע חסר תקדים לא רק בסדרי העולם בכללותו, אלא גם בהבנה של אמנות המלחמה בפרט.טקטיקה צבאית קרב, התקפה והגנה שהתפתחו במהירות, ציוד כבד מיושן באופן מיידי ובמקומו יש לצאת עם מסוע חדש.מקום מיוחד, כמובן, שייך לתעופה, שבתוך זמן קצר, תעשייה סובייטית הפכה לעצמו פריצת דרך.
הוד מלכות התעופה
מטוסי מלחמת העולם השנייה שלה - אחת הדמויות הראשיות במונחים של טכנולוגיה צבאית.באותו זמן, בברית המועצות רק מתחילה לפתח ענף זה.כמה רוסיה פיגרה, הוא הראה פשיטת האויב החזקה הראשונה.כוחות סובייטיים לא היו מוכנים להתקפה.חיל האוויר הגרמני ממלחמת דקות הראשונות הראה מתחרה חזק מאוד, שלא היה קל להתנער משמים רוסים.זה הרס הרבה של המטוסים הסובייטיים, ואפילו לא היה להם הזמן להמריא.
עם זאת, אימונים במציאות של המלחמה קורה במהירות.מומחים מאוחדים בדעתם שהחלו במטוסי מלחמת העולם השני הם פריחה אמיתית של אוויר, שהשפיעה על התעופה האזרחית נוסף.יצירת מטוסים של מלחמת העולם השנייה, ברית המועצות זכתה בזכות להיקרא כוח אווירי חזק.
הלופטוואפה בועת הזמזום הנמוך שלה, צביעה בהירה וציוד טכני.מעצבים סובייטיים נאלצו לבצע קפיצה חזקה ומהירה למטוסי מלחמת העולם השנייה סובייטיים לא יכלה להתחרות רק, אלא גם לנהוג את האויב מהשמים שלך.אש המבחן הראשון
בקתת הקיץ הראשון
כמעט לכל המתחילים טייסים צבאיים באותו הזמן הפכה "קלח התירס" המפורסם U-2.מטוסים של מלחמת העולם השנייה ועד היום הם מודלים של ציוד צבאי, אבל כנפיים הפכו לאגדה, נתנו תרומה משמעותית הוא עשה לזיוף של נצחון.קשה לשמש משהו אחר מאשר מודל אימון.זה היה בשל משקלה הקטן המראה, העיצוב, הקיבולת המינימלית.
בינתיים, המעצבים הצליחו לעלות משבשי מטוסים ומחזיקי לפצצות אור.תודה למיניאטורי, ההתגנבות שלה, היא הפכה לדי מחבל לילה מסוכן ושימשה כאמור עד סוף המלחמה.לוחם עליונות
פלמה לוחם
הוא באמת סימן ההיכר של ארסנל תעופה של כל הצדדים ללחימה.המטוסים הצבאיים המסוכנים ביותר בזמן שייך, כמובן, הלופטוואפה.זה היה הכרחי כדי ליצור מטוסים שהיו צריך להילחם עימם כשווים.I-16 על המאפיינים הטכניים נחותים באופן משמעותי ללוחמים הגרמנים.הנצחון יוצא עליו, שזה מאוד יקר ותלוי יותר במיומנות והאומץ של הטייס, ולא מהמטוסים.
בדיוק אז מיגים - בעיקרון מילה חדשה בחיל האוויר הסובייטי, שעד היום כל השינויים ולשפר את מאפייני הלחימה שלהם.גרמנים יריב ראוי במאבק על שמים סובייטיים עשה את השינוי השלישי - מיג 3, הוכר כבאמת מכונה המעופפת המסוכנת ביותר של תקופת המלחמה.המהירות המרבית עולה על 600 קילומטרים לשעה, בגובה של עד 11 קילומטר.זה היה היתרון העיקרי שלה במסגרת ההגנה.מטוסי
יאק
צבאיים חייבים להיות המוני של ביצועים קרביים, שבמיוחד בתקופה קשה היה להתאים למכונית אחת.מיגים לא יכולים להתחרות עם הגרמנים בגובה נמוך.ברמה של חמישה קילומטרים, הם איבדו את המהירות.והנה הוא תחליף מצוין יקי, ששונה במהירות.הגרסה הסופית של הקרב - היאק 9 - הייתה מצוידת בתחמושת רבת עוצמה בקלות יחסית של המטוסים.לשם כך, הוא הפך לרכב המועדף לא רק לחיילים הסובייטיים, אלא גם לבעלי ברית.לדוגמא, הוא מאוד אוהב את הטייסים הצרפתיים של "נורמנדי - הניימן".
חסרון עיקרי, שהיו מטוסים סובייטיים של מלחמת העולם השנייה, הוא ציוד לחימה החלש.מקלעים הם היו רק לעתים נדירות לשים 20 milimitrovuyu אקדח.בעיה זו החליטה עדיין בחנות משרד העיצוב, שממנו הוא יצא לוחם La-5 עם שני אקדחים ShVAK.שריון
אוויר מטוסי
מלחמת העולם השנייה בדרגות שונות יש אותו עיקרון העיצוב: מסגרת מעץ או מתכת, שמעוטרת במתכת, בד או דיקט, מותקן בתוך מערכת מנוע, שריון ולחימה.לשכת עיצוב עיקרון Ilyushkina מתוקנת חלוקת משקל, החלפת חלק מהכוח של מבני שריון המטוסים.התוצאה של זה הייתה היצירה של IL-2.המטוסים כstormtrooper בועה לא רק בגן העדן, אבל על פני כדור הארץ.התצורה הסופית על לוח הותקנה אקדח קליבר 37 מ"מ, אשר הבטיח לו רמה גבוהה של הרס.מטוסים גרמנים של מלחמת העולם השנייה סוף סוף פגשו יריב אמיתי.
חבר נפרד נוסף של כלוב האוויר - מחבלים.PE-2 היה במקור להיות לוחם חזק, אבל כתוצאה מהלשכה שוחררה מטוסים מסוכנים היא צלילה יעילה.שינוי זה הופיע בדיוק בזמן.הוא הטיל את הפצצה שהייתה בתקופת השיא, ולאחר מכן יצא ממנו ועזב בגובה רב.
עם זאת, המספר הגדול ביותר של שינויים היה ט"ו-2.זה היה בשימוש כמחבל צופים, מיירט, התקפה.
מטוסים הגרמנים של מלחמת העולם השנייה הפתיעו את ההגנה הסובייטית.הם מבוהלים.בינתיים, המועצות הלשכה קיבלה את האתגר ויחסית ענתה במהירות.
